道路雨水渗滤装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种道路雨水渗滤装置，包括道路，还包括颗粒过水通道、透水管及覆盖在所述透水管外侧的过滤层，所述过滤层的下表面局部与所述颗粒过水通道接触位置通过片状过滤材料间隔，所述道路上开设有导流孔，所述导流孔的出水端与所述颗粒过水通道贯通，所述过滤层位于绿化带下部。该道路雨水渗滤装置能够实现道路雨水及时回渗，减少城市雨洪灾害。
【专利说明】
道路雨水渗滤装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及道路排水系统【技术领域】，特别涉及一种道路雨水渗滤装置。
【背景技术】
[0002]随着人类文明的不断进步，城镇化建设使城市对土地的覆盖面积越来越大。传统的道路主要由混凝土和/或浙青等加工而成，行人通道一般由路面砖铺设而成，道路与行人通道或者绿化带通过路沿石隔开。为了避免雨季雨量过大时，道路上的雨水冲刷绿化带中的土层，道路两侧与绿化带或行人通道之间通过路沿石隔开，具体的，路沿石的高度高于道路的高度。为了使道路上的雨水及时排出，道路上设有市政雨水口，经过市政雨水口的雨水通过地下管道排放至河道。
[0003]显然，道路上的雨水只是经过市政雨水口后进行集中排放，难以使得道路上的雨水及时渗入地下，城市道路的建设增加了城市雨水管网及河道排水的负担，如果雨水不能够及时排出，将导致城市产生雨洪灾害。
[0004]因此，如何实现道路雨水及时回渗，减少城市雨洪灾害，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容
[0005]本实用新型的目的是提供一种道路雨水渗滤装置，该道路雨水渗滤装置能够实现道路雨水及时回渗,减少城市雨洪灾害。
[0006]为实现上述目的，本实用新型提供一种道路雨水渗滤装置，包括道路，还包括颗粒过水通道、透水管及覆盖在所述透水管外侧的过滤层，所述过滤层的下表面局部与所述颗粒过水通道接触位置通过片状过滤材料间隔，所述道路上开设有导流孔，所述导流孔与所述颗粒过水通道贯通，所述过滤层位于绿化带或行人通道下部。
[0007]优选地，所述过滤层的侧面与路沿石的侧面贴合，所述过滤层的长度方向沿所述道路的长度方向延伸。
[0008]优选地，还包括设置在所述导流孔腔体内的雨水溢流装置，所述雨水溢流装置包括雨水溢流管及与所述雨水溢流管密封连接的沉砂斗，所述雨水溢流管位于所述沉砂斗的集砂腔内，所述雨水溢流管的进水口高于所述沉砂斗的底端，所述雨水溢流管的进水口低于所述道路路面，所述雨水溢流管与所述导流孔腔体连通。
[0009]优选地，所述沉砂斗的顶端设有能够与所述道路路面抵接的挂爪，所述挂爪为多个，多个所述挂爪沿所述沉砂斗的顶端周边均匀分布。
[0010]优选地，还包括安装在所述雨水溢流管的进水口的虹吸帽，所述虹吸帽的上表面低于所述道路路面或与所述道路路面齐平。
[0011]优选地，所述雨水溢流管和所述沉砂斗为一体式结构。
[0012]优选地，所述导流孔为多个，多个所述导流孔沿所述道路长度方向等间距分布。
[0013]优选地，所述导流孔为圆柱形孔。
[0014]优选地，还包括内格栅板及罩设在所述内格栅板外侧且能够沿垂直于路沿石长度方向滑动的外格栅板，所述内格栅板的上部设有内格栅上孔，所述内格栅上孔与所述导流孔连通，所述外格栅板的上部上设有外格栅上孔，当所述外格栅上板沿垂直于路沿石长度方向滑动时，其滑动行程内具有所述外格栅上孔与所述内格栅上孔的连通位及能够遮蔽所述内格栅上孔的错开位，所述外格栅板的上表面低于路沿石上表面。
[0015]优选地，所述内格栅板的侧面开设有内格栅侧孔，所述内格栅侧孔与所述导流孔连通，所述外格栅板的侧面开设有外格栅侧孔，所述外格栅侧孔沿垂直于所述路沿石长度方向滑动的行程内具有与所述内格栅侧孔的连通位及能够遮蔽所述内格栅侧孔的错开位。
[0016]在上述技术方案中，本实用新型提供的道路雨水渗滤装置包括道路、颗粒过水通道、透水管及覆盖在透水管外侧的过滤层，过滤层的下表面局部与颗粒过水通道接触位置通过片状过滤材料间隔，道路上开设有导流孔，导流孔的出水端与颗粒过水通道贯通，过滤层位于绿化带下部或行人通道下部。在雨天，雨水在道路上产生径流时，雨水流淌进入导流孔，路面雨水流入导流孔后，部分雨水通过颗粒过水通道向地下渗入，部分穿过透水管的管壁进入透水管内部，进入透水管的雨水在透水管中流动，雨水在透水管中流动的过程中，不断有雨水穿过透水管的管壁和过滤层缓慢向地下渗入，流动至透水管某位置尚未穿过透水管的雨水在透水管中继续流动，并在距离颗粒过水通道较远处穿过透水管的管壁，并向地下渗透。
[0017]通过上述描述可知，在本实用新型提供的道路雨水渗滤装置中，进入导流孔中的雨水最终均会渗入地下，其中一小部分雨水在颗粒过水通道附近直接渗入地下，大部分雨水经过透水管被分布于透水管路径周围再向地下渗入，实现了道路上的雨水及时向地下渗入，同时减轻了雨水管网及河道排水的负担，降低了城市雨洪灾害。
【专利附图】
【附图说明】
[0018]图1为本实用新型实施例所提供的道路雨水渗滤装置的安装位置结构示意图；
[0019]图2为本实用新型实施例所提供的一种道路雨水渗滤装置的结构示意图；
[0020]图3为本实用新型实施例所提供的道路雨水渗滤装置在闭合状态下的结构示意图；
[0021]图4为本实用新型实施例所提供的道路雨水渗滤装置在开启状态下的结构示意图；
[0022]图5为本实用新型实施例所提供的另一种道路雨水渗滤装置的结构示意图。
[0023]其中图1-5中:1_透水管、2-过滤层、3-颗粒过水通道、4-导流孔、5-雨水溢流装置、6-虹吸帽、7-外格栅板、71-外格栅上孔、8-内格栅板、81-内格栅侧孔、82-内格栅上孔、83-外格栅定位孔、9-路沿石、10-道路、11-绿化带、12-砂浆层、13-市政雨水口、14-原土层、15-膨胀螺栓。
【具体实施方式】
[0024]本实用新型的核心是提供一种道路雨水渗滤装置，该道路雨水渗滤装置能够实现道路雨水及时回渗,减少城市雨洪灾害。
[0025]为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。
[0026]请参考图1至图5，在一种【具体实施方式】中，本实用新型提供的道路雨水渗滤装置包括道路10、颗粒过水通道3、透水管I及覆盖在透水管I外侧的过滤层2，具体的，颗粒过水通道3的截面积可以大于或等于导流孔4的截面积，颗粒过水通道3可以由碎石、再生骨料或砖瓦碎块铺设而成，过滤层2可以为粗砂或其他较细的骨料铺设而成。过滤层2的下表面局部与颗粒过水通道3接触位置通过片状过滤材料间隔，具体的，片状过滤材料可以为无纺布或草帘等，以防过滤层2内的颗粒或沙土等进入颗粒过水通道3而降低颗粒过水通道3的输水能力。道路10上开设有导流孔4，导流孔4与颗粒过水通道3贯通，过滤层2位于绿化带11下部或行人通道下部。为了便于工作人员设置道路雨水渗滤装置，本实用新型优选，位于绿化带11或行人通道下方的颗粒过水通道3和过滤层2靠近路沿石9位置，透水管I规格为50mm或80mm或10mm等，当然，透水管I的规格可以根据当地降雨情况而定，透水管I具体可以为软式透水管。为了便于雨水及时进入导流孔4，导流孔4优选设置在地势最低的位置，即导流孔4宜位于市政雨水口 13侧部，具体的，导流孔4可以为多个，且导流孔4位于市政雨水口 13两侧，当然，导流孔4可以沿道路10长度方向等间距分布。进一步，导流孔4的进水口不明显高于市政雨水口 13雨水篦子的高度，进一步实现道路10雨水快速导入地下。导流孔4具体可以为方孔、锥形孔或圆柱形孔等，为了便于工作人员加工导流孔4，本实用新型优选，导流孔4为圆柱形孔，根据当地降雨量，导流孔4的直径可以为I1mm或160mm，当然，导流孔4的直径并不限于上述情况。为了避免道路10上的杂质堵塞导流孔4，导流孔4腔体内可以填充有碎石块。
[0027]在雨天，雨水在道路10上产生径流时，雨水流淌进入导流孔4，路面雨水流入导流孔4后，部分雨水通过颗粒过水通道3及其周围的沙石向地下(即原土层14)渗入，部分雨水会穿过透水管I的管壁进入透水管I内部，进入透水管I的雨水在透水管I中流动，不断有雨水穿过透水管I的管壁和过滤层缓慢向地下渗入，流动至透水管I某个位置尚未穿过透水管I的雨水在透水管I中继续流动，并在距离颗粒过水通道3较远处穿过透水管I的管壁，并向地下渗透，流至透水管I末端还未穿透管壁的雨水会在末端处穿过管壁并向地下渗透。
[0028]通过上述描述可知，在实用新型提供具体实施例所提供的道路雨水渗滤装置中，进入导流孔4中的雨水均经过颗粒过水通道3而最终进入地下。进入地下的雨水有一小部分在颗粒过水通道3出口处直接渗入地下，大部分雨水通过透水管I被输送到远离颗粒过水通道3的位置并持续向地下渗入，实现了道路上的雨水及时向地下渗入。本实用新型提供的道路雨水渗滤装置能够在保证原绿化带11不被过大损坏的情况下进行制造，相对于需要拆除绿化带11重新建造植被浅草沟的情况，有效地降低了制造成本和工作人员的劳动强度，并且该道路雨水渗滤装置可以安装在没有绿化带的行人通道的下方，其中雨水渗滤装置同样沿路沿石内侧设置，然后将行人通道路面砖恢复，提高了道路雨水渗滤装置的通用性。当道路雨水渗滤装置中的过滤层2和颗粒过水通道3位于绿化带11下方时，经过道路雨水渗滤装置渗入地下的雨水可以供给绿化带11植物用水，涵养了地下水源，避免了人为经常对植物浇水的情况，降低了工作人员的劳动强度和绿化成本。当雨水量较大时，减轻了雨水管网及河道排水的负担，降低了城市雨洪灾害，可以起到蓄洪的作用。另一方面，进入导流孔4中的雨水经过颗粒过水通道3和透水管I渗入地下，进入透水管I中的雨水需要通过过滤层2，进一步实现雨水的过滤、净化。本实用新型提供的道路雨水渗滤装置使用在土壤渗透系数较高的地区，便于雨水及时渗入原土层14。
[0029]优选地，过滤层2的侧面与路沿石9的侧面贴合，过滤层2的长度方向沿道路10的长度方向延伸。由于过滤层2的侧面与路沿石9的侧面贴合，有效地避免了绿化带11的植被过多被破坏或拆卸行人通道(当没有绿化带时)的路面砖过多的情况，进一步降低了工作人员的劳动强度，降低了生产成本。由于过滤层2的长度方向沿道路10的长度方向延伸，便于工作人员铺设透水管1，进一步提高了雨水过滤、净化功能。为了便于雨水顺利流入导流孔4中，在导流孔4与市政雨水口之间设置拦水坎(图中未画出)。
[0030]进一步,该道路雨水渗滤装置还包括雨水溢流装置5,雨水溢流装置5设置在导流孔4内腔，具体的，雨水溢流装置5包括雨水溢流管和沉砂斗，具体的，雨水溢流管贯穿沉砂斗，其中，雨水溢流管周壁与沉砂斗密封连接，具体的，沉砂斗的外侧面可以与导流孔4的侧面抵接，沉砂斗的内腔与溢流管的外壁共同围合形成集砂腔，雨水溢流管的进水口高于沉砂斗的底端，雨水溢流管的进水口低于道路10路面，雨水溢流管的出水口与导流孔4腔体连通。为了便于工作人员加工道路雨水渗滤装置，本实用新型优选，雨水溢流管与沉砂斗为一体式结构。通过设置沉砂斗，当路面径流雨水中含有泥沙时，泥沙会在沉砂斗的集砂腔中沉淀。经过一段时间后，可将雨水溢流装置5取出，将沉砂斗中的泥沙倒出，从而延长颗粒过水通道3的使用寿命，并且进一步提高了雨水净化质量。
[0031]具体的，沉砂斗的顶端设有能够与道路10路面抵接的挂爪，为了提高雨水溢流装置5的安装稳定性，本实用新型优选，挂爪为多个，且多个挂爪沿沉砂斗的顶端周边均匀分布。通过设置挂爪，有效地避免了雨水溢流装置5在导流孔4中下落压制颗粒过水通道3的情况，进一步延长了道路雨水渗滤装置的使用寿命，并且便于工作人员取出雨水溢流装置5。
[0032]更进一步，该道路雨水渗滤装置还包括虹吸帽6，其中虹吸帽6安装在雨水溢流管的进水口，虹吸帽6的上表面低于道路10路面或与道路10路面齐平。通过设置虹吸帽6，增大了雨水溢流管的流量并防止雨水溢流管堵塞，沉淀后含沙量较少的水会经虹吸帽6进入雨水溢流管中，然后进入颗粒过水通道3及透水管I中，提高了道路雨水渗滤装置的工作效率。由于虹吸帽6的上表面低于道路10路面或与道路10路面齐平，避免外物损坏虹吸帽6的情况，有效地延长了道路雨水渗滤装置的使用寿命。
[0033]在上述各方案的基础上，该道路雨水渗滤装置还包括内格栅板8和外格栅板7，优选外格栅板7的上表面的高度低于路沿石9上表面的高度，外格栅板7能够沿垂直于路沿石9长度方向滑动，即外格栅板7能够向远离和靠近路沿石9方向滑动，具体的，内格栅板8罩设在导流孔4上并被固定在道路10路面上，外格栅板7罩设在内格栅板8上，内格栅板8上部开设有内格栅上孔82,夕卜格栅板7的上部设有外格栅上孔71，内格栅上孔82与导流孔4连通。具体的，内格栅上孔82和外格栅上孔71可以均为长条形孔，内格栅上孔82和外格栅上孔71的宽度及孔间距均相等且内格栅上孔82的宽度小于相邻内格栅上孔81中心距的二分之一。外格栅上孔71沿垂直于路沿石9长度方向移动，其移动行程内具有可与内格栅上孔82的连通位及能够遮蔽内格栅上孔82的错开位，其中连通位即内格栅上孔82与外格栅上孔71重合，错开位即内格栅上孔82被外格栅板7遮蔽。为了便于工作人员安装内格栅板8，内格栅板8可以通过膨胀螺栓15固定在道路10上，内格栅板8与路沿石9之间的空隙可以通过砂浆层12填充，可以用于拦截雨水并可避免杂质进入内格栅板8与路沿石9之间的空隙中。如图3所示，当外格栅板7扣合在内格栅板8上并移至最左边时，夕卜格栅板7的主体刚好将内格栅板8上的内格栅上孔82遮蔽，此时，外格栅上孔71处于与内格栅上孔82错开位，道路10上的雨水即使没过外格栅板7也不能进入内格栅上孔82。如图4所示，若将外格栅板7向右移动二分之一内格栅上孔82的中心距，外格栅上孔71则与内格栅上孔82重合，此时外格栅上孔71处于与内格栅上孔82连通位，此时，雨水可以进入内格栅上孔82。通过设置内格栅板8和外格栅板7，即导流孔4设置了可关闭雨水箅子，旱季时，将外格栅板7移至最左边，即将外格栅板7置于错开位，外格栅板7主体刚好将内格栅板8上的所有内格栅上孔82遮蔽，此时若下雨，雨水不能流入导流孔4，而只能流向市政雨水口 13，便于雨水收集；雨季时，将外格栅板7向右移动二分之一孔间距，外格栅上孔71则与内格栅上孔82重合，S卩外格栅板7置于连通位，原本流向市政雨水口 13的径流雨水会被导流孔4截留，引至绿化带11或行人通道下方，再渗入地下，实现了雨水蓄洪的作用。
[0034]进一步，内格栅板8的侧部开设有内格栅侧孔81，内格栅侧孔81与导流孔4连通，外格栅板7的侧部开设有外格栅侧孔(图中未画出)，外格栅侧孔在外格栅板7滑动的行程内具有与内格栅侧孔81的连通位及能够遮蔽内格栅侧孔81的错开位。具体的，为了便于工作人员加工内格栅板8和外格栅板7，本实用新型优选，内格栅侧孔81和外格栅侧孔的宽度及孔间距均与内格栅上孔82 —致，当外格栅板7扣合在内格栅板8上并移至最左边时，外格栅板7整体的刚好将内格栅板8上的内格栅侧孔81遮蔽，道路10上的雨水不能进入内格栅侧孔81。如图4所示，若将外格栅板7向右移动二分之一内格栅上孔82的中心距，外格栅侧孔则与内格栅侧孔81重合，此时，雨水可以进入内格栅侧孔81。当然，可以在外格栅板7的侧面安装限位件，在内格栅板8上相应位置设置外格栅定位孔83，限位件的一端位于外格栅定位孔83内，通过设置限位件及外格栅定位孔83，便于工作人员移动外格栅板7，快速准确地将外格栅板7设置在连通位或错开位。
[0035]本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
[0036]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
【权利要求】
1.一种道路雨水渗滤装置，包括道路(10)，其特征在于，还包括颗粒过水通道(3)、透水管(I)及覆盖在所述透水管(I)外侧的过滤层(2)，所述过滤层的下表面局部与所述颗粒过水通道(3)接触位置通过片状过滤材料间隔，所述道路(10)上开设有导流孔(4)，所述导流孔(4)与所述颗粒过水通道(3)贯通，所述过滤层(2)位于绿化带(11)或行人通道下部。
2.根据权利要求1所述的道路雨水渗滤装置，其特征在于，所述过滤层(2)的侧面与路沿石(9)的侧面贴合，所述过滤层(2)的长度方向沿所述道路(10)的长度方向延伸。
3.根据权利要求1所述的道路雨水渗滤装置，其特征在于，还包括设置在所述导流孔(4)腔体内的雨水溢流装置(5)，所述雨水溢流装置(5)包括雨水溢流管及与所述雨水溢流管密封连接的沉砂斗，所述雨水溢流管位于所述沉砂斗与所述雨水溢流管围合形成的集砂腔内，所述雨水溢流管的进水口高于所述沉砂斗的底端，所述雨水溢流管的进水口低于所述道路(10)路面，所述雨水溢流管与所述导流孔(4)腔体连通。
4.根据权利要求3所述的道路雨水渗滤装置，其特征在于，所述沉砂斗的顶端设有能够与所述道路(10)路面抵接的挂爪，所述挂爪为多个，多个所述挂爪沿所述沉砂斗的顶端周边均匀分布。
5.根据权利要求3所述的道路雨水渗滤装置，其特征在于，还包括安装在所述雨水溢流管的进水口的虹吸帽(6)，所述虹吸帽(6)的上表面低于所述道路(10)路面或与所述道路(10)路面齐平。
6.根据权利要求3所述的道路雨水渗滤装置，其特征在于，所述雨水溢流管和所述沉砂斗为一体式结构。
7.根据权利要求1所述的道路雨水渗滤装置，其特征在于，所述导流孔(4)为多个，多个所述导流孔(4)沿所述道路(10)长度方向等间距分布。
8.根据权利要求1所述的道路雨水渗滤装置，其特征在于，所述导流孔(4)为圆柱形孔。
9.根据权利要求1-8中任一项所述的道路雨水渗滤装置，其特征在于，还包括内格栅板(8)及罩设在所述内格栅板(8)外侧且能够沿垂直于路沿石(9)长度方向滑动的外格栅板(7)，所述内格栅板(8)的上部设有内格栅上孔(82)，所述内格栅上孔(82)与所述导流孔⑷连通，所述外格栅板(7)的上部上设有外格栅上孔(71)，当所述外格栅上板(7)沿垂直于路沿石(9)长度方向滑动时，其滑动行程内具有所述外格栅上孔(71)与所述内格栅上孔(82)的连通位及能够遮蔽所述内格栅上孔(82)的错开位，所述外格栅板(7)的上表面低于路沿石(9)上表面。
10.根据权利要求9所述的道路雨水渗滤装置，其特征在于，所述内格栅板(8)的侧面开设有内格栅侧孔(81)，所述内格栅侧孔(81)与所述导流孔(4)连通，所述外格栅板(7)的侧面开设有外格栅侧孔，所述外格栅侧孔沿垂直于所述路沿石(9)长度方向滑动的行程内具有与所述内格栅侧孔(81)的连通位及能够遮蔽所述内格栅侧孔(81)的错开位。
【文档编号】E03F5/04GK204059138SQ201420342453
【公开日】2014年12月31日 申请日期:2014年6月24日 优先权日:2014年6月24日
【发明者】罗刚, 郭永聪, 彭世瑾, 王莉芸, 彭佳冰 申请人:深圳市建筑科学研究院股份有限公司