一种用于路基压实度检测的螺旋式挖坑装置的制作方法

本实用新型属于道路施工技术领域，涉及路基填土、水泥稳定土基层等的压实度检测，具体涉及一种用于路基压实度检测的螺旋式挖坑装置。

背景技术：

路基的基层结构施工结束后，需要进行路基压实度检测，评价结构层的压实质量。压实度检测通常采用挖坑灌砂法，从检测层顶面向下挖一定深度的圆坑，向坑内灌沙将坑填平，通过测量灌沙量得出坑的容积，再称量挖出的土重，从而计算出路基填土的密度。

传统的挖坑工具包括基板、凿子、锤子，基板中间有一圆孔，将基板平放在路基上，沿基板中孔用凿子、锤子向下开挖。这种方法开挖的土坑不规则，不同厚度处挖取的土量不均匀，影响检测精度；操作过程繁琐，且一般需要两人配合操作，用时较长。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有挖坑方法存在的问题，提供一种用于路基压实度检测的螺旋式挖坑装置，利用旋挖方式挖坑，可加快试验检测速度，提高工效。

本实用新型的技术方案如下：

一种用于路基压实度检测的螺旋式挖坑装置，其特征在于：包括一螺旋钻杆，所述螺旋钻杆包括中心轴，中心轴上焊接有螺旋叶片，所述螺旋叶片由内边缘向外边缘逐渐变薄；中心轴的上端固定连接一与中心轴垂直的旋转把手，中心轴下端为锥尖形，靠近中心轴下端焊接一与中心轴垂直的横向刮刀，所述横向刮刀的刀刃朝下且为锯齿形。

传统的挖坑方法完成一个压实度挖坑需要十五分钟，本实用新型采用螺旋结构钻土，速度快，且钻出的坑壁较圆顺，一个挖坑仅需要五分钟，可节省2/3的工时，且一人即可完成。由于检测试验需要的挖坑数量较多，因此采用本实用新型可大幅提高工作效率，且能提高检测精度。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型包括一螺旋钻杆，所述螺旋钻杆包括中心轴1，中心轴上焊接有螺旋叶片2，所述螺旋叶片由内边缘向外边缘逐渐变薄；中心轴的上端固定连接一与中心轴垂直的旋转把手3，中心轴下端为锥尖形，靠近中心轴下端焊接一横向刮刀4，横向刮刀4与中心轴1垂直，横向刮刀4的刀刃朝下且为锯齿形。

本实用新型的具体实施时，中心轴可采用直径2公分的q235碳素钢空心管，壁厚3mm，长度80公分，可满足通常的测坑开挖深度；螺旋叶片直径14cm，横向刮刀的长度等于螺旋叶片的半径，经试验，可成型直径15cm的土坑。

本实用新型使用时，将基板放在平坦的压实层表面，根据压实层厚度，在螺旋钻杆上标记出钻土深度。将螺旋钻杆对准基板中心孔，转动把手开始旋挖钻土，到达指定深度后，反向旋转提出钻杆，用勺子将土坑里被钻松散的土取出，与螺旋杆上粘附的土一起收集密封。取土时将坑壁修整圆顺，然后向坑内灌沙测量土坑容积。

技术特征：

1.一种用于路基压实度检测的螺旋式挖坑装置，其特征在于：包括一螺旋钻杆，所述螺旋钻杆包括中心轴，中心轴上焊接有螺旋叶片，所述螺旋叶片由内边缘向外边缘逐渐变薄；中心轴的上端固定连接一与中心轴垂直的旋转把手，中心轴下端为锥尖形，靠近中心轴下端焊接一与中心轴垂直的横向刮刀，所述横向刮刀的刀刃朝下且为锯齿形。

2.根据权利要求1所述的用于路基压实度检测的螺旋式挖坑装置，其特征在于：所述横向刮刀的长度等于螺旋叶片的半径。

技术总结
本实用新型涉及一种用于路基压实度检测的螺旋式挖坑装置，包括一螺旋钻杆，所述螺旋钻杆包括中心轴，中心轴上焊接有螺旋叶片，中心轴的上端固定连接一与中心轴垂直的旋转把手，中心轴下端为锥尖形，靠近中心轴下端焊接一与中心轴垂直的横向刮刀，所述横向刮刀的刀刃朝下且为锯齿形。本实用新型采用螺旋结构钻土，速度快，且钻出的坑壁规则圆顺，可大幅提高工作效率，提高检测精度。

技术研发人员：周宝红;孙鹤
受保护的技术使用者：中交路桥建设有限公司;中交路桥北方工程有限公司
技术研发日：2020.11.10
技术公布日：2021.08.13