车库一体化自动挡水板的制作方法

本技术涉及车库挡水板，具体为车库一体化自动挡水板。

背景技术：

1、随着社会发展及城市化进程加快，城市用地越来越紧张，车库的设计很好的解决了城市用地的问题，一方面增加了用地空间，另一方面车库很好的缓解了城市的交通压力，但是也带来了问题：由于车库本身地势低，当雨水较多或者发生洪涝灾害时，车库往往会被淹没，甚至长期进水，给居民和企业造成极大的经济损失。

2、目前车库入口采取的防水措施可通过安装挡水板挡住水流，但由于现有的挡水板大多都是由多块板体组装而成，这种结构不仅安装的过程十分麻烦，效率低下，并且板体之间的连接处在受到水流的冲击力时易出现不稳定的情况，存在安全隐患，难以有效的满足不同车库入口挡水的需要。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供车库一体化自动挡水板，以解决上述背景技术提出的目前车库入口采取多块板体组装成挡水板进行防水时，不仅安装的过程十分麻烦、效率低下，并且板体之间的连接处在受到水流的冲击力时易出现不稳定的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：车库一体化自动挡水板，包括挡水主板，所述挡水主板的两侧均活动设有挡水辅板，所述挡水辅板的外端安装有固定座，且所述挡水主板的两侧内部均设有与挡水辅板相配合的伸缩槽，所述伸缩槽的顶内壁上通过凹口设有导轴，所述挡水辅板位于伸缩槽内部的一端顶部设有套设在导轴外部的推套，且所述挡水主板顶端的两侧均设有驱动箱，所述驱动箱的内部设有用于推动推套横向移动的气缸，并且所述挡水辅板的后侧对称设有凹陷部，所述凹陷部的内部活动设有支撑柱，所述支撑柱的底端活动设有支撑块。

3、优选的，所述推套的顶部固定有推块，且所述挡水主板顶部开设有与推块相配合的横向开口，所述推块的顶端通过横向开口伸入在驱动箱的内部，并且所述气缸的输出端与推块的顶端固定连接。

4、优选的，所述支撑柱的内侧设有推条，且所述凹陷部的两侧内壁均设有与推条两端结构相吻合的推槽。

5、优选的，所述推条底部的两侧与支撑柱底端的两侧均连接有连杆，且所述连杆与推条以及支撑柱的连接处均通过销轴铰接。

6、优选的，所述挡水辅板位于挡水主板外部的底端部分设有密封胶条，且所述密封胶条位于挡水辅板前侧底端的位置。

7、优选的，所述固定座的内侧设有与挡水辅板端部结构相吻合的卡槽，且所述固定座的上下两端均穿插有双头螺栓。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该车库一体化自动挡水板能够快速形成挡水结构，不仅安装方便，效率高，并且能够保持稳定，有效的满足不同车库入口挡水的需要。该车库一体化自动挡水板通过在挡水主板的两侧设置挡水辅板，挡水辅板可通过气缸、推块、推套、导轴相互配合在挡水主板内部设有的伸缩槽内进行伸缩，以在挡水主板的两侧延伸至不同的长度并利用固定座进行限位固定，并且挡水辅板背侧设有的支撑柱和支撑块可相互配合形成稳定的支撑，提高挡水主板和挡水辅板在使用时的抗压性。

技术特征：

1.车库一体化自动挡水板，包括挡水主板(1)，其特征在于：所述挡水主板(1)的两侧均活动设有挡水辅板(2)，所述挡水辅板(2)的外端安装有固定座(3)，且所述挡水主板(1)的两侧内部均设有与挡水辅板(2)相配合的伸缩槽(5)，所述伸缩槽(5)的顶内壁上通过凹口设有导轴(10)，所述挡水辅板(2)位于伸缩槽(5)内部的一端顶部设有套设在导轴(10)外部的推套(6)，且所述挡水主板(1)顶端的两侧均设有驱动箱(4)，所述驱动箱(4)的内部设有用于推动推套(6)横向移动的气缸(7)，并且所述挡水辅板(2)的后侧对称设有凹陷部(11)，所述凹陷部(11)的内部活动设有支撑柱(12)，所述支撑柱(12)的底端活动设有支撑块(13)。

2.根据权利要求1所述的车库一体化自动挡水板，其特征在于：所述推套(6)的顶部固定有推块(8)，且所述挡水主板(1)顶部开设有与推块(8)相配合的横向开口(9)，所述推块(8)的顶端通过横向开口(9)伸入在驱动箱(4)的内部，并且所述气缸(7)的输出端与推块(8)的顶端固定连接。

3.根据权利要求1所述的车库一体化自动挡水板，其特征在于：所述支撑柱(12)的内侧设有推条(14)，且所述凹陷部(11)的两侧内壁均设有与推条(14)两端结构相吻合的推槽(15)。

4.根据权利要求3所述的车库一体化自动挡水板，其特征在于：所述推条(14)底部的两侧与支撑柱(12)底端的两侧均连接有连杆(16)，且所述连杆(16)与推条(14)以及支撑柱(12)的连接处均通过销轴铰接。

5.根据权利要求1所述的车库一体化自动挡水板，其特征在于：所述挡水辅板(2)位于挡水主板(1)外部的底端部分设有密封胶条(18)，且所述密封胶条(18)位于挡水辅板(2)前侧底端的位置。

6.根据权利要求1所述的车库一体化自动挡水板，其特征在于：所述固定座(3)的内侧设有与挡水辅板(2)端部结构相吻合的卡槽，且所述固定座(3)的上下两端均穿插有双头螺栓(17)。

技术总结
本技术公开了车库一体化自动挡水板，包括挡水主板，所述挡水主板的两侧均活动设有挡水辅板，所述挡水辅板的外端安装有固定座，且所述挡水主板的两侧内部均设有与挡水辅板相配合的伸缩槽，所述伸缩槽的顶内壁上通过凹口设有导轴，所述挡水辅板位于伸缩槽内部的一端顶部设有套设在导轴外部的推套，且所述挡水主板顶端的两侧均设有驱动箱，所述驱动箱的内部设有用于推动推套横向移动的气缸，并且所述挡水辅板的后侧对称设有凹陷部，所述凹陷部的内部活动设有支撑柱，所述支撑柱的底端活动设有支撑块。该车库一体化自动挡水板能够快速形成挡水结构，不仅安装方便，效率高，并且能够保持稳定，有效的满足不同车库入口挡水的需要。

技术研发人员：陈方毅
受保护的技术使用者：重庆大才阀门制造有限公司
技术研发日：20240313
技术公布日：2024/11/7