一种地铁出入口的预制百叶墙的制作方法

本技术涉及地铁出入口，尤其涉及一种地铁出入口的预制百叶墙。

背景技术：

1、地铁出入口，供人员和物资进出地铁车站用的通道式建筑物。一般由阶梯式通道、水平通道门和口部地面建筑等构成。有的装有电梯。为了保证空气的流通一些地铁出入口安装有百叶墙，百叶墙上设置有多个百叶片，由于地铁出入口人流量比较大，百叶片难免会发生碰撞从而损坏，现有的百叶墙上的百叶片是固定在墙体上的，当其中一个或多个百叶片发生损坏时，不方便对其进行更换，为此我们提出了一种地铁出入口的预制百叶墙。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在现有的百叶墙上的百叶片是固定在墙体上的，当其中一个或多个百叶片发生损坏时，不方便对其进行更换的缺点，而提出的一种地铁出入口的预制百叶墙。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、设计一种地铁出入口的预制百叶墙，包括框架，所述框架内间隔设置有多个百叶片，多个所述百叶片两端的框架内壁均开设有插槽，多个所述百叶片两端均固定有插板，且插板插设在插槽内，多个所述百叶片上方两侧与框架之间均设置有限位机构。

4、作为优选的技术方案，所述框架底部固定有底板，所述底板两侧壁的两侧均开设有多个安装孔，多个所述安装孔内均插设有螺栓，且螺栓一端穿过安装孔并固定在地面。

5、作为优选的技术方案，所述插槽内壁固定有橡胶垫。

6、作为优选的技术方案，所述限位机构包括限位槽和槽板，所述限位槽开设在框架内壁，所述槽板固定在百叶片上方一侧，且槽板内设置有限位板，所述限位板一端穿过槽板并插设在限位槽内，所述限位板另一端两侧均固定有弹簧，所述弹簧一端固定在槽板底部，所述槽板侧壁开设有滑孔，所述限位板一侧固定有拉板，且拉板一端穿过滑孔并向外延伸。

7、作为优选的技术方案，所述拉板侧壁开设有防滑纹。

8、本实用新型提出的一种地铁出入口的预制百叶墙，有益效果在于：该百叶墙由框架和多个百叶片组成，通过限位机构能够将百叶片两端固定在框架内，当百叶片发生损坏需要对其进行更加拆卸更换时，只需要拉动拉板将限位板一端拉出限位槽，再将插板顺着插槽拉出便能够对百叶片进行拆卸，再将新的百叶片进行安装即可。

技术特征：

1.一种地铁出入口的预制百叶墙，包括框架(1)，其特征在于，所述框架(1)内间隔设置有多个百叶片(4)，多个所述百叶片(4)两端的框架(1)内壁均开设有插槽(5)，多个所述百叶片(4)两端均固定有插板(6)，且插板(6)插设在插槽(5)内，多个所述百叶片(4)上方两侧与框架(1)之间均设置有限位机构(7)。

2.根据权利要求1所述的一种地铁出入口的预制百叶墙，其特征在于，所述框架(1)底部固定有底板(2)，所述底板(2)两侧壁的两侧均开设有多个安装孔，多个所述安装孔内均插设有螺栓(3)，且螺栓(3)一端穿过安装孔并固定在地面。

3.根据权利要求1所述的一种地铁出入口的预制百叶墙，其特征在于，所述插槽(5)内壁固定有橡胶垫(8)。

4.根据权利要求1所述的一种地铁出入口的预制百叶墙，其特征在于，所述限位机构(7)包括限位槽(71)和槽板(72)，所述限位槽(71)开设在框架(1)内壁，所述槽板(72)固定在百叶片(4)上方一侧，且槽板(72)内设置有限位板(73)，所述限位板(73)一端穿过槽板(72)并插设在限位槽(71)内，所述限位板(73)另一端两侧均固定有弹簧(74)，所述弹簧(74)一端固定在槽板(72)底部，所述槽板(72)侧壁开设有滑孔(75)，所述限位板(73)一侧固定有拉板(76)，且拉板(76)一端穿过滑孔(75)并向外延伸。

5.根据权利要求4所述的一种地铁出入口的预制百叶墙，其特征在于，所述拉板(76)侧壁开设有防滑纹。

技术总结
本技术涉及地铁出入口技术领域，尤其是一种地铁出入口的预制百叶墙，包括框架，所述框架内间隔设置有多个百叶片，多个所述百叶片两端的框架内壁均开设有插槽，多个所述百叶片两端均固定有插板，且插板插设在插槽内，多个所述百叶片上方两侧与框架之间均设置有限位机构。该百叶墙由框架和多个百叶片组成，通过限位机构能够将百叶片两端固定在框架内，当百叶片发生损坏需要对其进行更加拆卸更换时。

技术研发人员：汪宇瞳,王琦,李少伟,陆春杰
受保护的技术使用者：中交浚浦建筑科技（上海）有限公司
技术研发日：20230625
技术公布日：2024/1/15