一种推杆闸一体凸轮盘的制作方法

本实用新型涉及门闸机配件技术领域，特别是涉及一种推杆闸一体凸轮盘。

背景技术：

三辊闸作为控制行人进出、使行人有序通行的装置，广泛地应用于地铁站、车站等各类公共场所。三辊闸可配合智能系统、如票、卡等进行放行使用，达到控制行人有序出入的作用。为满足公共场所安检服务的严格、高效及自动化等需求，三辊闸必须具备严格控制只有经过验证的乘客方可进入安检通道、严格控制乘客的有序快速通行的能力，而上述能力的实现则几乎完全依赖于三辊闸机芯合理的结构和布局。

现有的三辊闸通电时，电磁铁通过电气电路控制上电，从而吸合拉动拨杆，使拨杆离空落杆支架。这时通过手动将档杆往上托起，当档杆被托到水平位置时，由于受到向上托起的力，落杆支架会扣入杆连接块的锁定缺口位置，因此档杆不会落下，而三辊闸断电时，推杆机构运用凸轮原理，在机芯不受外力影响的前提下，能使主轴由凸轮、推杆以及可调式拉簧机构作用下始终能够自动回位到固定的最低点，最终使档杆能够自动回位到水平位置。现有闸机的结构强度不足，且生产成本较高，会导致闸机使用寿命短等问题存在，因此可针对闸机的配件做进一步改进。

技术实现要素：

为解决上述问题，本实用新型提供一种采用一体程序的凸轮盘体，整体结构使用强度高，一体性强，使用寿命长，耐耗性强，结构生产成本低，有利于大批量生产的推杆闸一体凸轮盘。

本实用新型所采用的技术方案是：一种推杆闸一体凸轮盘，包括一体成型的凸轮盘体，所述凸轮盘体包括上盘体和下盘体，所述上盘体一体成型有连接部，所述连接部贯通至下盘体，所述上盘体外径尺寸小于下盘体外径尺寸，所述上盘体外径环向均布有上凸轮槽，所述下盘体外径环向均布有下凸轮槽。

对上述方案的进一步改进为，所述连接部包括加固柱，开设于加固柱的连接孔。

对上述方案的进一步改进为，所述连接孔开设有固定槽。

对上述方案的进一步改进为，所述加固柱外径对应上盘体一体压铸成型有第一加固筋，所述第一加固筋连通至上凸轮槽。

对上述方案的进一步改进为，所述加固柱对应下盘体一体压铸成型有第二加固筋，所述第二加固筋与下凸轮槽为错开设置。

对上述方案的进一步改进为，所述上凸轮槽为圆弧槽均布于上盘体外径。

对上述方案的进一步改进为，所述下凸轮槽包括一级槽和二级槽，所述二级槽开设于一级槽。

本实用新型的有益效果是：

相比传统推杆闸的凸轮盘，本实用新型采用一体程序的凸轮盘体，整体结构使用强度高，一体性强，使用寿命长，耐耗性强，结构生产成本低，有利于大批量生产；具体是，设置一体成型的凸轮盘体，所述凸轮盘体包括上盘体和下盘体，所述上盘体一体成型有连接部，所述连接部贯通至下盘体，所述上盘体外径尺寸小于下盘体外径尺寸，所述上盘体外径环向均布有上凸轮槽，所述下盘体外径环向均布有下凸轮槽；将上盘体和下盘体为一体结构设置，结构一体性强，使用强度高，同时还设置连接部用于连接驱动部件，将上盘体和下盘体尺寸不同，以实现不同驱动结构，另外，开设上凸轮槽和下凸轮槽用于实现驱动连接，连接方便，驱动效果好。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型另一视角的立体结构示意图；

图3为本实用新型另一视角的立体结构示意图。

附图标记说明：凸轮盘体100、上盘体110、上凸轮槽111、下盘体120、下凸轮槽121、一级槽122、二级槽123、连接部130、加固柱131、连接孔132、固定槽133、第一加固筋134、第二加固筋135。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1～图3所示，一种推杆闸一体凸轮盘，包括一体成型的凸轮盘体100，所述凸轮盘体100包括上盘体110和下盘体120，所述上盘体110一体成型有连接部130，所述连接部130贯通至下盘体120，所述上盘体110外径尺寸小于下盘体120外径尺寸，所述上盘体110外径环向均布有上凸轮槽111，所述下盘体120外径环向均布有下凸轮槽121。

连接部130包括加固柱131，开设于加固柱131的连接孔132，通过加固柱131加强整体结构的使用强度，同时设置连接孔132用于连接电机驱动使用，连接方便，结构强度高，稳定可靠性强。

连接孔132开设有固定槽133，通过固定槽133可方便嵌入销钉与电机相连，连接强度高。

加固柱131外径对应上盘体110一体压铸成型有第一加固筋134，所述第一加固筋134连通至上凸轮槽111，进一步改进为，所述加固柱131对应下盘体120一体压铸成型有第二加固筋135，所述第二加固筋135与下凸轮槽121为错开设置，具体是通过第一加固筋134和第二加固筋135来加强整体结构的使用强度，结构强度高，稳定可靠性强。

上凸轮槽111为圆弧槽均布于上盘体110外径，采用圆弧槽方便定位驱动，定位方便，驱动效果好。

下凸轮槽121包括一级槽122和二级槽123，所述二级槽123开设于一级槽122，采用两级槽结构设置，能够实现二级定位，定位方便，以便实现驱动。

本实用新型采用一体程序的凸轮盘体100，整体结构使用强度高，一体性强，使用寿命长，耐耗性强，结构生产成本低，有利于大批量生产；具体是，设置一体成型的凸轮盘体100，所述凸轮盘体100包括上盘体110和下盘体120，所述上盘体110一体成型有连接部130，所述连接部130贯通至下盘体120，所述上盘体110外径尺寸小于下盘体120外径尺寸，所述上盘体110外径环向均布有上凸轮槽111，所述下盘体120外径环向均布有下凸轮槽121；将上盘体110和下盘体120为一体结构设置，结构一体性强，使用强度高，同时还设置连接部130用于连接驱动部件，将上盘体110和下盘体120尺寸不同，以实现不同驱动结构，另外，开设上凸轮槽111和下凸轮槽121用于实现驱动连接，连接方便，驱动效果好。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

技术特征：

1.一种推杆闸一体凸轮盘，其特征在于：包括一体成型的凸轮盘体，所述凸轮盘体包括上盘体和下盘体，所述上盘体一体成型有连接部，所述连接部贯通至下盘体，所述上盘体外径尺寸小于下盘体外径尺寸，所述上盘体外径环向均布有上凸轮槽，所述下盘体外径环向均布有下凸轮槽。

2.根据权利要求1所述的一种推杆闸一体凸轮盘，其特征在于：所述连接部包括加固柱，开设于加固柱的连接孔。

3.根据权利要求2所述的一种推杆闸一体凸轮盘，其特征在于：所述连接孔开设有固定槽。

4.根据权利要求3所述的一种推杆闸一体凸轮盘，其特征在于：所述加固柱外径对应上盘体一体压铸成型有第一加固筋，所述第一加固筋连通至上凸轮槽。

5.根据权利要求4所述的一种推杆闸一体凸轮盘，其特征在于：所述加固柱对应下盘体一体压铸成型有第二加固筋，所述第二加固筋与下凸轮槽为错开设置。

6.根据权利要求1所述的一种推杆闸一体凸轮盘，其特征在于：所述上凸轮槽为圆弧槽均布于上盘体外径。

7.根据权利要求1所述的一种推杆闸一体凸轮盘，其特征在于：所述下凸轮槽包括一级槽和二级槽，所述二级槽开设于一级槽。

技术总结
本实用新型涉及门闸机配件技术领域，具体涉及一种推杆闸一体凸轮盘，包括一体成型的凸轮盘体，所述凸轮盘体包括上盘体和下盘体，所述上盘体一体成型有连接部，所述连接部贯通至下盘体，所述上盘体外径尺寸小于下盘体外径尺寸，所述上盘体外径环向均布有上凸轮槽，所述下盘体外径环向均布有下凸轮槽；本实用新型采用一体程序的凸轮盘体，整体结构使用强度高，一体性强，使用寿命长，耐耗性强，结构生产成本低，有利于大批量生产。

技术研发人员：雷欣
受保护的技术使用者：东莞洁澳思精密科技股份有限公司
技术研发日：2020.04.10
技术公布日：2020.12.01