一种防积水的公交站台座椅的制作方法

1.本实用新型涉及座椅领域，特别涉及一种防积水的公交站台座椅。


背景技术：

2.座椅在生活中很常见，其主要用于休憩，但是座椅的种类有多种多样，比如公共场合的座椅有公交车座椅、公交候车座椅、办事大厅等候座椅等，这些座椅具备较好的实用效果，且制作成本低，实用寿命长，特别是一些金属做的座椅；然而现有的防积水的公交站台座椅在使用时存在一定的弊端，这中防积水的座椅随然能够防止积水，但是下雨天还是会有水滴附着在其表面，使得坐下时会将衣服弄湿，而且路面灰尘多，临时等候的人中没有人会去擦拭，就算有，也是只会有个别擦拭一小部分，因此这种座椅往往会被闲置堆积大量的灰尘，再者下雨路边驶过车辆也会将路面的泥水溅到座椅上。


技术实现要素：

3.本实用新型的主要目的在于提供一种防积水的公交站台座椅，可以有效解决背景技术中的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
5.一种防积水的公交站台座椅，包括左安装箱和右安装箱，所述左安装箱和所述右安装箱之间活动连接有承重中轴，所述左安装箱和所述右安装箱的下表面活动连接有安装槽，所述安装槽的内部嵌入安装有清洁海绵，所述左安装箱和所述右安装箱的下表面靠近前表面和后表面位置均垂直安装有支撑腿。
6.优选的，所述承重中轴的数量一共有五个，所述左安装箱和所述右安装箱之间位于五个所述承重中轴之间均固定连接有连接杆。
7.优选的，所述承重中轴的两端均固定安装有旋转轴承，所述承重中轴的一端位于右安装箱的内部固定安装有联动齿轮，中间的所述承重中轴一端伸出右安装箱固定连接有旋转手轮。
8.优选的，所述旋转手轮的握持边缘内侧和外侧均固定安装有橡胶套，五个所述承重中轴均通过两端的旋转轴承分别与左安装箱和右安装箱活动安装。
9.优选的，所述安装槽的上表面靠近前表面两角位置均开设有固定螺丝孔，所述安装槽的上表面靠近后表面两角边缘位置均固定安装有合页。
10.优选的，所述安装槽通过两个所述合页分别与左安装箱和右安装箱活动连接，所述清洁海绵的上表面开设有接触凹槽，所述接触凹槽的内侧面与承重中轴紧密接触。
11.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
12.本实用新型中，当五个承重中轴上表面被路过的车辆溅水时或者布满了灰尘时，使用人员可旋转旋转手轮，使得中间的承重中轴旋转，然后通过右安装箱内部的联动齿轮带动另外四根承重中轴进行旋转，此时承重中轴的面将在清洁海绵的接触凹槽中擦拭，从而将整个承重中轴表面的污渍和水擦拭去，这样便可实现快速方便的擦拭，并且清洁海绵
具有一定的吸水和保水性，在含有水时更容易擦拭掉表面的污渍，同时在安装槽中开设有通风口，可以蒸发去清洁海绵多余的水分，以便于能够吸收承重中轴表面的水滴。
附图说明
13.图1为本实用新型一种防积水的公交站台座椅的整体结构示意图；
14.图2为本实用新型一种防积水的公交站台座椅的安装槽打开视图；
15.图3为本实用新型一种防积水的公交站台座椅的局部剖面视图；
16.图4为本实用新型一种防积水的公交站台座椅的安装槽和清洁海绵的拆分视图。
17.图中：1、左安装箱；2、右安装箱；3、承重中轴；301、旋转轴承；302、联动齿轮；303、旋转手轮；4、连接杆；5、安装槽；501、合页；502、固定螺丝孔；6、清洁海绵；601、接触凹槽；7、支撑腿。
具体实施方式
18.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
19.如图1-4所示，一种防积水的公交站台座椅，包括左安装箱1和右安装箱2，左安装箱1和右安装箱2之间活动连接有承重中轴3，左安装箱1和右安装箱2的下表面活动连接有安装槽5，安装槽5的内部嵌入安装有清洁海绵 6，左安装箱1和右安装箱2的下表面靠近前表面和后表面位置均垂直安装有支撑腿7；
20.承重中轴3的数量一共有五个，左安装箱1和右安装箱2之间位于五个承重中轴3之间均固定连接有连接杆4；承重中轴3的两端均固定安装有旋转轴承301，承重中轴3的一端位于右安装箱2的内部固定安装有联动齿轮302，中间的承重中轴3一端伸出右安装箱2固定连接有旋转手轮303；旋转手轮 303的握持边缘内侧和外侧均固定安装有橡胶套，五个承重中轴3均通过两端的旋转轴承301分别与左安装箱1和右安装箱2活动安装；安装槽5的上表面靠近前表面两角位置均开设有固定螺丝孔502，安装槽5的上表面靠近后表面两角边缘位置均固定安装有合页501，安装槽5是通过螺丝钉穿过两个固定螺丝孔502分别与左安装箱1和右安装箱2的下表面固定；安装槽5通过两个合页501分别与左安装箱1和右安装箱2活动连接，清洁海绵6的上表面开设有接触凹槽601，接触凹槽601的内侧面与承重中轴3紧密接触，紧密接触是为了保证在旋转承重中轴3时，能够使得清洁海绵6与承重中轴3具有一定的摩擦力将表面的污渍和水擦拭干净。
21.需要说明的是，本实用新型为一种防积水的公交站台座椅，在使用时，支撑腿7是固定在公交站的地面上的，当五个承重中轴3上表面被路过的车辆溅水时或者布满了灰尘时，使用人员可旋转旋转手轮303，使得中间的承重中轴3旋转，然后通过右安装箱2内部的联动齿轮302带动另外四根承重中轴3进行旋转，此时承重中轴3的面将在清洁海绵6的接触凹槽601中擦拭，从而将整个承重中轴3表面的污渍和水擦拭去，这样便可实现快速方便的擦拭，并且清洁海绵6具有一定的吸水和保水性，在含有水时更容易擦拭掉表面的污渍，同时在安装槽5中开设有通风口，可以蒸发去清洁海绵6多余的水分，以便于能够吸收承重中轴3表面的水滴，当使用一段时间后，维护人员可以拆卸掉固定螺丝孔502中的螺丝，通过合页501旋转打开安装槽5取出清洁海绵6进行更换，并将用过的带回清洗来循环使用。
22.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。


技术特征：
1.一种防积水的公交站台座椅，其特征在于：包括左安装箱(1)和右安装箱(2)，所述左安装箱(1)和所述右安装箱(2)之间活动连接有承重中轴(3)，所述左安装箱(1)和所述右安装箱(2)的下表面活动连接有安装槽(5)，所述安装槽(5)的内部嵌入安装有清洁海绵(6)，所述左安装箱(1)和所述右安装箱(2)的下表面靠近前表面和后表面位置均垂直安装有支撑腿(7)。2.根据权利要求1所述的一种防积水的公交站台座椅，其特征在于：所述承重中轴(3)的数量一共有五个，所述左安装箱(1)和所述右安装箱(2)之间位于五个所述承重中轴(3)之间均固定连接有连接杆(4)。3.根据权利要求1所述的一种防积水的公交站台座椅，其特征在于：所述承重中轴(3)的两端均固定安装有旋转轴承(301)，所述承重中轴(3)的一端位于右安装箱(2)的内部固定安装有联动齿轮(302)，中间的所述承重中轴(3)一端伸出右安装箱(2)固定连接有旋转手轮(303)。4.根据权利要求3所述的一种防积水的公交站台座椅，其特征在于：所述旋转手轮(303)的握持边缘内侧和外侧均固定安装有橡胶套，五个所述承重中轴(3)均通过两端的旋转轴承(301)分别与左安装箱(1)和右安装箱(2)活动安装。5.根据权利要求1所述的一种防积水的公交站台座椅，其特征在于：所述安装槽(5)的上表面靠近前表面两角位置均开设有固定螺丝孔(502)，所述安装槽(5)的上表面靠近后表面两角边缘位置均固定安装有合页(501)。6.根据权利要求5所述的一种防积水的公交站台座椅，其特征在于：所述安装槽(5)通过两个所述合页(501)分别与左安装箱(1)和右安装箱(2)活动连接，所述清洁海绵(6)的上表面开设有接触凹槽(601)，所述接触凹槽(601)的内侧面与承重中轴(3)紧密接触。

技术总结
本实用新型公开了一种防积水的公交站台座椅，包括左安装箱和右安装箱，所述左安装箱和所述右安装箱之间活动连接有承重中轴，所述左安装箱和所述右安装箱的下表面活动连接有安装槽，所述安装槽的内部嵌入安装有清洁海绵，所述左安装箱和所述右安装箱的下表面靠近前表面和后表面位置均垂直安装有支撑腿，所述承重中轴的数量一共有五个，所述左安装箱和所述右安装箱之间位于五个所述承重中轴之间均固定连接有连接杆，所述承重中轴的两端均固定安装有旋转轴承。本实用新型所述的一种防积水的公交站台座椅，能够给需要休憩的人员提供一个可快速擦拭的结构，并且擦拭起来简单方便快捷，无需自身携带纸巾，十分方便。十分方便。十分方便。


技术研发人员：郭永进
受保护的技术使用者：郭永进
技术研发日：2022.05.09
技术公布日：2022/10/11