专利名称：液压缓冲浮筒式系船墩的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种系船墩，特别是一种用于快速停止船舶时的液压缓冲浮筒式系船墩。
背景技术：
目前，当船舶到码头停靠前或要求快速停船时，船舶要由动态转为静态，当缆绳系在船上时，这时船舶由动态转为静态的能量，是要靠缆绳和其相关的机构来消耗的，特别是要求快速停船时，船舶产生的冲击能量更大，这些冲击能量会对缆绳、船舶、系船墩和卷扬机等设备带来的冲击和破坏。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种液压缓冲浮筒式系船墩，可以消耗船舶停船和快速停船时产生的冲击能量，实现对缆绳、船舶、系船墩和卷扬机设备的保护。为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是一种液压缓冲浮筒式系船墩，浮筒安装在间墩内，间墩上设有预留缺口，浮筒上设有液压节流小孔式缓冲器，液压节流小孔式缓冲器两侧设有第一滑轮和第二滑轮，液压节流小孔式缓冲器上端设有动滑轮，缆绳依次穿过第一滑轮、动滑轮和第二滑轮后从预留缺口穿出。所述的液压节流小孔式缓冲器中，油缸和储油室之间通过小孔连接，活塞杆安装在油缸内，活塞杆上端设有动滑轮。所述的液压节流小孔式缓冲器中，活塞杆安装在油缸内，活塞上设有小孔，活塞杆上端设有动滑轮。所述的活塞杆周围还设有多个回位减震弹簧。本实用新型提供的一种液压缓冲浮筒式系船墩，通过缆绳、滑轮组、缓冲器、回位减震弹簧和卷扬机的配合，解决了停船和快速停止船舶时，船舶由动态转为静态时产生的很大的动能，对缆绳、船舶、系船墩和卷扬机等设备带来的冲击和破坏问题，实现对缆绳、船舶、系船墩和卷扬机等设备的保护。而且本实用新型各技术特征的组合，实现了以一种类似振荡的方式来消减动能，将动能完全消耗，即通过缓冲器的复位可以持续多次的实现消减动能，从而进一步实现对相关设备的保护。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。图2是本实用新型受力时的结构示意图。图3是本实用新型的俯视图。
具体实施方式
[0013]在图广图3中，一种液压缓冲浮筒式系船墩，浮筒9安装在闸墩10内，闸墩10上设有预留缺口 11，浮筒9上设有液压节流小孔式缓冲器6，液压节流小孔式缓冲器6两侧设有第一滑轮5和第二滑轮12，液压节流小孔式缓冲器6上端设有动滑轮1，缆绳2依次穿过第一滑轮5、动滑轮1和第二滑轮12后从预留缺口 11穿出系到船舶的系缆柱上。缆绳2另一端与卷扬机连接。所述的液压节流小孔式缓冲器6中，油缸8和储油室7之间通过小孔连接，活塞杆 3安装在油缸8内，活塞杆3上端设有动滑轮1。另一可选的方案为，所述的液压节流小孔式缓冲器6中，活塞杆3安装在油缸8 内，活塞上设有小孔，活塞杆3上端设有动滑轮1。所述的活塞杆3周围还设有多个回位减震弹簧4。当船入港后，可减速也可不减速(不减速需要在快速停船码头上进行)，当即将进入码头区时，将缆绳2挂入船上的系缆柱，这时，船舶继续向前滑行的冲击能量由缆绳2通过第一滑轮5、动滑轮1和第二滑轮12组成的滑轮组由液压节流小孔式缓冲器6来承担，即缆绳2带动活塞杆3向下运动，压缩油缸8内压力增大，通过小孔流入储油室7中，或通过活塞上的小孔流入到油缸8的另一端，配合回位减震弹簧4实现阻尼消减船舶动能，然后， 放松卷扬机，通过回位减振弹簧4的作用使活塞杆3完成缓冲作用后回位。如此通过几个过程反复，将动能完全消耗，变动为静，最终实现将船拉停在码头边。然后开动缆绳收缩装置或卷扬机，回收缆绳，最后根据停靠需要，一边逐步松开缆绳，一边收紧缆绳，将船拉停在码头边。
权利要求1.一种液压缓冲浮筒式系船墩，其特征在于浮筒(9)安装在间墩(10)内，间墩(10) 上设有预留缺口(11)，浮筒(9)上设有液压节流小孔式缓冲器(6)，液压节流小孔式缓冲器 (6)两侧设有第一滑轮(5)和第二滑轮(12)，液压节流小孔式缓冲器(6)上端设有动滑轮 (1)，缆绳(2)依次穿过第一滑轮(5)、动滑轮(1)和第二滑轮(12)后从预留缺口(11)穿出。
2.根据权利要求1所述的一种液压缓冲浮筒式系船墩，其特征在于所述的液压节流小孔式缓冲器(6)中，油缸(8)和储油室(7)之间通过小孔连接，活塞杆(3)安装在油缸(8) 内，活塞杆(3 )上端设有动滑轮(1)。
3.根据权利要求1所述的一种液压缓冲浮筒式系船墩，其特征在于所述的液压节流小孔式缓冲器(6)中，活塞杆(3)安装在油缸(8)内，活塞上设有小孔，活塞杆(3)上端设有动滑轮(1)。
4.根据权利要求1所述的一种液压缓冲浮筒式系船墩，其特征在于所述的活塞杆(3) 周围还设有多个回位减震弹簧(4)。
5.根据权利要求1所述的一种液压缓冲浮筒式系船墩，其特征在于所述的缆绳(2)— 端与卷扬机连接。
专利摘要一种液压缓冲浮筒式系船墩，涉及一种系船墩，浮筒安装在闸墩内，闸墩上设有预留缺口，浮筒上设有液压节流小孔式缓冲器，液压节流小孔式缓冲器两侧设有第一滑轮和第二滑轮，液压节流小孔式缓冲器上端设有动滑轮，缆绳依次穿过第一滑轮、动滑轮和第二滑轮后从预留缺口穿出。本实用新型通过滑轮组、缓冲器和回位减震弹簧的配合，解决了停船和快速停止船舶时，船舶由动态转为静态时产生的很大的动能，对缆绳、船舶、系船墩和卷扬机等设备带来的冲击和破坏问题，实现对缆绳、船舶、系船墩和卷扬机等设备的保护。
文档编号E02B3/26GK202000312SQ20112008926
公开日2011年10月5日 申请日期2011年3月30日 优先权日2011年3月30日
发明者汤用泉, 赵志忠, 邸书茵 申请人:中国葛洲坝集团股份有限公司, 葛洲坝集团第一工程有限公司