一种重型推拉门一体型材的制作方法

1.本实用新型涉及铝材一体型材技术领域，具体涉及一种重型推拉门一体型材。


背景技术：

2.门窗是建筑外围护结构的重要组成部分，承担了水密性、气密性、抗风压、隔热、隔音、防盗、遮阳、采光、通风等一系列重要功能；按门窗的开启方式可分为：平开门窗、推拉门窗、折叠门等。
3.但是在一些重型推拉门的安装使用中，由于推拉门过重，在经过长时间的使用后容易使得型材变形，而且推拉门在变形的型材上滑动时、也会发出刺耳的响声；导致使用者对推拉门的使用体验好感下降。


技术实现要素：

4.有鉴于此，本实用新型目的是提供一种可承载重型推拉门的一体型材。
5.为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种重型推拉门一体型材，包括通过型材一体成型的填充腔和填充料；所述填充腔包括主填充腔，设置在所述主填充腔一侧的第一辅助填充腔，设置在所述主填充腔另一侧的第二辅助填充腔，设置在所述主填充腔的上方的顶部填充腔，设置在所述主填充腔下方的定位安装槽，设置在所述顶部填充腔一侧的第一推拉门安装槽，设置在所述填充腔另一侧的第二推拉门安装槽。
6.作为优选，所述顶部填充腔设置有第一安装凸台，设置在所述第一安装凸台一侧的第二安装凸台，设置在所述第一安装凸台和第二安装凸台之间的入液孔，设置在所述入液孔下方的连通孔。
7.作为优选，所述第一安装凸台41设置有第一透气孔，所述第二安装凸台设置有第二透气孔。
8.作为优选，所述第一推拉门安装槽6设置有第一内滑轨，设置在所述第一内滑轨一侧的静音条槽。
9.作为优选，所述第一推拉门安装槽7设置有第二内滑轨，设置在所述第二内滑轨一侧的防水条槽。
10.作为优选，所述定位安装槽内部的两侧设置有凹型导槽。
11.作为优选，所述主填充腔与第一辅助填充腔相连通，所述主填充腔与二辅助填充腔相连通。
12.本实用新型技术效果主要体现：本实用新型将主填充腔、第一辅助填充腔、第二辅助填充腔和顶部填充腔连通，形成通体型材，将型材通过定位安装槽安装在需要安装的位置后，利用顶部填充腔上方的入液孔对型材内部灌入填充物，经由连通孔将填充物灌入主填充腔、第一辅助填充腔和第二辅助填充腔中，同时，通过所述第一透气孔和第二透气孔将型材内部的空气排出，使得主填充腔、第一辅助填充腔、第二辅助填充腔和顶部填充腔内部均匀填满，待填充物凝固后，便可提升型材整体硬度，避免长期使用导致的形变。
附图说明
13.图1为本实用新型一种重型推拉门一体型材结构示意图。
14.图2为图1中型材未添加填充物时的结构。
具体实施方式
15.以下结合附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步详述，以使本实用新型技术方案更易于理解和掌握。
16.在本实施例中，需要理解的是，术语“中间”、“上”、“下”、“顶部”、“右侧”、“左端”、“上方”、“背面”、“中部”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
17.另，在本具体实施方式中如未特别说明部件之间的连接或固定方式，其连接或固定方式均可为通过现有技术中常用的螺栓固定或钉销固定，或销轴连接等方式，因此，在本实施例中不在详述。
18.一种重型推拉门一体型材，如图1-2所示，包括通过型材一体成型的填充腔1和填充料2；所述填充腔1包括主填充腔11，设置在所述主填充腔11一侧的第一辅助填充腔12，设置在所述主填充腔11另一侧的第二辅助填充腔13，设置在所述主填充腔11的上方的顶部填充腔14，所述顶部填充腔14设置有第一安装凸台141，设置在所述第一安装凸台141一侧的第二安装凸台142，设置在所述第一安装凸台141和第二安装凸台142之间的第一入液孔143，设置在所述第一入液孔143下方的连通孔144。所述连通孔44连通顶部填充腔4和主填充腔1。所述第一安装凸台141设置有第一透气孔1411，所述第二安装凸台142设置有第二透气孔1421。
19.设置在所述主填充腔11下方的定位安装槽15，所述定位安装槽15内部的两侧设置有凹型导槽151。所述凹型导槽151用于固定重型推拉门一体型材，防止重型推拉门一体型材移动。
20.设置在所述顶部填充腔14一侧的第一推拉门安装槽16，所述第一推拉门安装槽16设置有第一内滑轨161，设置在所述第一内滑轨161一侧的静音条槽162。所述静音条槽62用于安装隔音毛条。
21.设置在所述填充腔14另一侧的第二推拉门安装槽17。所述第一推拉门安装槽17设置有第二内滑轨171，设置在所述第二内滑轨171一侧的防水条槽172。所述防水条槽172用于安装防水毛条。
22.所述主填充腔11与第一辅助填充腔12相连通，所述主填充腔11与二辅助填充腔13相连通。
23.工作原理：通过定位安装槽15将型材安装在需要安装的位置上，之后，通过所述入液孔143将填充物灌入型材中，型材内部的空气通过所述第一透气孔1411和第二透气孔1421排出，使得型材内部的空间逐渐被填满，待填充物凝固后，型材的承重能力提升。
24.本实用新型技术效果主要体现：本实用新型将主填充腔、第一辅助填充腔、第二辅助填充腔和顶部填充腔连通，形成通体型材，将型材通过定位安装槽安装在需要安装的位置后，利用顶部填充腔上方的入液孔对型材内部灌入填充物，经由连通孔将填充物灌入主
填充腔、第一辅助填充腔和第二辅助填充腔中，同时，通过所述第一透气孔和第二透气孔将型材内部的空气排出，使得主填充腔、第一辅助填充腔、第二辅助填充腔和顶部填充腔内部均匀填满，待填充物凝固后，便可提升型材整体硬度，避免长期使用导致的形变。
25.当然，以上只是本实用新型的典型实例，除此之外，本实用新型还可以有其它多种具体实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求保护的范围之内。


技术特征：
1.一种重型推拉门一体型材，包括通过型材一体成型的填充腔和填充料；其特征在于：所述填充腔包括主填充腔，设置在所述主填充腔一侧的第一辅助填充腔，设置在所述主填充腔另一侧的第二辅助填充腔，设置在所述主填充腔的上方的顶部填充腔，设置在所述主填充腔下方的定位安装槽，设置在所述顶部填充腔一侧的第一推拉门安装槽，设置在所述填充腔另一侧的第二推拉门安装槽。2.如权利要求1所述一种重型推拉门一体型材，其特征在于：所述顶部填充腔设置有第一安装凸台，设置在所述第一安装凸台一侧的第二安装凸台，设置在所述第一安装凸台和第二安装凸台之间的入液孔，设置在所述入液孔下方的连通孔。3.如权利要求2所述一种重型推拉门一体型材，其特征在于：所述第一安装凸台41设置有第一透气孔，所述第二安装凸台设置有第二透气孔。4.如权利要求1所述一种重型推拉门一体型材，其特征在于：所述第一推拉门安装槽设置有第一内滑轨，设置在所述第一内滑轨一侧的静音条槽。5.如权利要求1所述一种重型推拉门一体型材，其特征在于：所述第一推拉门安装槽设置有第二内滑轨，设置在所述第二内滑轨一侧的防水条槽。6.如权利要求1所述一种重型推拉门一体型材，其特征在于：所述定位安装槽内部的两侧设置有凹型导槽。7.如权利要求1所述一种重型推拉门一体型材，其特征在于：所述主填充腔与第一辅助填充腔相连通，所述主填充腔与二辅助填充腔相连通。

技术总结
本实用新型公开了一种重型推拉门一体型材的填充腔和填充料；填充腔包括主填充腔、第一辅助填充腔、第二辅助填充腔、顶部填充腔、定位安装槽、第一推拉门安装槽和第二推拉门安装槽；本实用新型将主填充腔、第一辅助填充腔、第二辅助填充腔和顶部填充腔连通，形成通体型材，将型材通过定位安装槽安装在需要安装的位置后，利用顶部填充腔上方的入液孔对型材内部灌入填充物，经由连通孔将填充物灌入主填充腔、第一辅助填充腔和第二辅助填充腔中，同时，通过第一透气孔和第二透气孔将型材内部的空气排出，使得主填充腔、第一辅助填充腔、第二辅助填充腔和顶部填充腔内部均匀填满，待填充物凝固后，便可提升型材整体硬度，避免长期使用导致的形变。导致的形变。导致的形变。


技术研发人员：周祥勇
受保护的技术使用者：广东南方铝业有限公司
技术研发日：2021.11.25
技术公布日：2022/10/18