专利名称：自行车全能报警锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种锁，特别是一种自行车报警锁。
目前市场上自行车锁的种类较多，其中比较好的有高强度防撬锁和防撬防搬报警锁，后者如中国专利92226302.7和92214537.7。但这两种锁前者不能报警，后者容易产生误报，灵敏度欠高，报警声较低。
本实用新型的目的是提供一种振动灵敏度高、不会误报的自行车报警锁。
本实用新型的目的是通过下述方案实现的振动传感器是将铜片的一端固定于塑料基座上，另一端设置振子，铜片中间设附压电陶瓷制成，其输出端为铜片和压电陶瓷。锁固定在自行车上后，铜片面与地成平行；其开关电路为二次开关电路；电池为碱性锌锰电池。电路总开关由开启器控制。
本实用新型具有下列优点1.锁被紧固在自行车后叉上，在一般的情况下无法拆开扔掉，锁壳的要害部位均装有撬动传感器，一旦撬动会马上高声报警。
2.振动传感器的铜片面与地面平行，使它的敏感方向垂直于书包架平面，这样，就处于最敏感的搬动传感状态。同时，由于大风摇晃车子的方向是垂直于敏感方向，故风致误报极不可能，并且，车姿态改变，如车倒下，其振动时间远小于8秒(因振动8秒方可能报警)故也不会误报，高频振动信号(如大卡车开过，强大声源靠近)都被电容C1滤掉，也不会误报。
3.在电路中设置了二次开关电路，在自行车被人扛走、或在运输工具上拉走，只要间隙振动(在半分钟内振动3～10次)3～4次、或连续振动8秒钟，均发出轻声的预报警，这时当停止振动就不会高声报警，这就防止了人为的误报。如果上述振动再增加2～3次，或连续振动再持续6秒钟，就高声报警，此时不将电路电源切断，其高声报警可持继30秒时间。
4.报警喇叭的响度可达110分贝。
5.高性能碱性锌锰电池可保证在10年内很少漏电，所以只要不是频繁报警电池可用5年以上。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型的机械部分的剖视图；图2是本实用新型的电子部分的示意图；图3是本实用新型的电原理图。
参照
图1、图2、图3，锁壳1上有固定装置，锁壳1内有锁芯3、开启器2、锁栓5、拉簧4，锁芯3、开启器2由压板6固定，下锁壳1上对着型号为TWH15的喇叭8口处有孔。在锁壳1内由塑料块封装的电子部分一个孔洞下部内设置了喇叭8、上部一边是型号为TWH68的功率放大器13、另一边由铜片11、基座9、压电陶瓷10、振子12组成的振动传感器CG，铜片11的一端固定在基座9上，振子12固定在铜片11的另一端，压电陶瓷10附设在铜片11的中间，铜片11和压电陶瓷10为振动传感器的两个输出端；另一个孔洞内设置了印刷电路板15，电子元器件基本上都装在印刷电路板15上，总开关16由两片弹簧片固定在塑料基座上制成，车锁打开后，由开启器2控制的总开关16即被打开，电路被切断，不起报警作用，车锁上后，总开关16即自动合拢，接通电路，即处于报警准备状态；三节碱性锌锰电池14装在再一个塑料孔洞内。印刷电路板15中的振动信号处理电路18由场效应管T1、三极管BG1、BG2、电容C1、可调电阻R1、电阻R2、R3、R4、R5组成，振动传感器CG与电阻R3并联。撬动传感器17由三个弹性开关K并联构成。积累电路19由电容C2、C3、电阻R6、R7组成，电阻R6的一端连接电容C2，另一端连接电容C3、电阻R7，电容C2、C3、电阻R7的另一端接地。二次开关电路20由场效应管T2、三极管BG3、BG4、BG5、电阻R8、R9、R10、R13构成。发声电路21是由音源22、三极管BG6、电阻R11、R12、功率放大器组成，音源22的型号为KD9561。锁下壳正中的个六角螺母槽，其内置有螺母，安装板的中心有个锥形槽与螺母对应，用螺钉将锁固定有自行车后叉上，然后锥形钉钉死。
工作原理及其过程当振动传感器CG低频振幅达0.5～1mm时，其产生的电压幅值大于振动信号处理电路18的场效应管T1的开启电压后，场效应管T1导通，其电流经三极管BG1、BG2放大，迅速对积累电路19的电容C2充电达到4.5V，它并通过电阻R6对电容C3充电，其时间常数约2秒，第一种情况是振动较少，间隙几秒来一次信号，电容C2对电容C3如此3～4次的全放电，电容C3的积累电压能达到二次开关电路20的场效应管T2的开启电压，使场效应管T2导通，随之三极管BG4导通，经发声电路21的功率放大器，由喇叭7作小声报警，提醒人们不可再振动它。这时振动传感器CG如果停止振动，小声报警不久可停止。如果振动传感器CG继续振动，即电容C2再对电容C3作2～3次充电，使电容C3的积累电压进一步升高，则场效应管T2的电流会越来越大，其D极电压低到0.8V左右时，三极管BG3、BG5导通，导致三极管BG6导通，使音源信号不通过电阻R11，直接输入功率放大器13，由喇叭7作高声正式报警，这时总开关不打开，报警声不会停止。另一种情况，振动传感器CG的振动间隙<<2秒时，即电容C2的电压接近4.5V，直接通过电阻R6给电容C3充电，电容C3的电压近于直线上升，其持续时间达到8秒时，电容C3的积累电压可达到场效应管T2的开启电压，使其导通，喇叭7作小声报警，提醒人们不要再振动它。如果再持续振动6秒钟，喇叭7即作高声正式报警。再一种情况是振动传感器CG的振动频率很高时，则由电容C1进行高频滤波，这种高频振动不起报警作用。如果撬锁，一旦触动撬动传感器，就会正式报警。
权利要求1.一种自行车全能报警锁，由锁壳[1]、锁芯[3]、开启器[2]、锁栓[5]、拉簧[4]、撬动传感器[17]、振动传感器[CG]、振动信号处理电路[18]、积累电路[19]、开关电路[20]、发声电路[21]、总开关[16]、喇叭[8]、电池[14]组成，其特征是所述振动传感器[CG]是将铜片[11]的一端固定于基座[9]上，另一端设置振子[12]，中间设附压电陶瓷[10]制成，锁固定在车上后的铜片[11]面与地面平行；所述开关电路[20]为二次开关电路；所述电池[14]为碱性锌锰电池。
2.根据权利要求1所述的自行车全能报警锁，其特征是所述撬动传感器［17］是1～3个弹性开关［K］。
3.根据权利要求1所述的自行车全能报警锁，其特征是所述二次开关电路［20］是由场效应管［T2］、三极管［BG3、BG4、BG5］、电阻［R8、R9、R10、R13］构成。
4.根据权利要求1所述的自行车全能报警锁，其特征是所述积累电路［19］是由电容［C2、C3］、电阻［R6、R7］构成，电阻［R6］的一端连接电容［C2］，另一端连接电容［C3］、电阻［R7］，电容［C2、C3］、电阻［R7］的另一端接地。
专利摘要一种自行车全能报警锁，由锁壳、锁芯、开启器、锁栓、拉簧、撬动传感器、振动传感器、振动信号处理电路、积累电路、开关电路、发声电路、总开关、喇叭、电池组成，特征是由铜片、压电陶瓷、基座、振子组成传感器，锁固定在车后叉上，铜片面与地面平行，采用二次开关电路和碱性锌锰电池。本装置具有灵敏的防撬、防振传感器，并且用二次开关电路处理，使其误报率小，报警响度可达110分贝，电池寿命长达5～10年。
文档编号E05B71/00GK2208605SQ9421037
公开日1995年9月27日 申请日期1994年4月29日 优先权日1994年4月29日
发明者陈勇, 林振中 申请人:陈勇, 林振中