一种用于开挖U型路基边沟的挖掘机挖斗的制作方法

本技术：
涉及u型路基边沟挖掘技术领域，具体涉及一种用于开挖u型路基边沟的挖掘机挖斗。

背景技术：

在黄河平原地区修建高速公路，其路基边沟的开挖主要操作方法和步骤是用挖掘机直接在边沟位置一次开挖出成型，不需要人工在进行辅助作业，现有的挖掘机挖斗基底为方型，不能挖成高速公路所设计的u型边沟，所挖出的边沟不是过大就是过小，用传统挖掘机挖斗挖出的雏型需再由人工操作挖成设计的u型，不仅耗时耗财，而且工序麻烦、工效低。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的问题，本申请提供一种用于开挖u型路基边沟的挖掘机挖斗，以达提高开挖效率和施工便捷到的有益效果。

本申请提供一种用于开挖u型路基边沟的挖掘机挖斗，包括挖斗本体，挖斗本体包括底板、侧板和包板，侧板设置在底板的两侧，底板和侧板的纵截面为u型，包板设置在挖斗本体的一端，挖斗本体的上端设有顶板，挖斗本体上远离包板的一端设有开口，开口的边缘设有弧型的切削刀，挖斗本体开口端的顶板上设有水平板，水平板所在平面垂直于挖斗本体的长度延伸方向，水平板的中部与顶板固定连接，水平板的两端伸出至顶板的外侧。

进一步的，所述切削刀包括固定套，固定套的一端设有固定槽，开口的边缘插接在固定槽中，固定套的另一端设有刀刃。

进一步的，所述切削刀上设有切削齿，切削齿的数量为多个，多个切削齿沿刀刃的长度方向间隔分布。

进一步的，所述水平板包括第一水平板和第二水平板，第一水平板和第二水平板沿顶板对称分布，第一水平板和第二水平板二者靠近的一端分别设有铰链板，两个铰链板之间设有两个平行设置的扭矩管，扭矩管垂直于铰链板的长度延伸方向。

进一步的，所述水平板伸出至顶板的外侧的一端与顶板之间设有固定支撑板。

进一步的，所述固定支撑板与水平板之间通过三角板相连。

进一步的，所述包板上设有通孔。

进一步的，所述通孔的数量为三个，三个通孔沿包板的表面阵列分布。

本申请的有益效果在于：

本申请提供的用于开挖u型路基边沟的挖掘机挖斗，切削刀与挖斗本体的开口形状一致，均为u型，针对u型的高速公路边沟进行开挖，能够更加准确、高效的进行开挖，减少开挖量，一次成型，不需要再进行人工二次开挖，同时u型挖斗挖成的水沟断面有利于维持水沟周围自身的稳定性，提高施工效率。

此外，本申请设计原理可靠，结构简单，具有非常广泛的应用前景。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本申请一个实施例中挖掘机挖斗的轴侧结构示意图。

图2是本申请一个实施例中的挖掘机挖斗的前视结构示意图。

图中，1、底板，2、侧板，3、顶板，4、铰链板，5、扭矩管，6、切削刀，7、固定支撑板，8、水平板，81、第一水平板，82、第二水平板，9、三角板，10、通孔，11、包板。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请中的技术方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

下面对本申请中出现的关键术语进行解释。

本申请提供的用于开挖u型路基边沟的挖掘机挖斗，包括挖斗本体。

图1是本申请一个实施例中挖掘机挖斗的轴侧结构示意图。如图1所示，挖斗本体包括底板1、侧板2和包板11，侧板2设置在底板1的两侧，底板1和侧板2的纵截面为u型，本实施例中，底板1和侧板2一体成型设计。

包板11设置在挖斗本体的一端，挖斗本体的上端设有顶板3，顶板3位平板结构，能够覆盖住挖斗本体的上端开口。底板1、侧板2和顶板3共同围成挖斗本体，三者围成容纳空腔。

所述包板11上设有通孔10。本实施例中，所述通孔10的数量为三个，三个通孔10沿包板11的表面阵列分布，通孔10的设置，减少了挖斗施工过程的空气阻力，提高了施工效率。

挖斗本体上远离包板11的一端设有开口，开口的纵截面为u型，u型的开口端面为工作端面。开口的边缘设有弧型的切削刀6，切削刀6与挖斗开口型状一致，均为u型。

本实施例中，所述切削刀6包括固定套，固定套的一端设有固定槽，挖斗本体的开口的边缘插接在固定槽中，固定槽与开口的边缘过盈配合，固定套的另一端设有刀刃，刀刃的前端打磨成锋利的齿口，并且程u型。

为了提高切削力度，所述切削刀6上设有切削齿，切削齿的数量为多个，多个切削齿沿刀刃的长度方向间隔分布。

挖斗本体开口端的顶板3上设有水平板8，水平板8所在平面垂直于挖斗本体的长度延伸方向，水平板8的中部与顶板3固定连接，水平板8的两端伸出至顶板3的外侧。

实际施工过程中，水平板8能够保证挖斗施工后边沟面的水平，并且便于边沟标高的控制。

如图1所示，本实施例中，所述水平板8包括第一水平板81和第二水平板82，第一水平板81和第二水平板82沿顶板3对称分布，第一水平板81和第二水平板82二者靠近的一端分别设有铰链板4，两个铰链板4之间设有间隙，两个铰链板4之间设有两个平行设置的扭矩管5，扭矩管5垂直于铰链板4的长度延伸方向。扭矩管5用于连接挖掘机的伸缩臂。扭矩管5用以更均匀的分配负载和增加耐用度。

为了提高水平板8与挖斗本体的连接紧固性，所述水平板8伸出至顶板3的外侧的一端与顶板3之间设有固定支撑板7，固定支撑板7起到加强筋的作用。

为了提高固定支撑板7与顶板3的连接紧固性，所述固定支撑板7与水平板8之间通过三角板9相连，增大接触面积，增加挖斗的稳定性。

本申请提供的用于开挖u型路基边沟的挖掘机挖斗，切削刀与挖斗本体的开口形状一致，均为u型，针对u型的高速公路边沟进行开挖，能够更加准确、高效的进行开挖，减少开挖量，一次成型，不需要再进行人工二次开挖，同时u型挖斗挖成的水沟断面有利于维持水沟周围自身的稳定性，提高施工效率。

尽管通过参考附图并结合优选实施例的方式对本申请进行了详细描述，但本申请并不限于此。在不脱离本申请的精神和实质的前提下，本领域普通技术人员可以对本申请的实施例进行各种等效的修改或替换，而这些修改或替换都应在本申请的涵盖范围内/任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

技术特征：

1.一种用于开挖u型路基边沟的挖掘机挖斗，其特征在于：包括挖斗本体，挖斗本体包括底板(1)、侧板(2)和包板(11)，侧板(2)设置在底板(1)的两侧，底板(1)和侧板(2)的纵截面为u型，包板(11)设置在挖斗本体的一端，挖斗本体的上端设有顶板(3)，挖斗本体上远离包板的一端设有开口，开口的边缘设有弧型的切削刀(6)，挖斗本体开口端的顶板(3)上设有水平板(8)，水平板(8)所在平面垂直于挖斗本体的长度延伸方向，水平板(8)的中部与顶板(3)固定连接，水平板(8)的两端伸出至顶板(3)的外侧。

2.根据权利要求1所述的用于开挖u型路基边沟的挖掘机挖斗，其特征在于：所述切削刀(6)包括固定套，固定套的一端设有固定槽，开口的边缘插接在固定槽中，固定套的另一端设有刀刃。

3.根据权利要求2所述的用于开挖u型路基边沟的挖掘机挖斗，其特征在于：所述切削刀(6)上设有切削齿，切削齿的数量为多个，多个切削齿沿刀刃的长度方向间隔分布。

4.根据权利要求1所述的用于开挖u型路基边沟的挖掘机挖斗，其特征在于：所述水平板(8)包括第一水平板(81)和第二水平板(82)，第一水平板(81)和第二水平板(82)沿顶板(3)对称分布，第一水平板(81)和第二水平板(82)二者靠近的一端分别设有铰链板(4)，两个铰链板(4)之间设有两个平行设置的扭矩管(5)，扭矩管(5)垂直于铰链板(4)的长度延伸方向。

5.根据权利要求1所述的用于开挖u型路基边沟的挖掘机挖斗，其特征在于：所述水平板(8)伸出至顶板(3)的外侧的一端与顶板(3)之间设有固定支撑板(7)。

6.根据权利要求5所述的用于开挖u型路基边沟的挖掘机挖斗，其特征在于：所述固定支撑板(7)与水平板(8)之间通过三角板(9)相连。

7.根据权利要求1所述的用于开挖u型路基边沟的挖掘机挖斗，其特征在于：所述包板(11)上设有通孔(10)。

8.根据权利要求7所述的用于开挖u型路基边沟的挖掘机挖斗，其特征在于：所述通孔(10)的数量为三个，三个通孔(10)沿包板(11)的表面阵列分布。

技术总结
本申请提供一种用于开挖U型路基边沟的挖掘机挖斗，包括挖斗本体，挖斗本体包括底板、侧板和包板，侧板设置在底板的两侧，底板和侧板的纵截面为U型，包板设置在挖斗本体的一端，挖斗本体的上端设有顶板，挖斗本体上远离包板的一端设有开口，开口的边缘设有弧型的切削刀，挖斗本体开口端的顶板上设有水平板，水平板所在平面垂直于挖斗本体的长度延伸方向，水平板的中部与顶板固定连接，水平板的两端伸出至顶板的外侧。具有提高开挖效率和施工便捷到的有益效果。

技术研发人员：申学斌;刘志刚;冯思围;李军来;李长海;王向建;王学敬;李宪波;李吉祥
受保护的技术使用者：中铁十四局集团第二工程有限公司
技术研发日：2020.01.14
技术公布日：2020.12.08