专利名称：双功能电动自行车防盗锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电动自行车锁，是一种固定在两轮或三轮电动自行车车架上的具有同时或分别阻止马达启动和车轮转动双重功能的防盗锁。
电动自行车以其骑行省时省力省钱、小巧玲珑、价格适中等优点，风靡城乡市场，发展势头很猛，但现在厂家生产的电动自行车只装备有阻止马达启动的电源开关锁，这种锁的防盗性能很差，窃者在不打开锁的情况下，以人力为动力仍可以将车骑走；况且电源线是暴露的，通过其他途经接通电源也很简单，此时电源开关锁便完全失去了防盗作用。因此，用户在购得电动自行车后，为了确保车辆安全，只有购买其它锁具，但目前市场上尚无与电动自行车配套的专用锁具。通常选用的多为链条锁。链条锁的防盗性能也不是很好，锁头部分易拉出，锁环易拉断等。目前国内尚无使用方便、能有效保障电动自行车安全的专用锁具。
本实用新型的目的在于提供一种生产工艺简单、使用方便、防盗性能好的电动自行车防盗锁。
本实用新型双功能电动自行车防盗锁由锁环、锁壳、锁体和弹簧等主要元件组成的阻止车轮转动的锁和由埋入锁体内的马达电源开关及与锁芯连动装置、锁芯定位装置组成的阻止马达启动的电源开关锁巧妙地合二为一。阻止车轮转动的锁借鉴现有自行车锁的长处，同时采取锁体整体铆在锁壳上，锁壳用一块钢板冲制折合成形，锁环头部进入锁体在锁体内被与锁芯一体的锁舌锁住等措施，彻底消除了现有自行车锁易被橇盗的缺点。本锁具有同时或分别控制马达启动和车轮转动双重功能。
下面对照附图对本实用新型的结构、功能和实施作详细说明。
图1为剖视图，图2为A－A剖视图，图3为M处锁壳底和锁壳面展图。
(一)由(1)锁壳、(6)锁体、(10)弹簧和(12)锁环组成阻止车轮转动的锁。(1)锁壳用钢板冲制，一端固定(6)锁体，另一端M至N段用整块钢板折合成管状，管内按装(10)弹簧和(12)锁环。折合的方法见附图3，图中是(1－1)锁壳面和(1－2)锁壳底在M端展开的几何图形，(14)锁环口的四周和(1－1)锁壳面(1－2)锁壳底连接，(1－2)锁壳底的几何形状和M至N段(1－1)锁壳面的正投影图形状全等，沿M线与(1－1)锁壳面折合，再用铆钉铆住。(12)锁环通过(14)锁环口进出。这样，(12)锁环的头部被(6)锁体锁住时，由于被焊接在(12)锁环上的(11)把手阻挡，即使橇开(1)锁壳也无法从(14)锁环口拉出(12)锁环。
(6)锁体整体铆在(1)锁壳上，(6)锁体的下端有一孔，(9)锁芯延伸到孔内，作一与(4)锁芯一体的锁舌，(12)锁环的头部通过该孔进入(6)锁体，被锁舌锁住，(6)锁体内埋有(2)开关及连动、定位装置(对此下文将专门叙述)。
(12)锁环的头部作一与锁舌匹配的锁槽，尾部焊有(11)把手，并有小孔与(10)弹簧挂接。
(二)由埋入(6)锁体内的(2)开关及和(4)锁芯的连动装置、定位装置组成电源开关锁(见附
图1、2)。用塑料或胶木等绝缘材料制成开关外壳，腔内安装两片金属簧片，一端连接(3)接线口，另一端作为(7)触点a和(8)触点b，(7)触点a和(8)触点b接触，电源接通。(7)触点a和(8)触点b分离，电源断开。(4)锁芯上有一条深度逐渐由圆周向圆心发展的槽，槽内有一根绝缘体制成的(9)推杆和(8)触点b连接，旋转(4)锁芯，(4)锁芯通过(9)推杆将(8)触点b推向(7)触点a，再反方向旋转(4)锁芯，(8)触点b在簧片自身的弹性作用下推动(9)推杆，离开(7)触点a。(4)锁芯旋转的位置用(13)定位槽和(5)定位弹子控制，进而控制(7)触点a和(8)触点b的离、合状态。
(三)该锁在锁合时，通过(11)把手拨动(12)锁环，(12)锁环头部锁槽进入锁体，在(6)锁体内被与(4)锁芯一体的锁舌锁住，(12)锁环和(1)锁壳连成环状，挡住车轮幅条，车轮不能转动。与此同时，(7)触点a和(8)触点b分离，马达电源切断，阻止马达启动。
当旋转(4)锁芯，锁舌释放(12)锁环时，(12)锁环在(10)弹簧的作用下退回(1)锁壳内，车轮可以转动。与此同时，(4)锁芯通过(9)推杆将(8)触点b推向(7)触点a，(4)锁芯定位，马达电源接通，马达可以启动。
如果在比较安全的场合只需切断马达电源就可以确保车辆的安全，只要在(12)锁环在(1)锁壳内时，用钥匙旋转(4)锁芯就可以切断马达电源。
(四)本实用新型双功能电动自行车防盗锁使用方便的优点在于阻止马达启动和车轮转动两锁合一，用一把钥匙操作，既可以联合发挥作用，也可以单独发挥作用。
本实用新型防盗性好的优点主要在于有效地阻止车轮转动，因为与(1)锁芯一体的锁舌在(6)锁体内将(12)锁环的头部锁住，无法橇开；(12)锁环的另一端挂在整块钢板折合而成的(14)锁环口上，不能拉出。
由于采用(12)锁环头部进入(6)锁体被锁住的方法后，(12)锁环的弧长可以比现有自行车锁缩短，从而(1－2)锁壳底弧长也减至M至N，因此本实用新型还具有节约原材料、简化工艺的优点。
(五)本实用新型的最佳实施例即为前文所述和附图所示，不再赘述。
权利要求1.一种电动自行车双功能防盗锁，其特征在于由锁壳、弹簧、锁环、锁体和锁舌构成环形车轮锁，同时将一开关置于锁体内构成马达电源开关锁。
2.根据权利要求1.，环形车轮锁的特征是(1)锁体的整体固定在锁壳上，锁舌置于锁体上的锁孔内；(2)锁环上与锁舌相配合的锁槽开在锁环的头部；(3)锁壳底和锁壳面用一块钢板冲制折合而成，锁环口四周与锁壳面、锁壳底相连。
3.根据权利要求1.，马达电源开关锁的特征在于(1)开关外壳为绝缘体，腔内有与电源线两端相连接的两个触点，其中一个触点位置固定，另一个触点可移动；(2)在锁芯上有一条深度逐渐由圆周向圆心发展的槽，槽内有一根与能移动的触点相连的绝缘推杆；(3)锁芯上有一条旋转定位槽，槽中有定位弹子。
专利摘要本实用新型公开了一种电动自行车锁。它用于固定在电动自行车车架上，将由锁壳、弹簧、锁环和锁体组成环状的阻止车轮转动的锁和埋入锁体内的马达电源开关二者巧妙地结合为一把锁。阻止车轮转动的锁借鉴现有自行车锁的长处，同时采取锁环头部的锁槽进入锁体，在锁体内被与锁芯一体的锁舌锁住，锁壳面和锁壳底用一块钢板冲制折合而成，锁环口四周与锁壳底相连的办法，彻底消除了现有自行车锁易被撬盗的缺点。本实用新型具有使用方便、防盗性强、生产工艺简单等优点。
文档编号E05B71/00GK2055165SQ8920704
公开日1990年3月28日 申请日期1989年5月9日 优先权日1989年5月9日
发明者杜新伟 申请人:杜新伟