带有加强限位块的三节重载伸缩式滑轨的制作方法

1.本实用新型涉及一种滑轨，尤其涉及一种带有加强限位块的三节重载伸缩式滑轨。


背景技术：

2.伸缩式滑轨又称抽屉滑轨、抽屉导轨，是指一端安装在固定面上，另一端安装在需要进行线性平移的抽屉式结构件上，起到滑动导向及承受载荷的一种金属轨道。通常由厚度较小的钢片折弯而成的内外侧固定轨、金属或非金属滚珠保持架、金属滚珠、塑料防脱落限位装置及阻尼装置等机构组成。被广泛应用于家具、办公用品、文档柜等木质与钢质抽屉或柜板拉出及收回部分。
3.由于受原材料本身特性及生产加工工艺的限制，上述滑轨存在以下缺点：
4.a.制作内外侧固定轨的钢片厚度较小，刚性差，负载能力低，而且不能承受轴向（水平方向）载荷，在完全拉伸时受到轴向冲击力会产生较大的摆动量，容易引起轨道结构变形及损坏，从而影响整个抽屉系统的稳定性及可靠性。
5.b.因为受到内外侧固定轨厚度影响，在需要更大承载的情况下，只能通过增加轨道截面的方法来满足要求，这会导致轨道的安装尺寸变大，从而需要更多的安装空间。
6.c.同样，因为受到内外侧固定轨厚度的影响，跑道面（滚珠滚动接触面）无法进行硬化处理，这会导致跑道面硬度较低，耐磨性差，在受到很大外力时产生局部变形，从而降低整个滑轨的安全系数和使用寿命。
7.d.非金属的保持架，由于材质本身特性，不能承受频繁的运动状况，而且在高温环境下容易变形损坏。
8.e.常规的金属/非金属的限位块，由于尺寸较小以及固定方式，仅能承受很小的冲击力，当滑轨承受负载进行拉伸或闭合时，会对限位块产生很大的冲击力，如果没有外部防护措施，很容易导致限位块变形和损坏，丧失正常的功能，带来安全隐患。
9.综上所述，这种抽屉式滑轨仅可用于家具、办工用品、文档柜等负载较低较小、使用寿命较低的民用家具类产品的木质与钢质的抽屉结构。随着机械技术的发展，自动化程度的加深，诸如工业自动化、轨道交通、智能物流、医疗仪器、特种车辆等行业也越来越多的使用类似抽屉式的机械结构来实现各种功能。这些行业的规范、标准更加严格，常规抽屉式滑轨已经不能满足要求，急需一种更加强壮、安全可靠的滑轨来满足上述行业的需求。


技术实现要素：

10.本实用新型目的是提供一种结构紧凑、负载能力大、能承受很大的冲击力、安全系数高、使用寿命长的带有加强限位块的三节重载伸缩式滑轨。
11.为达上述目的本实用新型带有加强限位块的三节重载伸缩式滑轨，包括二根c型轨道，二根c型轨道底面连接后呈工字型，在每个c型轨道内设有实心滑块，每个实心滑块与c型轨道之间设有保持架，保持架上镶嵌钢珠，钢珠在实心滑块与c型轨道之间形成的圆柱
形跑道内滚动，在每个c型轨道底面伸出端设有第一轨道限位块，在每个c型轨道底面行程末端设有第二轨道限位块，每个实心滑块背面的末端设有滑块限位块，第一轨道限位块的高度大于滑块限位块距离c型轨道底面的最短距离，第一轨道限位块的高度小于实心滑块背面距离c型轨道底面的距离，第二轨道限位块的高度大于实心滑块背面距离c型轨道底面的距离。
12.所述的第一轨道限位块和第二轨道限位块的宽度小于c型轨道底面的宽度，第一轨道限位块和第二轨道限位块的宽度大于c型轨道底面宽度的一半。
13.所述的第一轨道限位块的长度是第二轨道限位块的长度的一半。
14.所述的第一轨道限位块距离c型轨道的端面2-3cm，第二轨道限位块端面与c型轨道的端面对齐。
15.所述的滑块限位块的宽度小于第一轨道限位块的宽度，滑块限位块的宽度大于c型轨道底面宽度的一半。
16.所述的滑块限位块、第一轨道限位块和第二轨道限位块的形状为长方体。
17.所述的滑块限位块长度大于第二轨道限位块的长度。
18.本实用新型优点效果：由于采用了长方体形的滑块限位块、第一轨道限位块和第二轨道限位块，使得实心滑块在产生巨大冲击力时，保证滑轨的安全运行。
附图说明
19.图1是本实用新型的立体图。
20.图2是本实用新型的截面图。
21.图3是本实用新型c型轨道示意图。
22.图4是本实用新型实心滑轨示意图。
23.图5是本实用新型保持架及钢珠示意图。
24.图中：1、c型轨道；2、螺纹安装孔；3、实心滑块；4、导向槽；5、保持架；6、钢珠；11、第一轨道限位块；12、第二轨道限位块；31、滑块限位块。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.如图所示，本实用新型带有加强限位块的三节重载伸缩式滑轨，包括二根c型轨道1，二根c型轨道1底面连接后呈工字型，在每个c型轨道1内设有实心滑块3，每个实心滑块3与c型轨道1之间设有保持架5，保持架5上镶嵌钢珠6，钢珠6在实心滑块3与c型轨道1之间形成的圆柱形跑道内滚动，在每个c型轨道1底面伸出端设有第一轨道限位块11，在每个c型轨道1底面行程末端设有第二轨道限位块12，每个实心滑块3背面的末端设有滑块限位块31，第一轨道限位块11的高度大于滑块限位块31距离c型轨道1底面的最短距离，第一轨道限位块11的高度小于实心滑块3背面距离c型轨道1底面的距离，第二轨道限位块12的高度大于实心滑块3背面距离c型轨道1底面的距离。
27.所述的第一轨道限位块11和第二轨道限位块12的宽度小于c型轨道1底面的宽度，第一轨道限位块11和第二轨道限位块12的宽度大于c型轨道1底面宽度的一半。
28.所述的第一轨道限位块11的长度是第二轨道限位块12的长度的一半。
29.所述的第一轨道限位块11距离c型轨道1的端面2-3cm，第二轨道限位块12端面与c型轨道的端面对齐。
30.所述的滑块限位块31的宽度小于第一轨道限位块11的宽度，滑块限位块31的宽度大于c型轨道1底面宽度的一半。
31.所述的滑块限位块31、第一轨道限位块11和第二轨道限位块12的形状为长方体。
32.所述的滑块限位块31长度大于第二轨道限位块12的长度。
33.本实用新型二根c型轨道通过铆接的方式背靠背连接在一起组成“工”型中间连接部件，用于二根实心滑块的连接；每个c型轨道两侧分别设有一个限位块安装孔，用于钢质长方体限位块的固定。实心滑块位于轨道的内侧，实心滑块的几何中心线上均匀分布若干标准螺纹安装孔2，用于与安装面及移动部件的固定，c型轨道内底面设置了一条贯穿整个轨道导向槽4，既可以用于安装轨道时用于确认安装方向，也可作为导流槽使用。


技术特征：
1.带有加强限位块的三节重载伸缩式滑轨，其特征在于包括二根c型轨道，二根c型轨道底面连接后呈工字型，在每个c型轨道内设有实心滑块，每个实心滑块与c型轨道之间设有保持架，保持架上镶嵌钢珠，钢珠在实心滑块与c型轨道之间形成的圆柱形跑道内滚动，在每个c型轨道底面伸出端设有第一轨道限位块，在每个c型轨道底面行程末端设有第二轨道限位块，每个实心滑块背面的末端设有滑块限位块，第一轨道限位块的高度大于滑块限位块距离c型轨道底面的最短距离，第一轨道限位块的高度小于实心滑块背面距离c型轨道底面的距离，第二轨道限位块的高度大于实心滑块背面距离c型轨道底面的距离。2.根据权利要求1所述的带有加强限位块的三节重载伸缩式滑轨，其特征在于第一轨道限位块和第二轨道限位块的宽度小于c型轨道底面的宽度，第一轨道限位块和第二轨道限位块的宽度大于c型轨道底面宽度的一半。3.根据权利要求2所述的带有加强限位块的三节重载伸缩式滑轨，其特征在于第一轨道限位块的长度是第二轨道限位块的长度的一半。4.根据权利要求3所述的带有加强限位块的三节重载伸缩式滑轨，其特征在于第一轨道限位块距离c型轨道的端面2-3cm，第二轨道限位块端面与c型轨道的端面对齐。5.根据权利要求1所述的带有加强限位块的三节重载伸缩式滑轨，其特征在于滑块限位块的宽度小于第一轨道限位块的宽度，滑块限位块的宽度大于c型轨道底面宽度的一半。6.根据权利要求1所述的带有加强限位块的三节重载伸缩式滑轨，其特征在于滑块限位块、第一轨道限位块和第二轨道限位块的形状为长方体。7.根据权利要求6所述的带有加强限位块的三节重载伸缩式滑轨，其特征在于所述的滑块限位块长度大于第二轨道限位块的长度。

技术总结
本实用新型涉及一种带有加强限位块的三节重载伸缩式滑轨，包括二根C型轨道，二根C型轨道底面连接后呈工字型，在每个C型轨道内设有实心滑块，每个实心滑块与C型轨道之间设有保持架，保持架上镶嵌钢珠，钢珠在实心滑块与C型轨道之间形成的圆柱形跑道内滚动，在每个C型轨道底面伸出端设有第一轨道限位块，在每个C型轨道底面行程末端设有第二轨道限位块，每个实心滑块背面的末端设有滑块限位块，第一轨道限位块的高度大于滑块限位块距离C型轨道底面的最短距离，第一轨道限位块的高度小于实心滑块背面距离C型轨道底面的距离，第二轨道限位块的高度大于实心滑块背面距离C型轨道底面的距离。具有结构紧凑、负载能力大、安全系数高等特点。等特点。等特点。


技术研发人员：王孝保
受保护的技术使用者：罗隆机器人(上海)有限公司
技术研发日：2021.11.26
技术公布日：2022/5/17