一种齿条式升降器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种齿条式升降器，包括滑轨固定板、升降板、在升降板上设置的驱动机构，滑轨固定板包括基座和滑动设置在该基座上的齿条板，在基座和所述齿条板间设置有处于压缩状态的弹簧，基座位于齿条板的左侧设置有顶靠所述齿条板的挡块，在基座上开设有容纳挡块的槽，挡块设置于所述槽内，并且在槽内设置有使得挡块复位的复位弹簧，在挡块底部设置有拉绳。本实用新型升降器在正常使用时，由于挡块顶靠齿条板，因此驱动机构可以和齿条板良好啮合，不影响正常使用；当出现紧急状况时，拉动拉绳，挡块对齿条板的顶靠作用解除，此时齿条板位移，驱动机构无法和齿条板啮合，此时升降板可以轻易的在固定板上滑移，因此可以很容易的打开车窗。
【专利说明】 一种齿条式升降器
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车玻璃升降器领域。
【背景技术】
[0002]现有汽车上使用的玻璃升降器主要采用绳轮式和交叉臂式升降器。由于上述两种升降器普遍存在安装空间过大的问题，因此本 申请人:在早期设计了一种齿条式升降器，专利申请号为“201310106966.9”，名称为“齿条式玻璃升降器”，包括齿条滑轨和升降板，电机直接设置在升降板上，通过电机驱动升降板在齿条滑轨上上下位移，该结构有效减少了升降器的安装空间。
[0003]此外专利申请号“200420028538.5”的专利中也公开了类似的升降器结构。
[0004]但是上述两种齿条式升降器，在车子发生意外情况时(如车子落入河中等情况)，均容易产生电机短路从而无法实现玻璃车窗的开启，此时只能通过碎窗锤等手段将玻璃击碎。
【发明内容】
[0005]针对现有技术中存在的不足，本实用新型提供了一种齿条式升降器，在具有齿条式升降器安装空间小的同时，能够实现在紧急情况下车窗玻璃的开启。
[0006]本实用新型是通过如下技术方案实现的:一种齿条式升降器，包括滑轨固定板、滑动设置在所述滑轨固定板上的升降板、在所述升降板上设置的驱动机构，所述滑轨固定板包括基座和滑动设置在该基座上的齿条板，在所述基座和所述齿条板间设置有处于压缩状态的弹簧，所述基座位于所述齿条板的左侧设置有顶靠所述齿条板的挡块，在所述基座上开设有容纳所述挡块的槽，所述挡块设置于所述槽内，并且在所述槽内设置有使得所述挡块复位的复位弹簧，在所述挡块底部设置有拉绳。
[0007]本实用新型具有如下有益效果:本实用新型升降器在正常使用时，由于挡块顶靠齿条板，因此驱动机构可以和齿条板良好啮合，不影响正常使用；当出现紧急状况时，拉动拉绳，挡块对齿条板的顶靠作用解除，此时齿条板位移，驱动机构无法和齿条板啮合，此时升降板可以轻易的在固定板上滑移，因此可以很容易的打开车窗。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的原理示意图。
[0009]图2为挡块的设置示意图。。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图与【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细描述，参见图1至图2，一种齿条式升降器，包括滑轨固定板1、所述滑轨固定板I包括基座10和滑动设置在该基座10上的齿条板11，在所述滑轨固定板I上滑动设置有升降板2，在所述升降板2上设置有驱动机构3，所述驱动机构3包括与所述齿条板11上齿条啮合的齿轮和驱动所述齿轮的电机。通过电机驱动所述齿轮带动齿轮和齿条配合从而带动升降板2在所述滑轨固定板I
上滑动。
[0011]在所述基座10和所述齿条板11间设置有处于压缩状态的弹簧12，所述基座10位于所述齿条板11的左侧设置有顶靠所述齿条板11的挡块13，在所述基座10上开设有容纳所述挡块13的槽10a，所述挡块13设置于所述槽IOa内，并且在所述槽IOa内设置有使得所述挡块13复位的复位弹簧13a，在所述挡块13底部设置有拉绳13b，升降器安装时，拉绳13b引出车门外，因此可以从车门外拉动所述拉绳。
[0012]当所述升降器正常运行时，此时挡块13由于复位弹簧13a的作用下，使齿条板11顶靠挡块13，即齿条板11无法继续向左侧方向滑动(图1中的左侧方向即定义为实施例中左侧方向)，此时驱动机构3中的齿轮和齿条板11具有良好的啮合状态，因此不会影响升降器的正常使用，当出现紧急情况需要打开车窗时，拉动所述拉绳13b，使得所述挡块13下行进入所述槽10a，此时挡块13对所述齿条板11的顶靠作用解除，并且在弹簧12的作用下齿条板11向左侧位移，此时齿条板11和驱动机构齿轮啮合状态解除，因此升降板2可以在滑轨固定板I上自由滑动，所以可以实现紧急情况下车窗的开启，并且并不需要破坏车窗。
【权利要求】
1.一种齿条式升降器，包括滑轨固定板(I)、滑动设置在所述滑轨固定板(I)上的升降板(2)、在所述升降板(2)上设置的驱动机构(3)，其特征在于:所述滑轨固定板(I)包括基座(10)和滑动设置在该基座(10)上的齿条板(11 )，在所述基座(10)和所述齿条板(11)间设置有处于压缩状态的弹簧(12)，所述基座(10)位于所述齿条板(11)的左侧设置有顶靠所述齿条板(11)的挡块(13)，在所述基座(10)上开设有容纳所述挡块(13)的槽(10a)，所述挡块(13)设置于所述槽(IOa)内，并且在所述槽(IOa)内设置有使得所述挡块(13)复位的复位弹簧(13a)，在所述挡块(13)底部设置有拉绳(13b)。
【文档编号】E05F15/16GK203808717SQ201420211318
【公开日】2014年9月3日 申请日期:2014年4月29日 优先权日:2014年4月29日
【发明者】陈世奇 申请人:宁波世通汽车零部件有限公司