一种装载机动臂横梁的制作方法

本实用新型涉及装载机设备技术领域，特别涉及一种装载机动臂横梁。

背景技术：

装载机动臂横梁横至在动臂板之间，用于连接动臂板，并用于装配摇臂。动臂横梁是装载机的主要受力构件，其性能的好坏直接影响装载机使用寿命。

现有的装载机动臂横梁大多都是固定的，长时间的承重使用，会导致横梁与机动臂之间的连接处形成断裂，所以我们提出一种装载机动臂横梁。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是装载机动臂横梁大多都是固定的，长时间的承重使用，会导致横梁与机动臂之间的连接处形成断裂，提供了一种装载机动臂横梁。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为，包括底座，所述底座的底部转动安装有四个两两相互对称设置的转轮，所述底座的顶部固定安装操作箱和固定座，固定座的两侧均转动连接有撑臂，固定座的顶部固定安装有连接座，连接座的顶部开设有转动槽，转动槽内转动安装有第二气缸，所述底座的顶部转动连接有第一气缸，第一气缸上的活塞与撑臂转动连接，两个撑臂相互靠近的一侧转动连接有同一个横梁本体，所述横梁本体上滑动连接有铰接杆，铰接杆的一端与第二气缸上的活塞转动连接，两个横梁本体相互靠近的一侧转动连接有同一个铲刀。

优选的，所述横梁本体的顶部固定安装有定位座，定位座的一侧开设有滑动孔，滑动孔与铰接杆滑动连接，滑动孔能够限位铰接杆。

优选的，所述滑动孔的底部内壁上固定安装有支撑弹簧，支撑弹簧的顶端固定安装有顶板，顶板与铰接杆相接触，支撑弹簧通过顶板对铰接杆进行支撑和复位。

优选的，所述滑动孔的两侧均开设有限位槽，限位槽内滑动连接有限位块，限位块与顶板固定连接，限位槽与限位块能够对顶板进行限位。

优选的，所述铰接杆的另一端转动连接有连接杆，连接杆与铲刀固定连接，铰接杆通过连接杆对铲刀进行控制。

采用上述技术方案：

(1)通过转轮的设置，能够使得装置进行移动；

(2)通过支撑弹簧，能够使得铰接杆具有缓冲能力，方便承载物能够进行缓冲。

(3)通过限位槽与限位块能够对顶板进行限位。

(4)通过铰接杆的转换，能够使的第二气缸能够控制铲刀的角度。

本实用新型操作方便，可以对铲刀进行角度控制的同时，还可以通过连接杆和支撑弹簧对铲刀进行缓冲，方便人们使用。

附图说明

图1为一种装载机动臂横梁的结构示意图；

图2为一种装载机动臂横梁的俯视图；

图3为一种装载机动臂横梁的侧视图；

图4为一种装载机动臂横梁的固定座和铰接杆结构示意图；

图5为一种装载机动臂横梁的a部分的结构示意图。

图中：1-底座、2-转轮、3-操作箱、4-固定座、5-撑臂、6-第一气缸、7-第二气缸、8-横梁本体、9-铰接杆、10-铲刀、11-定位座、12-滑动孔、13-支撑弹簧、14-顶板、15-限位槽、16-限位块、17-连接杆、18-连接座、19-转动槽。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

如图1-5所示，本实用新型公开了一种装载机动臂横梁，包括底座1，底座1的底部转动安装有四个两两相互对称设置的转轮2，底座1的顶部固定安装操作箱3和固定座4，固定座4的两侧均转动连接有撑臂5，固定座4的顶部固定安装有连接座18，连接座18的顶部开设有转动槽19，转动槽19内转动安装有第二气缸7，底座1的顶部转动连接有第一气缸6，第一气缸6上的活塞与撑臂5转动连接，两个撑臂5相互靠近的一侧转动连接有同一个横梁本体8，横梁本体8上滑动连接有铰接杆9，铰接杆9的一端与第二气缸7上的活塞转动连接，两个横梁本体8相互靠近的一侧转动连接有同一个铲刀10。

本实用新型，横梁本体8的顶部固定安装有定位座11，定位座11的一侧开设有滑动孔12，滑动孔12与铰接杆9滑动连接，滑动孔12能够限位铰接杆9。

本实用新型，滑动孔12的底部内壁上固定安装有支撑弹簧13，支撑弹簧13的顶端固定安装有顶板14，顶板14与铰接杆9相接触，支撑弹簧13通过顶板14对铰接杆9进行支撑和复位。

本实用新型，滑动孔12的两侧均开设有限位槽15，限位槽15内滑动连接有限位块16，限位块16与顶板14固定连接，限位槽15与限位块16能够对顶板14进行限位。

本实用新型，铰接杆9的另一端转动连接有连接杆17，连接杆17与铲刀10固定连接，铰接杆9通过连接杆17对铲刀10进行控制。

工作原理，使用时，打开第一气缸6，第一气缸6的活塞带动撑臂5进行移动，由于撑臂5与底座1的转动连接，使得移动的撑臂5只能进行角度转动，转动的撑臂5带动铲刀10进行移动，使得铲刀10上的物料被举起，当把物料移动到其他地方后，打开第二气缸7，第二气缸7的活塞带动铰接杆9移动，铰接杆9带动连接杆17移动，从而使连接杆17对铲刀10进行角度的调节，进而使铲刀10上的物料进行倾倒放置，同时在铲刀10进行倾倒时，会产生振动，由连接杆17传递到铰接杆9，再由铰接杆9传动到顶板14，通过支撑弹簧13的作用，使得铲刀10的振动幅度变大，从而使得铲刀10上的物料能够快速的倾倒出来。

以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。

技术特征：

1.一种装载机动臂横梁，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的底部转动安装有四个两两相互对称设置的转轮(2)，所述底座(1)的顶部固定安装操作箱(3)和固定座(4)，固定座(4)的两侧均转动连接有撑臂(5)，固定座(4)的顶部固定安装有连接座(18)，连接座(18)的顶部开设有转动槽(19)，转动槽(19)内转动安装有第二气缸(7)，所述底座(1)的顶部转动连接有第一气缸(6)，第一气缸(6)上的活塞与撑臂(5)转动连接，两个撑臂(5)相互靠近的一侧转动连接有同一个横梁本体(8)，所述横梁本体(8)上滑动连接有铰接杆(9)，铰接杆(9)的一端与第二气缸(7)上的活塞转动连接，两个横梁本体(8)相互靠近的一侧转动连接有同一个铲刀(10)。

2.根据权利要求1所述的一种装载机动臂横梁，其特征在于：所述横梁本体(8)的顶部固定安装有定位座(11)，定位座(11)的一侧开设有滑动孔(12)，滑动孔(12)与铰接杆(9)滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种装载机动臂横梁，其特征在于：所述滑动孔(12)的底部内壁上固定安装有支撑弹簧(13)，支撑弹簧(13)的顶端固定安装有顶板(14)，顶板(14)与铰接杆(9)相接触。

4.根据权利要求3所述的一种装载机动臂横梁，其特征在于：所述滑动孔(12)的两侧均开设有限位槽(15)，限位槽(15)内滑动连接有限位块(16)，限位块(16)与顶板(14)固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种装载机动臂横梁，其特征在于：所述铰接杆(9)的另一端转动连接有连接杆(17)，连接杆(17)与铲刀(10)固定连接。

技术总结
本实用新型涉及装载机设备技术领域，公开了一种装载机动臂横梁，包括底座，所述底座的底部转动安装有四个两两相互对称设置的转轮，所述底座的顶部固定安装操作箱和固定座，固定座的两侧均转动连接有撑臂，固定座的顶部固定安装有连接座，连接座的顶部开设有转动槽，转动槽内转动安装有第二气缸，所述底座的顶部转动连接有第一气缸，第一气缸上的活塞与撑臂转动连接，两个撑臂相互靠近的一侧转动连接有同一个横梁本体，所述横梁本体上滑动连接有铰接杆，铰接杆的一端与第二气缸上的活塞转动连接。本实用新型操作方便，可以对铲刀进行角度控制的同时，还可以通过连接杆和支撑弹簧对铲刀进行缓冲，方便人们使用。

技术研发人员：刘超
受保护的技术使用者：青州昌汇国际贸易有限公司
技术研发日：2019.08.14
技术公布日：2020.07.03