一种履带式隧道救生舱用舱门的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种履带式隧道救生舱用舱门，舱门的一侧经铰链安装于舱壁，舱门的内侧边缘设有一圈密封条，密封条与舱壁的外壁间密封，舱门与舱壁间设有锁定机构，锁定机构包括四根首位尾相接围接成矩形的连杆，连杆间由T型连片连接，T型连片的两个端部分别铰接相邻连杆的两个端部，T型连片的另一端铰接于舱门内壁，连杆的外侧分别设有一曲柄，曲柄中心铰接于舱门的内壁，曲柄靠近连杆的一侧设有腰形槽，连杆上固定有于腰形槽配合的导柱，曲柄的另一侧与舱壁配合；舱门的外壁上安装有手把，手把的转轴与其中一曲柄的铰接点固定连接，所述舱门内壁上铰接有锁紧把手，锁紧把手与靠近手把的连杆间设有连片，连片的一端与锁紧把手固定连接，连片的另一端与所述连杆上的导柱铰接。
【专利说明】
一种履带式隧道救生舱用舱门
技术领域
[0001]本实用新型涉及一履带式隧道救生舱，具体涉及一种履带式隧道救生舱用舱门。
【背景技术】
[0002]在隧道的挖掘过程中有可能会发生塌方现象。隧道塌方后，施工人员被困于隧道内，面临缺氧、空气混浊、缺水等威胁生命安全的问题。由于救生舱的舱壁就及舱门较厚，故舱门的锁紧装置的稳定性的要求很高。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种结构稳固的履带式隧道救生舱舱门。
[0004]本实用新型采取的技术方案为:
[0005]—种履带式隧道救生舱用舱门，所述舱门的一侧经铰链安装于舱壁，舱门的内侧边缘设有一圈密封条，所述密封条与舱壁的外壁间密封，舱门与舱壁间设有锁定机构，所述锁定机构包括四根首位尾相接围接成矩形的连杆，所述连杆间由T型连片连接，T型连片的两个端部分别铰接相邻连杆的两个端部，T型连片的另一端铰接于舱门内壁，所述连杆的外侧分别设有一曲柄，曲柄中心铰接于舱门的内壁，曲柄靠近连杆的一侧设有腰形槽，连杆上固定有于腰形槽配合的导柱，曲柄的另一侧与舱壁配合;所述舱门的外壁上安装有手把，手把的转轴与其中一曲柄的铰接点固定连接，所述舱门内壁上铰接有锁紧把手，锁紧把手与靠近手把的连杆间设有连片，连片的一端与锁紧把手固定连接，连片的另一端与所述连杆上的导柱铰接。
[0006]采取以上技术方案后，本实用新型的有益效果为:舱门采用连杆滑块及曲柄滑块机构实现舱门的锁定，舱内的四条侧边处分别经曲柄与舱壁间锁定，舱内内外均有开启和关闭的机构，结构稳定，安全性能高。
【附图说明】
[0007]图1为舱门结构示意图。
【具体实施方式】
[0008]以下结合附图对本实用新型的【具体实施方式】做进一步详述:
[0009]如图所示，一种履带式隧道救生舱舱门，所述舱门的一侧经铰链I安装于舱壁，舱门的内侧边缘设有一圈密封条2，所述密封条2与舱壁的外壁间密封，舱门与舱壁间设有锁定机构，所述锁定机构包括四根首位尾相接围接成矩形的连杆3，所述连杆3间由T型连片4连接，T型连片4的两个端部分别铰接相邻连杆3的两个端部，T型连片4的另一端铰接于舱门内壁，所述连杆3的外侧分别设有一曲柄5，曲柄5中心铰接于舱门的内壁，曲柄靠近连杆的一侧设有腰形槽6，连杆3上固定有于腰形槽6配合的导柱7，曲柄5的另一侧与舱壁配合;所述舱门的外壁上安装有手把8，手把8的转轴与其中一曲柄的铰接点固定连接。所述舱门内壁上铰接有锁紧把手9，锁紧把手9与靠近手把的连杆间设有连片10，连片10的一端与锁紧把手9固定连接，连片10的另一端与所述连杆上的导柱7铰接。
【主权项】
1.一种履带式隧道救生舱用舱门，其特征在于，所述舱门的一侧经铰链安装于舱壁，舱门的内侧边缘设有一圈密封条，所述密封条与舱壁的外壁间密封，舱门与舱壁间设有锁定机构，所述锁定机构包括四根首位尾相接围接成矩形的连杆，所述连杆间由T型连片连接，T型连片的两个端部分别铰接相邻连杆的两个端部，T型连片的另一端铰接于舱门内壁，所述连杆的外侧分别设有一曲柄，曲柄中心铰接于舱门的内壁，曲柄靠近连杆的一侧设有腰形槽，连杆上固定有于腰形槽配合的导柱，曲柄的另一侧与舱壁配合;所述舱门的外壁上安装有手把，手把的转轴与其中一曲柄的铰接点固定连接，所述舱门内壁上铰接有锁紧把手，锁紧把手与靠近手把的连杆间设有连片，连片的一端与锁紧把手固定连接，连片的另一端与所述连杆上的导柱铰接。
【文档编号】E05C9/00GK205531986SQ201620066127
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年1月25日
【发明人】苗德海, 王伟, 邵鹏程, 王春梅, 陈丹东, 资谊, 谢翠斌, 周雪峰
【申请人】中铁第四勘察设计院集团有限公司