一种升降装置的制造方法
专利名称:一种升降装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及石油工程设备和海洋风电安装领域，具体涉及一种升降装置，包括第一导向板，第一夹紧装置，升降液缸，第二夹紧装置，支撑装置，第二导向板，第一导向板与第一夹紧装置连接，第一夹紧装置与升降液缸连接，升降液缸与第二夹紧装置连接，第二夹紧装置与第二导向板连接，第二夹紧装置与支撑装置连接。压桩时，第一夹紧装置夹紧齿条，升降液缸伸长，齿条下移；拔桩时，第一夹紧装置松开齿条，升降液缸伸长，齿条不动，第一夹紧装置夹紧齿条，升降液缸收缩，齿条上移。由于没有减速箱和齿轮传动，减轻了重量，改善了齿条的受力状况，延长了使用寿命，达到了提高效率，降低成本的目的。
【专利说明】
一种升降装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及石油工程设备和海洋风电安装领域，具体涉及一种升降装置。
【背景技术】
[0002]在能源勘探和开采作业中，需要自升式平台以便进行水域钻井作业，这就需要能将粧腿升降的装置。
[0003]在海洋风电安装平台施工中，需要能将粧腿升降的装置。
[0004]较早的自升式平台粧腿为直径较大的圆柱形，使用液缸和插销进行粧腿升降，但圆柱形粧腿的波浪载荷较大，安全性和稳定性不好;为减小波浪载荷，采用带齿条的三角形中空粧腿，这就需要采用减速机带动齿轮驱动粧腿升降，这样，齿轮的载荷大，冲击较大，寿命短，效率低下。
【发明内容】
[0005]有鉴于此，有必要提供一种快速方便的一种移运装置及采用该移运装置的钻机。
[0006]—种升降装置，包括:
[0007]第一夹紧装置；
[0008]升降液缸；
[0009]所述第一夹紧装置与所述升降液缸连接；
[0010]第二夹紧装置；
[0011]所述升降液缸与所述第二夹紧装置连接；
[0012]支撑装置；
[0013]所述第二夹紧装置与所述支撑装置连接。
[0014]优选地，还包括第一导向板；
[0015]所述第一导向板与所述第一夹紧装置连接。
[0016]优选地，还包括第二导向板；
[0017]所述第二导向板与所述第二夹紧装置连接。
[0018]优选地，还包括第三导向板；
[0019]所述第三导向板与所述第一夹紧装置连接。
[0020]所述第一夹紧装置包括
[0021]第一夹紧块；
[0022]第一夹紧液缸；
[0023]所述第一夹紧块与所述第一夹紧液缸连接；
[0024]第一支架；
[0025]所述第一夹紧液缸与所述第一支架连接。
[0026]所述第二夹紧装置包括
[0027]第二夹紧块；
[0028]第二夹紧液缸；
[0029]所述第二夹紧块与所述第二夹紧液缸连接；
[0030]第二支架；
[0031 ]所述第二夹紧液缸与所述第二支架连接。
[0032]由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是:
[0033]由于没有减速箱和齿轮传动，减轻了重量，改善了齿条的受力状况，减缓了冲击，延长了使用寿命，达到了提高效率，降低成本的目的。
【附图说明】
[0034]图1为本实用新型的A向不意图。
[0035]图2为本实用新型的图1的Y局部示意图。
[0036]图3为本实用新型的图1的Z局部示意图。
[0037]图4为本实用新型的图1的W局部不意图。
[0038]图5为本实用新型的升降装置示意图。
【具体实施方式】
[0039]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型做进一步说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0040]实施例
[0041]如图1-5所示一种升降装置，包括第一夹紧装置102，升降液缸106，第二夹紧装置103，支撑装置107，第一夹紧装置102与所述升降液缸106连接，升降液缸106与第二夹紧装置103连接，第二夹紧装置103与支撑装置107连接。
[0042]升降装置还包括第一导向板101，第一导向板101与第一夹紧装置102连接。
[0043]升降装置还还包括第二导向板104，第二导向板104与第二夹紧装置103连接。
[0044]升降装置还包括第三导向板105，第三导向板105与第一夹紧装置102连接。
[0045]第一夹紧装置102包括第一夹紧块1024，第一夹紧液缸1022，第一支架1021，第一夹紧液缸1022—端与第一夹紧块1024连接，第一夹紧液缸1022另一端与第一支架1021连接。
[0046]第二夹紧装置103包括第二夹紧块1034，第二夹紧液缸1032，第二支架1031，第二夹紧液缸1032—端与第二夹紧块1034连接，第二夹紧液缸1032另一端与第二支架1031连接。
[0047]第一夹紧装置102还包括第一弹簧1023，第一弹簧1023为2个，对称布置，第一弹簧1023其中任意一个一端与第一夹紧块1024连接，第一弹簧1023另一端与第一支架1021连接。
[0048]第二夹紧装置103还包括第二弹簧1033，第二弹簧1033为2个，对称布置，第二弹簧1033其中任意一个一端与第二夹紧块1034连接，第二弹簧1033另一端与第二支架1031连接。
[0049]第一夹紧装置102、第二夹紧装置10、第一导向板101、第二导向板104、第三导向板105、升降液缸106分别设置在齿条20的两侧。
[0050]第一夹紧块1024有与齿条20相匹配的齿状结构，第二夹紧块1034有与齿条20相匹配的齿状结构，第一夹紧块1024和第二夹紧块1034的齿状结构与齿条20配合进行夹紧。
[0051]第一夹紧块1024的材料为弹性材料如弹簧钢等，可以更好的与齿条20配合。
[0052]第二夹紧块1034的材料为弹性材料如弹簧钢等，可以更好的与齿条20配合。
[0053]每个粧腿上，都设置升降装置。
[0054]压粧时，第一夹紧装置夹紧齿条，升降液缸伸长，齿条下移，第一夹紧装置松开齿条，升降液缸收缩，第一夹紧装置夹紧齿条，升降液缸伸长，齿条下移，如此循环，完成压粧；压粧完成后，第一夹紧装置夹紧齿条，升降液缸伸长，齿条不动，支撑装置上移;拔粧时，第一夹紧装置松开齿条，升降液缸伸长，齿条不动，第一夹紧装置夹紧齿条，升降液缸收缩，齿条上移，第一夹紧装置松开齿条，升降液缸伸长，第一夹紧装置夹紧齿条，升降液缸收缩，齿条上移，如此循环，完成拔粧。
[0055]由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是:
[0056]由于没有减速箱和齿轮传动，减轻了重量，改善了齿条的受力状况，减缓了冲击，延长了使用寿命，达到了提高效率，降低成本的目的。
[0057]总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种升降装置，包括:第一夹紧装置；升降液缸；所述第一夹紧装置与所述升降液缸连接；第二夹紧装置；所述升降液缸与所述第二夹紧装置连接；支撑装置；所述第二夹紧装置与所述支撑装置连接。2.根据权利要求1所述的升降装置，其特征在于:还包括第一导向板；所述第一导向板与所述第一夹紧装置连接。3.根据权利要求2所述的升降装置，其特征在于:还包括第二导向板；所述第二导向板与所述第二夹紧装置连接。4.根据权利要求3所述的升降装置，其特征在于:还包括第三导向板；所述第三导向板与所述第一夹紧装置连接。5.根据权利要求4所述的升降装置，其特征在于:所述第一夹紧装置包括第一夹紧块；第一夹紧液缸；所述第一夹紧块与所述第一夹紧液缸连接；第一支架；所述第一夹紧液缸与所述第一支架连接。6.根据权利要求5所述的升降装置，其特征在于:所述第二夹紧装置包括第二夹紧块；第二夹紧液缸；所述第二夹紧块与所述第二夹紧液缸连接；第二支架；所述第二夹紧液缸与所述第二支架连接。
【文档编号】E02B17/08GK205712043SQ201620370001
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年4月28日
【发明人】张廷忠, 张泽
【申请人】四川宏华石油设备有限公司
【专利摘要】本实用新型涉及石油工程设备和海洋风电安装领域，具体涉及一种升降装置，包括第一导向板，第一夹紧装置，升降液缸，第二夹紧装置，支撑装置，第二导向板，第一导向板与第一夹紧装置连接，第一夹紧装置与升降液缸连接，升降液缸与第二夹紧装置连接，第二夹紧装置与第二导向板连接，第二夹紧装置与支撑装置连接。压桩时，第一夹紧装置夹紧齿条，升降液缸伸长，齿条下移；拔桩时，第一夹紧装置松开齿条，升降液缸伸长，齿条不动，第一夹紧装置夹紧齿条，升降液缸收缩，齿条上移。由于没有减速箱和齿轮传动，减轻了重量，改善了齿条的受力状况，延长了使用寿命，达到了提高效率，降低成本的目的。
【专利说明】
一种升降装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及石油工程设备和海洋风电安装领域，具体涉及一种升降装置。
【背景技术】
[0002]在能源勘探和开采作业中，需要自升式平台以便进行水域钻井作业，这就需要能将粧腿升降的装置。
[0003]在海洋风电安装平台施工中，需要能将粧腿升降的装置。
[0004]较早的自升式平台粧腿为直径较大的圆柱形，使用液缸和插销进行粧腿升降，但圆柱形粧腿的波浪载荷较大，安全性和稳定性不好;为减小波浪载荷，采用带齿条的三角形中空粧腿，这就需要采用减速机带动齿轮驱动粧腿升降，这样，齿轮的载荷大，冲击较大，寿命短，效率低下。
【发明内容】
[0005]有鉴于此，有必要提供一种快速方便的一种移运装置及采用该移运装置的钻机。
[0006]—种升降装置，包括:
[0007]第一夹紧装置；
[0008]升降液缸；
[0009]所述第一夹紧装置与所述升降液缸连接；
[0010]第二夹紧装置；
[0011]所述升降液缸与所述第二夹紧装置连接；
[0012]支撑装置；
[0013]所述第二夹紧装置与所述支撑装置连接。
[0014]优选地，还包括第一导向板；
[0015]所述第一导向板与所述第一夹紧装置连接。
[0016]优选地，还包括第二导向板；
[0017]所述第二导向板与所述第二夹紧装置连接。
[0018]优选地，还包括第三导向板；
[0019]所述第三导向板与所述第一夹紧装置连接。
[0020]所述第一夹紧装置包括
[0021]第一夹紧块；
[0022]第一夹紧液缸；
[0023]所述第一夹紧块与所述第一夹紧液缸连接；
[0024]第一支架；
[0025]所述第一夹紧液缸与所述第一支架连接。
[0026]所述第二夹紧装置包括
[0027]第二夹紧块；
[0028]第二夹紧液缸；
[0029]所述第二夹紧块与所述第二夹紧液缸连接；
[0030]第二支架；
[0031 ]所述第二夹紧液缸与所述第二支架连接。
[0032]由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是:
[0033]由于没有减速箱和齿轮传动，减轻了重量，改善了齿条的受力状况，减缓了冲击，延长了使用寿命，达到了提高效率，降低成本的目的。
【附图说明】
[0034]图1为本实用新型的A向不意图。
[0035]图2为本实用新型的图1的Y局部示意图。
[0036]图3为本实用新型的图1的Z局部示意图。
[0037]图4为本实用新型的图1的W局部不意图。
[0038]图5为本实用新型的升降装置示意图。
【具体实施方式】
[0039]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型做进一步说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0040]实施例
[0041]如图1-5所示一种升降装置，包括第一夹紧装置102，升降液缸106，第二夹紧装置103，支撑装置107，第一夹紧装置102与所述升降液缸106连接，升降液缸106与第二夹紧装置103连接，第二夹紧装置103与支撑装置107连接。
[0042]升降装置还包括第一导向板101，第一导向板101与第一夹紧装置102连接。
[0043]升降装置还还包括第二导向板104，第二导向板104与第二夹紧装置103连接。
[0044]升降装置还包括第三导向板105，第三导向板105与第一夹紧装置102连接。
[0045]第一夹紧装置102包括第一夹紧块1024，第一夹紧液缸1022，第一支架1021，第一夹紧液缸1022—端与第一夹紧块1024连接，第一夹紧液缸1022另一端与第一支架1021连接。
[0046]第二夹紧装置103包括第二夹紧块1034，第二夹紧液缸1032，第二支架1031，第二夹紧液缸1032—端与第二夹紧块1034连接，第二夹紧液缸1032另一端与第二支架1031连接。
[0047]第一夹紧装置102还包括第一弹簧1023，第一弹簧1023为2个，对称布置，第一弹簧1023其中任意一个一端与第一夹紧块1024连接，第一弹簧1023另一端与第一支架1021连接。
[0048]第二夹紧装置103还包括第二弹簧1033，第二弹簧1033为2个，对称布置，第二弹簧1033其中任意一个一端与第二夹紧块1034连接，第二弹簧1033另一端与第二支架1031连接。
[0049]第一夹紧装置102、第二夹紧装置10、第一导向板101、第二导向板104、第三导向板105、升降液缸106分别设置在齿条20的两侧。
[0050]第一夹紧块1024有与齿条20相匹配的齿状结构，第二夹紧块1034有与齿条20相匹配的齿状结构，第一夹紧块1024和第二夹紧块1034的齿状结构与齿条20配合进行夹紧。
[0051]第一夹紧块1024的材料为弹性材料如弹簧钢等，可以更好的与齿条20配合。
[0052]第二夹紧块1034的材料为弹性材料如弹簧钢等，可以更好的与齿条20配合。
[0053]每个粧腿上，都设置升降装置。
[0054]压粧时，第一夹紧装置夹紧齿条，升降液缸伸长，齿条下移，第一夹紧装置松开齿条，升降液缸收缩，第一夹紧装置夹紧齿条，升降液缸伸长，齿条下移，如此循环，完成压粧；压粧完成后，第一夹紧装置夹紧齿条，升降液缸伸长，齿条不动，支撑装置上移;拔粧时，第一夹紧装置松开齿条，升降液缸伸长，齿条不动，第一夹紧装置夹紧齿条，升降液缸收缩，齿条上移，第一夹紧装置松开齿条，升降液缸伸长，第一夹紧装置夹紧齿条，升降液缸收缩，齿条上移，如此循环，完成拔粧。
[0055]由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是:
[0056]由于没有减速箱和齿轮传动，减轻了重量，改善了齿条的受力状况，减缓了冲击，延长了使用寿命，达到了提高效率，降低成本的目的。
[0057]总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种升降装置，包括:第一夹紧装置；升降液缸；所述第一夹紧装置与所述升降液缸连接；第二夹紧装置；所述升降液缸与所述第二夹紧装置连接；支撑装置；所述第二夹紧装置与所述支撑装置连接。2.根据权利要求1所述的升降装置，其特征在于:还包括第一导向板；所述第一导向板与所述第一夹紧装置连接。3.根据权利要求2所述的升降装置，其特征在于:还包括第二导向板；所述第二导向板与所述第二夹紧装置连接。4.根据权利要求3所述的升降装置，其特征在于:还包括第三导向板；所述第三导向板与所述第一夹紧装置连接。5.根据权利要求4所述的升降装置，其特征在于:所述第一夹紧装置包括第一夹紧块；第一夹紧液缸；所述第一夹紧块与所述第一夹紧液缸连接；第一支架；所述第一夹紧液缸与所述第一支架连接。6.根据权利要求5所述的升降装置，其特征在于:所述第二夹紧装置包括第二夹紧块；第二夹紧液缸；所述第二夹紧块与所述第二夹紧液缸连接；第二支架；所述第二夹紧液缸与所述第二支架连接。
【文档编号】E02B17/08GK205712043SQ201620370001
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年4月28日
【发明人】张廷忠, 张泽
【申请人】四川宏华石油设备有限公司
相关技术
网友询问留言
已有0条留言
- 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞！
1