电动玻璃升降器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了电动玻璃升降器，包括导轨、设置于所述导轨两端的导线轮、滑动设置于导轨上的玻璃托架、卷轮、直接或间接驱动所述卷轮的第一电机，卷绕于所述卷轮并依此通过所述导线轮的线缆，至少一个所述导线轮上设置有线缆张力调节机构，所述线缆调节机构包括设置于所述导线轮下方的固定块，在所述固定块中设置有螺纹孔，一与所述螺纹孔配合的丝杠通过所述螺纹孔，所述丝杠通过第二电机驱动。
【专利说明】电动玻璃升降器
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车玻璃升降器领域。
【背景技术】
[0002]传统的绳轮式电动玻璃升降器在长时间使用后，容易出现线缆松弛的问题发生，若线缆发生松弛后，容易导致玻璃升降位置不准确，升降时不平稳，甚至线缆从导线轮中脱落的问题发生。一般在线缆松弛后，只能通过拆卸升降器然后重新更换线缆的方式来进行维护，十分的不方便。对于上述问题，有必要对现有的绳轮式玻璃升降器作出改进。
【发明内容】
[0003]针对现有技术中存在的不足，本实用新型提供了电动玻璃升降器。
[0004]本实用新型是通过如下技术方案实现的:电动玻璃升降器，包括导轨、设置于所述导轨两端的导线轮、滑动设置于导轨上的玻璃托架、卷轮、直接或间接驱动所述卷轮的第一电机，卷绕于所述卷轮并依此通过所述导线轮的线缆，至少一个所述导线轮上设置有线缆张力调节机构，所述线缆调节机构包括设置于所述导线轮下方的固定块，在所述固定块中设置有螺纹孔，一与所述螺纹孔配合的丝杠通过所述螺纹孔，所述丝杠通过第二电机驱动。
[0005]上述技术方案中，所述固定块下方设置有滑轮，在所述导轨上设置有与所述滑轮配合的滑轨。
[0006]上述技术方案中，在所述导线轮上设置压敏传感器，所述压敏传感器与一控制单元连接，所述第二电机与所述控制单元连接。
[0007]本实用新型具有如下有益效果:本实用新型玻璃升降器可以在不拆卸玻璃升降器的情况下实现线缆张力的调节，防止了线缆松弛导致的玻璃升降问题。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的结构示意图。
[0009]图2为线缆张力调节机构的示意图。
[0010]图3为导线轮的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图与【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细描述:参见图1至图3，电动玻璃升降器，包括导轨3、设置于所述导轨3两端的导线轮2、滑动设置于导轨3上的玻璃托架7、卷轮5、直接或间接驱动所述卷轮5的第一电机1，卷绕于所述卷轮5并依此通过所述导线轮2的线缆6，至少一个所述导线轮2上设置有线缆张力调节机构，所述线缆调节机构包括设置于所述导线轮2下方的固定块21，在所述固定块21中设置有螺纹孔22，一与所述螺纹孔配合的丝杠23通过所述螺纹孔22，所述丝杠23通过第二电机24驱动。
[0012]所述固定块21下方设置有滑轮26，在所述导轨3上设置有与所述滑轮26配合的滑轨30。
[0013]当线缆过松时，可以驱动第二电机24使得第二电机24带动丝杠23转动，丝杠23转动使得导线轮2向上位移如图1中d的距离。此时线缆6再次被绷紧。有效解决了绳轮式玻璃升降器容易导致玻璃升降位置不准确，升降时不平稳，甚至线缆从导线轮中脱落的问题。并且在升降器正常运行时，由于丝杠23和螺纹孔22的自锁配合，导线轮2不会发生上下的移动，因此正常运行时对升降器性能不造成任何影响。
【权利要求】
1.电动玻璃升降器，包括导轨(3)、设置于所述导轨(3)两端的导线轮(2)、滑动设置于导轨(3)上的玻璃托架(7)、卷轮(5)、直接或间接驱动所述卷轮(5)的第一电机(1)，卷绕于所述卷轮(5)并依此通过所述导线轮(2)的线缆(6)，其特征在于:至少一个所述导线轮(2)上设置有线缆张力调节机构，所述线缆调节机构包括设置于所述导线轮(2)下方的固定块(21)，在所述固定块(21)中设置有螺纹孔(22)，一与所述螺纹孔(22)配合的丝杠(23)通过所述螺纹孔(22 )，所述丝杠(23 )通过第二电机(24 )驱动。
2.如权利要求1所述的电动玻璃升降器，其特征在于:所述固定块(21)下方设置有滑轮(26)，在所述导轨(3)上设置有与所述滑轮(26)配合的滑轨(30)。
【文档编号】E05F15/16GK203808712SQ201420196538
【公开日】2014年9月3日 申请日期:2014年4月22日 优先权日:2014年4月22日
【发明者】陈世奇 申请人:宁波世通汽车零部件有限公司