滑轨机构的制作方法
【专利摘要】本发明提供了一种用于抽屉在箱体内拉出或推进的滑轨机构，包括相对设置的第一滑轨组件和第二滑轨组件，每一滑轨组件具有相互滑动配合的上轨、中轨和下轨，所述滑轨机构还包括使得第一滑轨组件和第二滑轨组件保持同步移动的同步机构，同步机构包括设于两组滑轨组件的转向件、固定件以及张紧件，所述张紧件通过转向件绕置于两个滑轨组件的固定件之间，使得第一滑轨组件的上轨或中轨移动时，所述张紧件通过固定件带动第二滑轨组件的上轨或中轨同向位移相同距离。该滑轨能够实现两组滑轨组件同步移动且达到静音的效果。
【专利说明】滑轨机构
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种滑轨机构，尤其涉及一种同步、静音滑轨机构。
【背景技术】
[0002]目前，市场上的三节滑轨在实际应用中主要存在如下问题:首先，使用过程中产生噪音:现有的三节滑轨，采用上轨先运行，当上轨运行距离达到极点时，采用上轨与中轨的限位装置接触碰撞，将中轨拉出；同样采用中轨与下轨的限位装置接触碰撞，达到中轨被牵引的距离到达极点；而限位装置在上轨与中轨、中轨与下轨接触撞击中产生“蹬、蹬”的噪音，给用户带来高频噪音。其次，使用过程中产生左右晃动:现有的三节滑轨在实际应用中多采用成对的方式，并采用上述描述的运行方式，同时三节滑轨间的传动采用若干钢珠作为各轨间滑动装置；因此，三节滑轨相互间不能锁住，前后预留升缩空间，导致在实际使用中，拉出时的作用力和力的方向必须在两个滑轨中心线上；否则通过一对三节滑轨拉出的装置面会出现一前一后的情景，并在拉出后任意位置，当双手使用两边作用力大小不一样时，会产生左右摇晃的现象，给用户带来安全隐患。
[0003]为了解决以上问题，市场上出现了改进的滑轨机构:(I)在一对三节滑轨的其中一轨的搭接面处做连杆固定孔机构，同时中间用连杆将一对滑轨间接固定，从而减弱左右摇晃。(2)在一对三节滑轨的下轨的底面附加一对对称齿条、一对与齿条匹配的对称齿轮，齿轮中心预留连杆孔固定装置，同时用一连杆将下轨间接固定，从而减弱左右摇晃。
[0004]上述两种解决左右摇晃的机构，都采用连杆固定三节滑轨中的其中一轨方式，因为连杆可能在两个滑轨之间发生倾斜，因此仍不能根治左右对称滑轨拉出距离相等，从而不能根治物体在一对三节滑轨上的左右晃动。在实际应用中，第一种机构相对简单但效果不好，左右三节滑轨前后预留升缩空间减少较少，仍存在较明显左右晃动，且采用连杆方式对需要在上面滑动的物体结构有一定的限制，需要避开连杆，同时存在三节滑轨运行时有“蹬蹬”的撞击声音。第二种结构相对复杂且成本高，但采用齿条、齿轮和连杆装置，对需要在上面滑动的物体结构有很大的限制且减少滑轨间使用物体的有效空间，同时存在“蹬蹬”的声音。
[0005]有鉴于此，有必要对现有的滑轨组件予以改进，以解决上述问题。
【发明内容】
[0006]本发明的目的在于提供一种同步、静音滑轨机构。
[0007]为实现上述发明目的，本发明提供了一种用于抽屉在箱体内拉出或推进的滑轨机构，包括相对设置的第一滑轨组件和第二滑轨组件，每一滑轨组件具有相互滑动配合的上轨、中轨和下轨，所述滑轨机构还包括使得第一滑轨组件和第二滑轨组件保持同步移动的同步机构，同步机构包括设于两组滑轨组件的转向件、固定件以及张紧件，所述张紧件通过转向件绕置于两个滑轨组件的固定件之间，使得第一滑轨组件的上轨或中轨移动时，所述张紧件通过固定件带动第二滑轨组件的上轨或中轨同向位移相同距离。
[0008]作为本发明的进一步改进，所述转向件包括分别固定于每一中轨前后端的前转向件和后转向件，所述固定件包括分别设于两个上轨上的上固定件及设于一个下轨上的下固定件，张紧件通过前转向件和后转向件绕置于两个滑轨组件的固定件之间并形成回路。
[0009]作为本发明的进一步改进，所述固定件包括设于第一滑轨组件上的第一上固定件及第一下固定件、设于第二滑轨组件上的第二上固定件；所述转向件包括设于第一滑轨组件的第一前转向件及第一后转向件、设于第二滑轨组件的第二前转向件及第二后转向件；所述张紧件包括经过第一前转向件并连接第一下固定件与第一上固定件的第一张紧件，依次经过第一后转向件、第二后转向件及第二前转向件并连接第一上固定件与第二上固定件的第二张紧件，依次经过第二后转向件和第一后转向件并连接第二上固定件与第一下固定件的第三张紧件。
[0010]作为本发明的进一步改进，所述张紧件的起点固定于第一下固定件，终点依次经过第一前转向件、第一上固定件、第一后转向件、第二后转向件、第二前转向件、第二上固定件、第二后转向件和第一后转向件后固定于具有第一下固定件的下轨上。
[0011]作为本发明的进一步改进，所述转向件包括分别固定于每一中轨前后端的前转向件和后转向件，所述前转向件被设置为所述张紧件经过前转向件后被分成上层张紧件与下层张紧件，所述后转向件包括分别与所述上层张紧件与下层张紧件相配合的上转向件与下转向件，所述上层张紧件、下层张紧件经过其中一滑轨组件的上转向件、下转向件后分别延伸向固定于另一滑轨组件上的下转向件与上转向件。
[0012]作为本发明的进一步改进，所述上层张紧件与所述下层张紧件均平行于所述中轨。
[0013]作为本发明的进一步改进，所述固定件包括设于两个上轨的两个上固定件、设于两个下轨的两个下固定件，所述转向件包括分别固定于每一中轨前后端的前转向件和后转向件，所述张紧件包括经过一个滑轨组件的前转向件并连接位于同一滑轨组件的上固定件与下固定件的前张紧件、经过两个后转向件并连接第一滑轨组件的上固定件与第二滑轨组件的下固定件的第一后张紧件，及经过两个后转向件并连接第一滑轨组件的下固定件与第二滑轨组件的上固定件的第二后张紧件。
[0014]作为本发明的进一步改进，所述固定件包括设于第一滑轨组件上的第一上固定件及第一下固定件、设于第二滑轨组件上的第二上固定件与第二下固定件；所述转向件包括设于第一滑轨组件的第一前转向件及第一后转向件、设于第二滑轨组件的第二前转向件及第二后转向件；所述张紧件由两根张紧件组成，其中一根张紧件的起点固定于第一下固定件，终点依次经过第一前转向件、第一上固定件、第一后转向件、第二后转向件后固定于第二滑轨组件的下轨上；另一根张紧件的起点固定于第二下固定件，终点依次经过第二前转向件、第二上固定件、第二后转向件、第一后转向件后固定于第一滑轨组件的下轨上。
[0015]本发明的有益效果是:本发明的滑轨机构，通过转向件、固定件及张紧件形成同步机构，张紧件通过转向件绕置于两个滑轨组件的固定件之间，使得第一滑轨组件的上轨或中轨移动时，所述张紧件通过固定件带动第二滑轨组件的上轨或中轨同向位移相同距离，实现两组滑轨组件的同步移动，避免在抽拉过程中因为用力不均匀而造成的偏斜或摇摆现象；且可在抽拉过程中的任意位置锁紧抽屉，整个过程中静音效果好。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]图1是本发明的滑轨机构处于关闭状态的结构示意图。
[0017]图2是图1的部分分解图。
[0018]图3是图1的滑轨机构处于打开状态的结构示意图。
[0019]图4是本发明的同步机构的结构示意图。
【具体实施方式】
[0020]为了使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细描述。
[0021]请参阅图1至图4所示，本发明提供了一种用于抽屉(未图示)在箱体内拉出或推进的滑轨机构100，包括相对设置的两组滑轨组件1、使得两组滑轨组件I保持同步移动的同步机构2。当然所述滑轨机构100也可以用于其他结构的抽拉、扩展或收缩。
[0022]所述滑轨组件I包括第一滑轨组件Ila和第二滑轨组件11b，每一滑轨组件I具有相互滑动配合的上轨111、中轨112和下轨113，即第一滑轨组件Ila具有相互配合的第一上轨111a、第一中轨112a和第一下轨113a，所述第二滑轨组件Ilb具有相互配合的第二上轨111b、第二中轨112b和第二下轨113b。所述下轨113通过角铁固定于箱体上，所述上轨111与抽屉相固定，所述中轨112配合设置于所述上轨111与下轨113之间。使用时，所述下轨113固定不动,所述中轨112和上轨111可相对下轨113拉出或推进，进而带动抽屉拉出或推进所述箱体内；所述下轨113为定轨,所述中轨112和上轨111为动轨。
[0023]所述滑轨组件I还包括设于所述上轨111与所述中轨112之间的上联排滚珠114、设于所述中轨112与所述下轨113之间的下联排滚珠115，在上轨111或中轨112相对下轨113拉出或推进的过程中可以减小摩擦，省力。所述上轨111与下轨113分别设置有朝向中轨112开口的上凹槽1111、下凹槽1131 ;所述上联排滚珠114和下联排滚珠115分别固定于中轨112的上侧和下侧，并分别收容于所述上凹槽1111和下凹槽1131内。进一步地，所述上联排滚珠114包括卡固于中轨112上侧的基体及设于基体上的若干滚珠，所述下联排滚珠115包括卡固于中轨112下侧的基体及设于基体上的若干滚珠。
[0024]所述同步机构2包括设于两组滑轨组件I的转向件21、固定件22、张紧件23以及张紧套24。所述张紧件23通过转向件21依次缠绕设置于(绕置于)两个滑轨组件I的若干固定件22之间并连接若干固定件22，使得第一滑轨组件Ila的上轨111或中轨112移动时，所述张紧件23通过固定件22带动第二滑轨组件Ilb的上轨111或中轨112同向位移相同距离，实现两组滑轨组件I的同步移动，避免在抽拉过程中因为用力不均匀而造成的偏斜或摇摆现象；且可在抽拉过程中的任意位置锁紧抽屉，整个过程中静音效果好。
[0025]所述转向件21包括分别设于每一中轨112前后端的前转向件211和后转向件212，所述前转向件211包括分别设于第一滑轨组件11a、第二滑轨组件Ilb的第一前转向件211a及第二前转向件211b，所述后转向件212包括分别设于第一滑轨组件11a、第二滑轨组件Ilb的第一后转向件212a及第二后转向件212b。
[0026]所述前转向件211被设置为所述张紧件23经过前转向件211后被分成上层张紧件231与下层张紧件232，所述后转向件212包括分别与所述上层张紧件231与下层张紧件232相配合的上转向件2121与下转向件2122，所述上层张紧件231、下层张紧件232经过其中一滑轨组件I的上转向件2121、下转向件2122后分别延伸向固定于另一滑轨组件I上的下转向件2122与上转向件2121，以交叉的方式连接分别位于两组滑轨组件I的上轨111与下轨113。
[0027]所述前转向件211为供张紧件23绕过的轮盘呈竖向安装的滑轮，所述上转向件2121与下转向件2122为供张紧件23绕过的轮盘呈水平安装的滑轮，所述张紧件23绕过所述前转向件211到达轮盘的最高位置与所述张紧件23在所述上转向件2121的位置位于同一直线上，使得所述上层张紧件231平行于所述中轨112 ;所述张紧件23绕过所述前转向件211到达轮盘的最低位置与位于所述下转向件2122的位置位于平行于中轨112的一条直线上，以使得所述下层张紧件232平行于所述中轨112 ;从而使得所述滑轨机构100运行顺畅。
[0028]所述固定件22包括分别设于两个上轨111上的两个上固定件221及设于至少一个下轨113上的至少一个下固定件222。
[0029]在所述滑轨组件I打开、关闭及打开或关闭的过程中，所述上固定件221始终位于所述上轨111后端到中轨112前端之间，所述下固定件222始终位于所述下轨113前端到中轨112后端之间，以避免三节滑轨相互脱离、减少张紧件23在转向件21及固定件22处的磨损，延长使用寿命，同时不影响所述滑轨机构100可将抽屉拉出箱体的有效长度。
[0030]在滑轨组件I完全打开时，所述上轨111的后部与所述中轨112的前部有部分重叠，同时所述中轨112的后部与所述下轨113的前部有部分重叠，以增强滑轨组件I在打开状态时的稳定性，防止抽屉晃动。优选地，所述上固定件221距上轨111后端的距离为所述上轨111与中轨112完全打开时所述上轨111后端到中轨112前端的距离的一半；所述下固定件222距下轨113前端的距离为所述下轨113与中轨112完全打开时所述下轨113后端到中轨112前端的距离的一半，避免影响所述滑轨机构100可将抽屉拉出箱体的有效长度，且可以避免所述转向件21与固定件22发生碰撞或摩擦，延长使用寿命。在滑轨组件I完全打开时，假设上轨111后端到中轨112前端的距离为L，则上固定件221距离上轨111后端的距离为L/2 ;中轨112后端到下轨113前端的距离为M，下固定件222距离下轨113前端的距离为M/2。
[0031]所述张紧件23通过前转向件211和后转向件212绕置于两个滑轨组件I的固定件22之间并形成回路，即所述张紧件23通过前转向件211和后转向件212变换方向从而连接所述上固定件221与下固定件222。本发明中，形成回路是指:所述张紧件23位于同一固定件22前侧和后侧的两部分通过该固定件22紧密连接，无断点；或者所述张紧件23的两个端点固定于同于滑轨上，在沿该滑轨的方向上两个端点之间无转向件21。
[0032]所述张紧件23在回路上延伸时的起点和终点位于滑轨组件I的同一上轨111或同一下轨112上。当所述张紧件23为一根时，所述张紧件23的起点和终点位于滑轨组件I的同一上轨111或同一下轨112上，且通过一个固定件22固定于同一位置或多个固定件22固定于不同的位置。当所述张紧件23为至少两根张紧件23时，相邻两个张紧件23的起点和终点位于滑轨组件的同一上轨111或同一下轨112上。以两根张紧件23为例，其中一根张紧件23的起点与另一根张紧件23的终点位于同一上轨111或同一下轨112上；而该根张紧件23的终点与另一根张紧件23的起点位于同一上轨111或同一下轨112上。
[0033]本实施例中，所述上固定件221具有将张紧件23固定于上轨111的一个固定点，从而所述上层张紧件231为同一根张紧件，方便安装且简化了安装工序。所述下固定件222具有将张紧件23固定于下轨113的两个固定点以固定位于下固定件222前后的两段张紧件23或者同一张紧件23的两个端点。所述上固定件221包括卡固于所述上轨111上的上卡固件2211及与上卡固件2211相配合的带孔螺母2212，所述上层张紧件231穿于所述带孔螺母2212的孔内被固定。所述下固定件222包括卡固于所述下轨113上的下卡固件2221及设于所述下卡固件2221上的卡扣环2222，所述下层张紧件232上设有与所述卡扣环2222相卡扣配合的卡扣套(未标号)，以将所述下层张紧件232固定。带孔螺母2212的孔与所述上转向件2121位于平行于中轨112的同一直线上，相互配合的卡扣环2222与所述卡扣套与所述下转向件2122位于平行于中轨112的同一直线上，因此所述张紧件23在所述上固定件221与下固定件222固定后仍然与被固定前一样保持平行于所述中轨112的同一条直线上。
[0034]当所述固定件22包括设于第一滑轨组件Ila上的第一上固定件221a及第一下固定件222a、设于第二滑轨组件Ilb上的第二上固定件221b时，所述张紧件23通过第一上固定件221a、第一下固定件222a及第二上固定件221b这三个固定件22分为三段:经过第一前转向件211a并连接第一下固定件222a与第一上固定件221a的第一张紧件，依次经过第一后转向件212a、第二后转向件212b及第二前转向件211b并连接第一上固定件221a与第二上固定件221b的第二张紧件，依次经过第二后转向件212b和第一后转向件212a并连接第二上固定件221b与第一下固定件222a的第三张紧件。所述第一张紧件、第二张紧件和第三张紧件彼此通过固定件22相连接，形成一个闭合的回路。
[0035]当然，所述第一张紧件、第二张紧件和第三张紧件可以由一根张紧件23、两根张紧件23或三根张紧件23组成。为了简化组装工序，降低成本，本实施例中采用一根张紧件23，所述张紧件23的起点固定于第一下固定件222a，终点依次经过第一前转向件211a、第一上固定件221a、第一后转向件212a、第二后转向件212b、第二前转向件211b、第二上固定件22lb、第二后转向件212b和第一后转向件212a后固定于具有第一下固定件222a的下轨113上，以与起点形成一个回路。所述张紧件23的终点与起点均设有卡扣套并通过同一个下固定件222固定于第一下轨113a上，或者所述张紧件23的终点固定于第一下轨113a上与起点不同的其他位置。区别于本实施例，所述张紧件23的起点和终点也可以固定于第一上轨Illa或者第二上轨Illb上,其缠绕方式与上述缠绕方式相同。
[0036]在抽拉抽屉时，当第一上轨Illa相对第一中轨112a拉出距离a时，位于第一滑轨组件Ila上的上层张紧件231通过第一前转向件211a向位于第一滑轨组件Ila上的下层张紧件232传动距离a ;因为第一前转向件211a与第一后转向件212a之间的距离是固定的，因此在位于第一滑轨组件Ila的上层张紧件231移动时，与其连接的位于第二滑轨组件Ilb上的下层张紧件232便会向位于第一滑轨组件Ila的上层张紧件231补偿传动距离a ；同时第二前转向件211b和第二后转向件212b之间的距离是固定的，则此时位于第二滑轨组件Ilb的上层张紧件231向位于第二滑轨组件Ilb的下层张紧件232传动距离a，进而通过位于第二滑轨组件Ilb的上层张紧件231拉动第二上固定件221b而促使第二上轨Illb相对第二中轨112b向前拉出距离a ;同时位于第一滑轨组件Ila的下层张紧件232向位于第二滑轨组件Ilb的上层张紧件231传动距离a，此时，因为第一下固定件222a固定不动，因此第一中轨112a相对于第一下轨113a向前拉出距离a,同理,第二中轨112b相对于第二下轨113b向前拉出距离a。第一滑轨组件Ila和第二滑轨组件Ilb同步拉出，抽屉拉出有效距离为上轨111相对于中轨112的拉出距离a与中轨112相对于下轨的拉出距离a之和，即抽屉的有效拉出距离为2a。
[0037]同理，当第二上轨Illb相对第二中轨112b拉出距离a时，也带动第一上轨111a、第一中轨112a及第二中轨112b拉出距离a，抽屉拉出的有效距离为2a。
[0038]当所述固定件22的个数为4个，包括分别设于第一滑轨组件Ila的上轨111和下轨113的第一上固定件221a及第一下固定件222a、分别设于第二滑轨组件Ilb的上轨111和下轨113的第二上固定件221b与第二下固定件222b。所述张紧件23通过第一上固定件221a、第一下固定件222a、第二上固定件221b及第二下固定件222b这四个固定件22分为四段:经过第一前转向件211a连接第一上固定件221a与第一下固定件222a的第一前张紧件、经过第二前转向件211b连接第二上固定件221b与第二下固定件222b的第二前张紧件、经过两个后转向件212并连接第一滑轨组件Ila的上固定件221与第二滑轨组件Ilb的下固定件222的第一后张紧件、经过两个后转向件212并连接第一滑轨组件Ila的下固定件222与第二滑轨组件Ilb的上固定件221的第二后张紧件。
[0039]所述第一前张紧件、第一后张紧件、第二前张紧件和第二后张紧件可以由一根张紧件23、两根张紧件23、三根张紧件23或四根张紧件23组成。当采用两根张紧件23时，在抽屉抽拉过程中，张紧件23的受力点分散，使用寿命长。其中一根张紧件23的起点固定于第一下固定件222a,终点依次经过第一前转向件211a、第一上固定件221a、第一后转向件212a、第二后转向件212b后固定于第二滑轨组件Ilb的下轨113上；另一根张紧件23的起点固定于第二下固定件222b，终点依次经过第二前转向件211b、第二上固定件221b、第二后转向件212b、第一后转向件212a后固定于第一滑轨组件Ila的下轨113上。当然，两根张紧，23的起点与终点也可以固定于其他的固定件22形成回路，以达到同样的效果。
[0040]在抽拉抽屉时，当第一上轨Illa相对第一中轨112a拉出距离a时，位于第一滑轨组件Ila上的上层张紧件231通过第一前转向件211a向位于第一滑轨组件Ila上的下层张紧件232传动距离a ;因为第一前转向件211a与第一后转向件212a之间的距离是固定的，因此在位于第一滑轨组件Ila的上层张紧件231移动时，与其连接的位于第二滑轨组件Ilb上的下层张紧件232便会向位于第一滑轨组件Ila的上层张紧件231补偿传动距离a，此时，因为第二下固定件222a固定不动，因此第二中轨112a向前拉出距离a ;同时第二前转向件211b和第二后转向件212b之间的距离是固定的，则此时位于第二滑轨组件Ilb的上层张紧件231向位于第二滑轨组件I Ib的下层张紧件232传动距离a，进而通过位于第二滑轨组件Ilb的上层张紧件231拉动第二上固定件221b而促使第二上轨Illb向前相对第二中轨112b拉出距离a ;同时位于第一滑轨组件Ila的下层张紧件232向位于第二滑轨组件Ilb的上层张紧件231传动距离a，此时，因为第一下固定件222a固定不动，因此第一中轨112a相对于第一下轨113a向前拉出距离a。第一滑轨组件Ila和第二滑轨组件Ilb同步拉出，抽屉拉出有效距离为上轨111相对于中轨112的拉出距离a与中轨112相对于下轨的拉出距离a之和，即抽屉的有效拉出距离为2a。
[0041 ] 进一步地，所述同步机构2还包括设置于两个后转向件212之间的张紧套24，所述张紧件23在两个后转向件212之间的长度大于两个后转向件212的直线距离，所述张紧件23在两个后转向件212之间的部分穿设于所述张紧套24内，所述张紧套24使得所述张紧件23在所述张紧套24外的其他部分一直处于拉紧状态。相比于无张紧套24的实施例，所述张紧件23在两个后转向件212之间的长度大于两个后转向件212之间的直线距离；便于安装，且不用担心所述张紧件23在所述张紧套24外的其他部分会发生松弛。当然，在有张紧套24的实施例中，所述张紧件23在两个后转向件212之间的长度也可以等于两个后转向件212之间的直线距离。
[0042]所述后转向件212通过转向件基座213固定于中轨112的后端，所述张紧套24与所述张紧件23基座之间设置有固定套环25，所述固定套环25与所述中轨112垂直，所述张紧件23在所述固定套环25内的部分与自该部分延伸经过后转向件212后并靠近后转向件212的另一部分相垂直且位于同一平面上，从而可以使得所述张紧件23在滑轨打开或关闭过程中运行顺畅，省力气；同时可以减少所述张紧件23绕过所述后转向件212移动时的磨损，延长寿命。
[0043]另外，本发明的滑轨机构100在抽拉过程中还具有静音的效果。抽屉固定于所述上轨111上，在用户以速度V拉出或推进抽屉过程中，上轨111拉出的速度也为V，张紧件23通过转向件21传动，带动中轨112以速度V/2拉出，在外轨111和中轨112完全拉出时，上轨111拉出的有效距离是中轨112拉出的有效距离的两倍或以上，在滑轨组件100拉出的过程中，避免上轨111与中轨112的撞击，从而可以达到静音的效果。
[0044]综上所述，本发明的滑轨机构100，张紧件23通过转向件21绕置于两个滑轨组件I的固定件22之间，且所述张紧件23交叉连接其中一个滑轨的上轨111与另一个滑轨组件I的下轨113，使得第一滑轨组件Ila的上轨111或中轨112移动时，所述张紧件23通过固定件22带动第二滑轨组件Ilb的上轨111或中轨112同向位移相同距离，实现两组滑轨组件I的同步移动，避免在抽拉过程中因为用力不均匀而造成的偏斜或摇摆现象；且可在抽拉过程中的任意位置锁紧抽屉，整个过程中静音效果好。
[0045]以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的精神和范围。
【权利要求】
1.一种滑轨机构，用于抽屉在箱体内拉出或推进，包括相对设置的第一滑轨组件和第二滑轨组件，每一滑轨组件具有相互滑动配合的上轨、中轨和下轨，其特征在于:所述滑轨机构还包括使得第一滑轨组件和第二滑轨组件保持同步移动的同步机构，同步机构包括设于两组滑轨组件的转向件、固定件以及张紧件，所述张紧件通过转向件绕置于两个滑轨组件的固定件之间，使得第一滑轨组件的上轨或中轨移动时，所述张紧件通过固定件带动第二滑轨组件的上轨或中轨同向位移相同距离。
2.根据权利要求1所述的滑轨机构，其特征在于:所述转向件包括分别固定于每一中轨前后端的前转向件和后转向件，所述固定件包括分别设于两个上轨上的上固定件及设于一个下轨上的下固定件，张紧件通过前转向件和后转向件绕置于两个滑轨组件的固定件之间并形成回路。
3.根据权利要求2所述的滑轨机构，其特征在于:所述固定件包括设于第一滑轨组件上的第一上固定件及第一下固定件、设于第二滑轨组件上的第二上固定件；所述转向件包括设于第一滑轨组件的第一前转向件及第一后转向件、设于第二滑轨组件的第二前转向件及第二后转向件；所述张紧件包括经过第一前转向件并连接第一下固定件与第一上固定件的第一张紧件，依次经过第一后转向件、第二后转向件及第二前转向件并连接第一上固定件与第二上固定件的第二张紧件，依次经过第二后转向件和第一后转向件并连接第二上固定件与第一下固定件的第三张紧件。
4.根据权利要求3所述的滑轨机构，其特征在于:所述张紧件的起点固定于第一下固定件，终点依次经过第一前转向件、第一上固定件、第一后转向件、第二后转向件、第二前转向件、第二上固定件、第二后转向件和第一后转向件后固定于具有第一下固定件的下轨上。
5.根据权利要求1所述的滑轨机构，其特征在于:所述转向件包括分别固定于每一中轨前后端的前转向件和后转向件，所述前转向件被设置为所述张紧件经过前转向件后被分成上层张紧件与下层张紧件，所述后转向件包括分别与所述上层张紧件与下层张紧件相配合的上转向件与下转向件，所述上层张紧件、下层张紧件经过其中一滑轨组件的上转向件、下转向件后分别延伸向固定于另一滑轨组件上的下转向件与上转向件。
6.根据权利要求5所述的滑轨机构，其特征在于:所述上层张紧件与所述下层张紧件均平行于所述中轨。
7.根据权利要求1所述的滑轨机构，其特征在于:所述固定件包括设于两个上轨的两个上固定件、设于两个下轨的两个下固定件，所述转向件包括分别固定于每一中轨前后端的前转向件和后转向件，所述张紧件包括经过一个滑轨组件的前转向件并连接位于同一滑轨组件的上固定件与下固定件的前张紧件、经过两个后转向件并连接第一滑轨组件的上固定件与第二滑轨组件的下固定件的第一后张紧件，及经过两个后转向件并连接第一滑轨组件的下固定件与第二滑轨组件的上固定件的第二后张紧件。
8.根据权利要求7所述的滑轨机构，其特征在于:所述固定件包括设于第一滑轨组件上的第一上固定件及第一下固定件、设于第二滑轨组件上的第二上固定件与第二下固定件；所述转向件包括设于第一滑轨组件的第一前转向件及第一后转向件、设于第二滑轨组件的第二前转向件及第二后转向件；所述张紧件由两根张紧件组成，其中一根张紧件的起点固定于第一下固定件，终点依次经过第一前转向件、第一上固定件、第一后转向件、第二后转向件后固定于第二滑轨组件的下轨上；另一根张紧件的起点固定于第二下固定件，终点依次经过第二前转向件、第二上固定件、第二后转向件、第一后转向件后固定于第一滑轨组件的下轨上。
【文档编号】A47B88/04GK104323611SQ201410372586
【公开日】2015年2月4日 申请日期:2014年7月31日 优先权日:2014年7月31日
【发明者】费斌, 陆日勇, 方静, 程学丽 申请人:青岛海尔股份有限公司