传动轴组件的制作方法
【专利摘要】本实用新型属于汽车零部件【技术领域】，具体涉及一种应用于叉臂式、绳轮式手动式玻璃升降器上的传动轴组件。其特征是：在传动轴下侧的驱动端设有与其相配合的固定在制动盖上的材料为聚甲醛的下轴套，在传动轴上侧的定位端设有与其相配合的固定在安装板上的材料为聚甲醛的上轴套。因而具有结构合理，摩擦损耗少，无噪音，能提高玻璃升降器的使用寿命的优点。
【专利说明】传动轴组件
【技术领域】 [0001] ：
[0002] 本实用新型属于汽车零部件【技术领域】，具体涉及一种应用于叉臂式、绳轮式手动 式玻璃升降器上的传动轴组件。
【背景技术】 [0003] ：
[0004] 目前，现有手动玻璃升降器的传动轴组件为全钢接触结构，传动轴的驱动端轴径 与制动盖上冲出的轴孔直接配合，定位端轴径与安装板上冲出的定位轴孔也直接配合，传 动轴与轴孔之间产生直接的金属旋转摩擦，制动盖与安装板上冲压的翻边轴孔的圆度、孔 径尺寸难以控制，冲孔边沿的毛刺也无法控制，毛刺易损伤传动轴径，且金属与金属之间旋 转摩擦损耗较大，使用寿命短，还易产生摩擦噪音，若长时间不用，易产生锈蚀，再使用时， 锈蚀点更加剧摩擦损耗，造成摩擦力过大，从而增大了控制手把的旋转扭矩，降低了玻璃升 降器的使用寿命。
【发明内容】
[0005] ：
[0006] 本实用新型的目的是提供一种结构合理，摩擦损耗少，无噪音，能提高玻璃升降器 的使用寿命的传动轴组件。
[0007] 本实用新型的技术方案是：一种传动轴组件，由传动轴、传动轴中间设有的驱动 块、与驱动块相配合的联动板、联动板上设有驱动齿轮、在制动盖内腔设有与制动块及联动 板相配合的制动弹簧组成，其特征是：在传动轴下侧的驱动端设有与其相配合的固定在制 动盖上的材料为聚甲醛的下轴套，在传动轴上侧的定位端设有与其相配合的固定在安装板 上的材料为聚甲醛的上轴套。
[0008] 由于采用上述技术方案，传动轴上增加了材料为聚甲醛的注塑成型的上轴套和下 轴套，避免了金属与金属之间旋转摩擦的损耗与产生的噪音，且上轴套和下轴套的轴孔圆 度与尺寸易于控制，从而保证了轴套与传动轴之间的配合，降低了控制手把的旋转扭矩，因 而具有结构合理，摩擦损耗少，无噪音，能提高玻璃升降器的使用寿命的优点。
【专利附图】
【附图说明】 [0009] ：
[0010] 以下结合附图和具体实施例来对本实用新型的技术方案做进一步详细说明。
[0011] 附图是本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】 [0012] ：
[0013] 参考附图，一种传动轴组件，由传动轴1、传动轴中间设有的驱动块2、与驱动块相 配合的联动板3、联动板上设有驱动齿轮4、在制动盖6内腔设有与制动块及联动板相配合 的制动弹簧7组成，在传动轴1下侧的驱动端设有与其相配合的固定在制动盖6上的材料 为聚甲醛的下轴套8,在传动轴1上侧的定位端设有与其相配合的固定在安装板5上的材料 为聚甲醛的上轴套9。
【权利要求】
1. 一种传动轴组件，由传动轴（1)、传动轴中间设有的驱动块（2)、与驱动块相配合的 联动板（3)、联动板上设有驱动齿轮（4)、在制动盖￠)内腔设有与驱动块及联动板相配合 的制动弹簧（7)组成，其特征是：在传动轴（1)下侧的驱动端设有与其相配合的固定在制动 盖（6)上的材料为聚甲醛的下轴套（8)，在传动轴（1)上侧的定位端设有与其相配合的固定 在安装板（5)上的材料为聚甲醛的上轴套（9)。
【文档编号】E05F11/38GK203891652SQ201420336693
【公开日】2014年10月22日 申请日期:2014年6月19日 优先权日:2014年6月19日
【发明者】王兰涛, 袁龙珠, 慕坪, 尚厚延, 尚清明, 孟祥妮 申请人:龙口泰进机械有限公司