专利名称：一种摩托车专用锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机动车车锁，特别是一种摩托车专用锁。
目前，用于摩托车的车锁依然采用的是传统的前轮锁，但这种锁安全系数不大，易被撬，且易损坏；人们为了防偷，常常需要再配一把大链子锁锁住后轮，但这样非常麻烦，给骑车人带来不便。
本实用新型的目的是提供一种方便、安全、不易破坏的摩托车专用锁。
本实用新型设计的摩托车专用锁包括锁盖、锁底和锁杠，所述锁盖上设有锁头的出口，锁盖的顶端开口固定锁体用的开孔，锁盖内一侧设有一固定弹簧；所述锁底上固定有带齿的锁头，锁底的顶端也开口固定锁体用的开孔，且与锁盖的开孔相对应；所述锁杠的一端设有一圆形孔槽，锁盖内的固定弹簧可伸到槽底，在靠近此端的适当位置处设有三排凹槽，与带齿的锁头相对应；所述锁杠的另一端设在锁体外部，且向锁体弯折90度，其端部开有两个齿槽，可啮合在摩托车的轮盘上。
其中，所述锁盖的外表面靠近锁头出口处还设有锁头保护罩，内设弹簧以固定位置。
本实用新型设计的摩托车专用锁，使用方便，只要将其固定在后轮上，锁扛卡在后轮盘上，这样，只要锁上，不拆轮，就拿不下锁，因此本摩托车专用锁具有很高的安全系数。
以下结合附图和实施例进一步描述本实用新型附
图1为本实用新型设计的摩托车专用锁的整体结构示意图；附图2为去掉锁盖后的锁体内的结构示意图；附图3为本实用新型设计的摩托车专用锁的侧面结构示意图。
其中，标号1为固定锁体用的开孔，2为锁盖，3为锁杠，4为圆形孔槽，5为弹簧，6为凹槽，7为锁头，8为齿槽，9为钥匙，10为锁头保护罩，11为锁底，12为固定架，13为固定锁杠用凹槽。
如图所示的摩托车专用锁，它包括锁盖2、锁底11和锁杠3，所述锁盖上设有锁头的出口1，锁盖的顶端开口固定锁体用的开孔1，锁盖内一侧设有一固定弹簧5；所述锁底上固定有带齿的锁头7，锁底的顶端也开口固定锁体用的开孔1，且与锁盖的开孔相对应；所述锁杠的一端设有一圆形孔槽4，锁盖内的固定弹簧可伸到槽底，在靠近此端的适当位置处设有三排凹槽6，与带齿的锁头相对应；所述锁杠的另一端设在锁体外部，且向锁体弯折90度，其端部开有两个齿槽8，可啮合在摩托车的轮盘上。
其中，所述锁盖的外表面靠近锁头出口处还设有锁头保护罩10，内设弹簧以固定位置。
权利要求1.一种摩托车专用锁，其特征是包括锁盖、锁底和锁杠，所述锁盖上设有锁头的出口，锁盖的顶端开口固定锁体用的开孔，锁盖内一侧设有一固定弹簧；所述锁底上固定有带齿的锁头，锁底的顶端也开口固定锁体用的开孔，且与锁盖的开孔相对应；所述锁杠的一端设有一圆形孔槽，锁盖内的固定弹簧可伸到槽底，在靠近此端的适当位置处设有三排凹槽，与带齿的锁头相对应；所述锁杠的另一端设在锁体外部，且向锁体弯折90度，其端部开有两个齿槽，可啮合在摩托车的轮盘上。
2.如权利要求1所述的摩托车专用锁，其特征是所述锁盖的外表面靠近锁头出口处还设有锁头保护罩，内设弹簧以固定位置。
专利摘要本实用新型为一种摩托车专用锁。它包括锁盖、锁底和锁杠,所述锁盖上设有锁头的出口,固定锁体用的开孔及固定弹簧;所述锁底上固定有带齿的锁头,所述锁杠的一端设有一圆形孔槽,锁盖内的固定弹簧可伸到槽底,在靠近此端的适当位置处设有三排凹槽,与带齿的锁头相对应;所述锁杠的另一端设在锁体外部,且向锁体弯折90度,其端部开有两个齿槽,可啮合在摩托车的轮盘上。本实用新型设计的摩托车专用锁,使用方便,只要将其固定在后轮上,锁杠卡在后轮盘上,这样,只要锁上,不拆轮,就拿不下锁,因此本摩托车专用锁具有很高的安全系数。
文档编号E05B71/00GK2370122SQ9921148
公开日2000年3月22日 申请日期1999年5月13日 优先权日1999年5月13日
发明者孟仁亮 申请人:孟仁亮