一种隧道基坑外支撑结构的制作方法

本实用新型涉及隧道基坑支护技术，具体是一种隧道基坑外支撑结构。

背景技术：

随着我国城市人口密度的不断增加和城市建设的发展，合理地开发与利用地下空间是城市可持续发展的要求，我国各大城市都在兴建或准备兴建隧道工程，这就可能涉及基坑工程，基坑工程的突出特点是，其设计与施工除需保证基坑工程自身的技术合理与安全外，还需控制其施工对环境的影响，由于我国基坑工程发展的历史不长，在理论研究落后与工程实践，而工程经验人员技术水平有限，我国近年来出现了一些基坑工程的事故，也出现了许多基坑工程施工对环境造成有害影响的工程实例。

隧道基坑的水平支护传统结构有外部拉锚支护和内支撑支护，采用传统内支撑支护时，水平内支撑及竖向构造柱将占用大量基坑内部空间，并且需要加撑、拆撑、倒换撑等复杂工序，大大增加了基坑内部主体结构的施工难度，采用传统外部拉锚支护时，通过锚杆从挡墙的基坑内侧横插或斜插至基坑外侧的土体中，形成锚固结构，这种支护结构虽然可以起到锚固作用，但是如果要形成较好的锚固效果，则锚杆需要较长地伸入到土体中，否则锚固效果不佳，易侵入周边结构物。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种隧道基坑外支撑结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种隧道基坑外支撑结构，包括：挡墙，定位组件和固定销，所述挡墙设置在基坑侧壁上，所述挡墙上端设置冠梁，所述挡墙的下端插入土壤内，所述定位组件包括定位块，第一连接块和第二连接块，所述定位组件为定位块，第一连接块和第二连接块固连而成的一个封闭的环形整体，所述定位组件环绕在挡墙外侧，所述挡墙与定位组件通过固定销连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述冠梁上设置一排通孔。

作为本实用新型进一步的方案：所述定位块为方形管体，所述定位块上设置一排通孔，该并通孔与冠梁上通孔一一对应。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一连接块为一段直方管，所述第一连接块内径大于定位块外径。

作为本实用新型进一步的方案：所述第二连接块为一段折弯方管，所述第二连接块内径大于定位块外径，所述第二连接块折弯部分倒圆角。

作为本实用新型进一步的方案：所述定位块和第一连接块通过螺栓连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述定位块和第二连接块通过螺栓连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述固定销为圆柱状，所述固定销直径与冠梁通孔直径相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：由于冠梁上的通孔与位于冠梁下方的固定组件上的通孔位置对应，固定销贯穿冠梁和固定组件，因而挡墙和固定组件固连成一个整体，将基坑周边土体施加到挡墙上的压力传化为固定组件的受压内力，克服了传统的拉锚支护因受力大而易侵入周边结构物,避免了传统内支撑支护结构中的大量内支撑占用基坑内部空间，降低了基坑内部主体结构的施工难度，为基坑土方开挖和施工提供了良好的平面作业空间，大大提高了施工效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中定位组件的结构示意图。

图3为本实用新型中定位块的结构示意图。

图4为本实用新型中第一连接块的结构示意图。

图5为本实用新型中第二连接块的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-5，本实用新型实施例中，一种隧道基坑外支撑结构，包括：挡墙1，定位组件2和固定销3，所述挡墙1设置在基坑侧壁上，所述挡墙1上端设置冠梁11，所述冠梁11上设置一排通孔，由于挡墙1的下端插入土壤内，挡墙1下部位置固定，因而只需对挡墙1的上部进行支撑定位即可，所述定位组件2包括定位块21，第一连接块22和第二连接块23，所述定位块21为方管，所述定位块21上设置一排通孔，并且通孔大小位置关系与冠梁11上通孔大小位置关系一致，所述第一连接块22为一段直方管，所述第一连接块22内径大于定位块21外径，所述定位块21与第一连接块22插接并通过螺栓固定，所述定位块21安装在冠梁11下方，且安装时定位块21上的通孔与冠梁11上的通孔位置对应，通过增加或减少定位块21的数量可以调整定位组件2的长度，所述第二连接块23为一段折弯方管，所述第二连接块23内径大于定位块21外径，所述第二连接块23折弯部分倒圆角，所述第二连接块23可以连接垂直方向上的两个定位块21，所述第二连接块23和定位块21通过螺栓连接，所述定位组件2为定位块21，第一连接块22和第二连接块23固连而成的一个封闭的环形整体，所述定位组件2环绕在挡墙1外侧。

所述固定销3直径与冠梁11通孔直径相同，将固定销3插入冠梁11的通孔中，由于冠梁11上的通孔与位于冠梁11下方的固定组件2上的通孔位置对应，固定销3贯穿冠梁11和固定组件2，因而挡墙1和固定组件2固连成一个整体，将基坑周边土体施加到挡墙1上的压力传化为固定组件2的受压内力，克服了传统的拉锚支护因受力大而易侵入周边结构物，如路基、房屋基础等的缺点，避免了传统内支撑支护结构中的大量内支撑占用基坑内部空间，降低了基坑内部主体结构的施工难度，为基坑土方开挖和施工提供了良好的平面作业空间，大大提高了施工效率，所述固定销3长度大于冠梁11上表面到地面的高度，方便工人握住固定销3进行安装和拆卸。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

技术特征：

1.一种隧道基坑外支撑结构，包括：挡墙(1)，定位组件(2)和固定销(3)，其特征在于：所述挡墙(1)设置在基坑侧壁上，所述挡墙(1)上端设置冠梁(11)，所述挡墙(1)的下端插入土壤内，所述定位组件(2)包括定位块(21)，第一连接块(22)和第二连接块(23)，所述定位组件(2)为定位块(21)，第一连接块(22)和第二连接块(23)固连而成的一个封闭的环形整体，所述定位组件(2)环绕在挡墙(1)外侧，所述挡墙(1)与定位组件(2)通过固定销(3)连接。

2.根据权利要求1所述的一种隧道基坑外支撑结构，其特征在于：所述冠梁(11)上设置一排通孔。

3.根据权利要求2所述的一种隧道基坑外支撑结构，其特征在于：所述定位块(21)为方形管体，所述定位块(21)上设置一排通孔，该通孔与冠梁(11)上通孔一一对应。

4.根据权利要求3所述的一种隧道基坑外支撑结构，其特征在于：所述第一连接块(22)为一段直方管，所述第一连接块(22)内径大于定位块(21)外径。

5.根据权利要求4所述的一种隧道基坑外支撑结构，其特征在于：所述第二连接块(23)为一段折弯方管，所述第二连接块(23)内径大于定位块(21)外径，所述第二连接块(23)折弯部分做倒圆角处理。

6.根据权利要求5所述的一种隧道基坑外支撑结构，其特征在于：所述定位块(21)和第一连接块(22)通过螺栓连接。

7.根据权利要求6所述的一种隧道基坑外支撑结构，其特征在于：所述定位块(21)和第二连接块(23)通过螺栓连接。

8.根据权利要求1所述的一种隧道基坑外支撑结构，其特征在于：所述固定销(3)为圆柱状，所述固定销(3)直径与冠梁(11)通孔直径相同。

技术总结
本实用新型公开了一种隧道基坑外支撑结构，包括：挡墙，定位组件和固定销，所述挡墙设置在基坑侧壁上，所述挡墙上端设置冠梁，所述挡墙的下端插入土壤内，所述定位组件包括定位块，第一连接块和第二连接块，所述定位组件为定位块，第一连接块和第二连接块固连而成的一个封闭的环形整体，所述定位组件环绕在挡墙外侧，所述挡墙与定位组件通过固定销连接。本实用新型克服了传统的基坑外部拉锚支护易侵入周边结构物，如路基、房屋基础等的缺点，避免了传统内支撑支护结构中的大量内支撑占用基坑内部空间，降低了基坑内部主体结构的施工难度，为基坑土方开挖和施工提供了良好的平面作业空间，大大提高了施工效率。

技术研发人员：黄洋洋;刘春雨;唐智敏
受保护的技术使用者：珠海格力市政工程有限公司
技术研发日：2019.07.04
技术公布日：2020.05.19