一种装载机用防砂石掉落装置的制作方法

本实用新型涉及装载机技术领域，具体为一种装载机用防砂石掉落装置。

背景技术：

随着国家经济的快速发展，经济水平的不断提高，我国建筑行业得到了蓬勃发展，在建筑工程中需要使用到装载机，装载机可以对砂石进行铲装，同时还可进行推土、起重和其他物料装卸作业，当需要对砂石进行装卸时，就会使用到专门的装载机用防砂石掉落装置；

但是市面上现有的装载机用防砂石掉落装置在进行使用时，不便于快速对防护板进行安装固定，实用性较差，所以现开发出一种装载机用防砂石掉落装置，以解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种装载机用防砂石掉落装置，以解决上述背景技术中提出不便于快速对防护板进行安装固定，实用性较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种装载机用防砂石掉落装置，包括防护板和装载机主体，所述防护板的内侧壁上均安装有固定结构，所述固定结构包括预留孔、连接绳、挂钩和固定环，所述预留孔均设置于防护板的内侧壁上，所述预留孔的内部贯穿有连接绳，且连接绳的顶端固定有挂钩，所述挂钩的内部贯穿有固定环，且固定环的顶端与装载机主体固定连接，所述防护板的外侧壁上固定有防护结构，所述防护板的内部设置有加强结构，所述防护板的顶端设置有装载机主体，且装载机主体的底端与固定结构的顶端固定连接。

优选的，所述预留孔在防护板的内侧壁上呈等间距排列，所述挂钩和固定环之间构成钩环结构。

优选的，所述防护结构包括防护套、第一固定孔、连接钢丝和第二固定孔，所述防护套贯穿于防护板的外侧壁上，所述防护套内部的两端均设置有第一固定孔，所述第一固定孔的内部缠绕有连接钢丝，且连接钢丝的底端缠绕于第二固定孔的内部，所述第二固定孔均设置于防护板内部的两端，所述防护套通过连接钢丝固定于防护板的外部。

优选的，所述防护套的横截面大于防护板的横截面，所述连接钢丝在防护板的外部呈交叉排列。

优选的，所述加强结构包括侧板、第一加强筋、第二加强筋和耐磨凸点，所述侧板固定于防护板的一侧，所述第一加强筋固定于防护板的内部，所述第一加强筋的两端固定有第二加强筋，所述耐磨凸点均固定于防护板的另一侧。

优选的，所述耐磨凸点在防护板的另一侧呈均匀分布，所述第二加强筋的横截面呈三角形结构设计。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该装载机用防砂石掉落装置不仅实现了便于快速对防护板进行安装固定，实用性较强，也同时实现了可以对防护板的边角处进行保护，防止边角处遭到磨损和加强了防护板内部的结构强度，延长了防护板的使用寿命；

（1）通过设置有固定结构实现了便于快速对防护板进行安装固定，当需要对防护板进行安装时，把防护板拿取至装载机的机铲处，把防护板放置到机铲的顶部，之后把挂钩依次挂入固定环的内部，完成了对防护板的安装，防护板覆盖在砂石上可以防止砂石向下掉落，便于快速对防护板进行安装固定，实用性较强；

（2）通过设置有防护结构实现了可以对防护板的边角处进行保护，通过防护板的边角处固定有防护套，防护套可以减少防护板边角处的磨损程度，从而实现了可以对防护板的边角处进行保护，防止边角处遭到磨损；

（3）通过设置有加强结构实现了加强了防护板内部的结构强度，通过第一加强筋可以增强防护板内部的结构强度，减少了防护板出现断裂的现象，第二加强筋的横截面呈三角形结构设计可以提高防护板内部的稳定性，从而加强了防护板内部的结构强度，延长了防护板的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图3为本实用新型的图2中a处局部剖面放大结构示意图；

图4为本实用新型的防护结构俯视局部剖面结构示意图；

图5为本实用新型的加强结构侧视剖面结构示意图。

图中：1、防护板；2、固定结构；201、预留孔；202、连接绳；203、挂钩；204、固定环；3、防护结构；301、防护套；302、第一固定孔；303、连接钢丝；304、第二固定孔；4、加强结构；401、侧板；402、第一加强筋；403、第二加强筋；404、耐磨凸点；5、装载机主体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种装载机用防砂石掉落装置，包括防护板1和装载机主体5，所述防护板1的内侧壁上均安装有固定结构2，所述固定结构2包括预留孔201、连接绳202、挂钩203和固定环204，所述预留孔201均设置于防护板1的内侧壁上，所述预留孔201的内部贯穿有连接绳202，且连接绳202的顶端固定有挂钩203，所述挂钩203的内部贯穿有固定环204，且固定环204的顶端与装载机主体5固定连接，预留孔201在防护板1的内侧壁上呈等间距排列，所述挂钩203和固定环204之间构成钩环结构，所述防护板1的顶端设置有装载机主体5，且装载机主体5的底端与固定结构2的顶端固定连接；

具体地，如图1、图2和图3所示，使用该机构时，首先，当需要对防护板1进行安装时，把防护板1拿取至装载机的机铲处，当机铲内部装有较多的砂石，且需要对砂石进行一定距离的运输时，一些凹凸不平的地面可能会使砂石掉落，此时把防护板1放置到机铲的顶部，之后把挂钩203依次挂入固定环204的内部，完成了对防护板1的安装，防护板1覆盖在砂石上可以防止砂石向下掉落，便于快速对防护板1进行安装固定，实用性较强；

防护板1的外侧壁上固定有防护结构3，防护结构3包括防护套301、第一固定孔302、连接钢丝303和第二固定孔304，所述防护套301贯穿于防护板1的外侧壁上，所述防护套301内部的两端均设置有第一固定孔302，所述第一固定孔302的内部缠绕有连接钢丝303，且连接钢丝303的底端缠绕于第二固定孔304的内部，所述第二固定孔304均设置于防护板1内部的两端，所述防护套301通过连接钢丝303固定于防护板1的外部，防护套301的横截面大于防护板1的横截面，所述连接钢丝303在防护板1的外部呈交叉排列；

具体地，如图1和图4所示，使用该机构时，首先，通过防护套301贯穿于防护板1的外侧壁上，防护板1的边角处固定有防护套301，防护套301可以减少防护板1边角处的磨损程度，同时防护套301通过连接钢丝303固定在防护板1的外侧壁上可以防止防护套301从防护板1的外部脱落，从而实现了可以对防护板1的边角处进行保护，防止边角处遭到磨损；

防护板1的内部设置有加强结构4，加强结构4包括侧板401、第一加强筋402、第二加强筋403和耐磨凸点404，所述侧板401固定于防护板1的一侧，所述第一加强筋402固定于防护板1的内部，所述第一加强筋402的两端固定有第二加强筋403，所述耐磨凸点404均固定于防护板1的另一侧，耐磨凸点404在防护板1的另一侧呈均匀分布，所述第二加强筋403的横截面呈三角形结构设计；

具体地，如图1和图5所示，使用该机构时，首先，通过第一加强筋402固定于防护板1的内部，第一加强筋402可以增强防护板1内部的结构强度，减少了防护板1出现断裂的现象，第二加强筋403固定于第一加强筋402的两端，且第二加强筋403的横截面呈三角形结构设计可以提高防护板1内部的稳定性，通过耐磨凸点404与砂石接触可以增强防护板1整体的耐磨程度，从而加强了防护板1内部的结构强度，延长了防护板1的使用寿命。

工作原理：本实用新型在使用时，首先，把防护板1拿取至指定位置处，当机铲内部装有较多的砂石，且需要对砂石进行一定距离的运输时，一些凹凸不平的地面可能会使砂石掉落，此时把防护板1放置到机铲的顶部；

其次，把挂钩203依次挂入固定环204的内部，固定环204分别固定在机铲的外部，可以完成对防护板1的安装，防护板1会安装在机铲的顶部，防护板1覆盖在砂石上可以防止砂石向下掉落；

最后，当装载机需要对砂石进行短距离的运输时，不平整的路面可能会使装载机在运输时产生颠簸的现象，此时机铲内部的砂石会与耐磨凸点404接触，耐磨凸点404可以增强防护板1的耐磨损程度，最终完成防砂石掉落装置的使用工作。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。