一种机身喷漆梯架的制作方法

本实用新型涉及飞机配件领域，具体是指一种机身喷漆梯架。

背景技术：

飞机机身在喷漆或者修补时，由于机身较高，需要用到登高梯架，传统制作的梯架虽然在梯架底部安装了带有刹车的万象轮，在停靠时，通过锁住万象轮就能防止梯架移动；但是由于梯架较高，仍然存在梯架翻到的风险，存在安全隐患。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，而提供一种机身喷漆梯架。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种机身喷漆梯架，包括梯架底座，所述梯架底座下端连接有带刹车的万象轮，所述梯架底座上端通过方管焊接有三层工作层，所述每层工作层上铺设有工作平台，所述第一、第二工作层一侧的方管上连接有若干侧支撑杆，所述侧支撑架一端连接有侧吸盘杆，所述侧吸盘杆一端连接有侧位吸盘；所述第一工作层的工作平台下方至少连接有一组下支撑杆，所述下支撑杆内滑动连接有下吸盘杆，所述下吸盘杆一端连接有下吸盘。

进一步的，所述侧吸盘杆一端设置有球头，所述侧支撑架一端内设置有与球头相适配的球型凹槽；所述侧吸盘杆通过一侧的球头与侧支撑架的球型凹槽摆动连接。

进一步的，所述下支撑杆内设有空心槽，所述空心槽内设置有压缩弹簧；所述下吸盘杆一端通过压缩弹簧滑动连接于空心槽内；所述下支撑杆的空心槽侧壁上开设有竖直导向槽，所述竖直导向槽上端连通有横向定位槽；所述下吸盘杆的杆身上开设有横向导槽，所述横向导槽一端与竖直导向槽处于同一轴线；所述横向导槽与竖直导向槽内设置有操作销。

作为优选的，所述侧位吸盘为磁力吸盘；所述下吸盘为真空吸盘。

与现有技术相比，本实用新型的一种机身喷漆梯架，梯架在停靠时，通过侧位吸盘吸附机身，下吸盘吸附地面，使得梯架在工作时更加稳固，避免了翻倒的风险，提升了操作者的安全性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型侧支撑杆与侧吸盘杆连接的结构示意图；

图3是本实用新型下支撑杆与下吸盘杆连接的结构示意图；

其中，1、梯架底座，2、万象轮，3、侧支撑杆，4、侧吸盘杆，5、侧位吸盘，6、下支撑杆，7、下吸盘杆，8、下吸盘，41、球头，51、球型凹槽，61、空心槽，62、压缩弹簧，63、竖直导向槽，64、横向定位槽，71、横向导槽，72、操作销。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1、2和3所示，一种机身喷漆梯架，包括梯架底座1，所述梯架底座1下端连接有带刹车的万象轮2，所述梯架底座1上端通过方管焊接有三层工作层，所述每层工作层上铺设有工作平台，所述第一、第二工作层一侧的方管上连接有若干侧支撑杆3，所述侧支撑架3一端连接有侧吸盘杆4，所述侧吸盘杆4一端连接有侧位吸盘5；所述第一工作层的工作平台下方至少连接有一组下支撑杆6，所述下支撑杆6内滑动连接有下吸盘杆7，所述下吸盘杆7一端连接有下吸盘8。

进一步的，所述侧吸盘杆4一端设置有球头41，所述侧支撑架5一端内设置有与球头41相适配的球型凹槽51；所述侧吸盘杆4通过一侧的球头41与侧支撑架5的球型凹槽51摆动连接，通过此种连接方式，使得侧吸盘杆4一端的侧位吸盘5与机身更好的贴合。

进一步的，所述下支撑杆6内设有空心槽61，所述空心槽61内设置有压缩弹簧62；所述下吸盘杆7一端通过压缩弹簧62滑动连接于空心槽61内；所述下支撑杆6的空心槽61侧壁上开设有竖直导向槽63，所述竖直导向槽63上端连通有横向定位槽64；所述下吸盘杆7的杆身上开设有横向导槽71，所述横向导槽71一端与竖直导向槽63处于同一轴线；所述横向导槽71与竖直导向槽63内设置有操作销72，通过向上提升操作销72，将操作销72卡入至横向定位槽64内，使得下吸盘杆7的下端的下吸盘8脱离工作；将操作销7拨入至竖直导向槽63内时，在压缩弹簧62的作用下，使得下吸盘杆7的下端的下吸盘8吸附地面。

作为优选的，在本实施例中，所述侧位吸盘5为磁力吸盘；所述下吸盘8为真空吸盘。

工作原理，在使用梯架时，将梯架停靠至机身侧边，锁住万向轮；此时拨动操作销72，使操作销72落入至竖直导向槽63内，下吸盘杆7在压缩弹簧62的弹力作用下，使得下吸盘8吸附地面；同时打开侧位吸盘5磁力开关，使得侧位吸盘5吸附机身。

本实用新型并不局限于所述的实施例，本领域的技术人员在不脱离本实用新型的精神即公开范围内，仍可作一些修正或改变，故本实用新型的权利保护范围以权利要求书限定的范围为准。