一种装配整体式重力式混凝土挡墙的制作方法

1.本实用新型属于建筑工程技术领域，尤其涉及一种装配整体式重力式混凝土挡墙。


背景技术：

2.目前，业内常用的现有技术是这样的：重力式挡墙是我国古老的边坡支护结构形式之一，因其料源丰富、取材方便、形式简单、施工简便，所以仍然是目前应用最广泛的边坡支护结构形式。有各种形式的重力式挡土墙，如混凝土重力式挡墙、砌体结构重力式挡墙，悬臂式、扶壁式混凝土挡墙，其中混凝土重力式挡墙、砌体结构重力式挡墙应用十分广泛。
3.综上所述，现有技术存在的问题是：现场大量浇筑混凝土费时、费力，且需要大量的模板支撑，且不易保证混凝土施工质量，也可能导致局部污染环境，不符合装配式建筑的发展方向。


技术实现要素：

4.针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种装配整体式重力式混凝土挡墙。
5.本实用新型是这样实现的，该装配整体式重力式混凝土挡墙设置有首段，所述首段的上端通过连接段连接有中段，所述中段的上端通过连接段安装有尾段；
6.所述首段、中段、尾段的中部均设置有排水孔，所述尾段的上端安装有连接槽。
7.进一步，所述首段、中段、尾段的高度均为2.5m～3m。
8.进一步，所述首段的下部有凸榫，所述首段上部的连接处设置有凸起陇或凹陷槽；首段的高度高于整体式挡墙高度的1/3，首段底部铺设有浆体，浆体厚度为20mm～30mm。
9.进一步，所述中段的上下部连接处均有凸起陇或凹陷槽，所述中段通过连接段压浆体连接成整体。
10.进一步，所述尾段下部与中段连接，连接处有凸起或凹陷；
11.所述尾段的上部设置有预留孔，所述预留孔内可固定、安装防护栏杆。
12.所述连接段设置在各装配整体重力式挡墙上，连接段与挡墙的连接处设置有凸起陇或凹陷槽，连接段高度在20mm～30mm之间。
13.进一步，所述排水孔至少设置有一排，所述排水孔的上下间距为2.0m～2.5m，左右间距2.0m～2.5m，排水孔孔径80mm～100mm，排水坡度1％。
14.进一步，所述首段、中段和尾段的上端还安装有吊装点。
15.综上所述，本发明的优点及积极效果为：各分段混凝土在工厂预制，施工质量可以完全符合设计及技术标准要求，施工控制无环境污染，有所预制构件 (部品)便于车辆运输，施工速度快，节约边坡支护工程施工工期。
附图说明
16.图1是本实用新型实施例提供的单节重力式挡墙平面布置示意图。
17.图2是本实用新型实施例提供的单节重力式挡墙a
‑
a剖面示意图。
18.图3是本实用新型实施例提供的单节重力式挡墙b
‑
b剖面示意图。
19.图4是本实用新型实施例提供的单节重力式挡墙c
‑
c剖面示意图。
20.图中：1、首段；2、中段；3、尾段；4、连接段；5、排水孔；6、连接槽。
具体实施方式
21.为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。
22.针对现有技术存在的问题，本发明提供了一种装配整体式重力式混凝土挡墙，下面结合附图1至图4对本实用新型作详细的描述。
23.该装配整体式重力式混凝土挡墙高度在8m以内，每节段挡墙长度在5m左右，重力式挡墙沉降缝一般控制标准为10m～20m为一段，重力式挡墙埋置深度一般不宜小于1m，嵌入岩石时不宜小于0.5m。重力式混凝土挡墙外形：矩形、梯形为主，也可根据实际需要改为其他形状，推荐梯形。装配式重力式混凝土挡墙中部可暂时中空，现场连接时中空部分应进行其他重度较大的便于取材的材料(如毛石、片石等)填充，填充体也可为岩土体，但填料不应具有腐蚀性，不得损伤混凝土，重力式混凝土挡墙可配筋也可为素混凝土，混凝土强度等级宜控制在c30以内，最低强度等级不宜低于c15。装配整体重力式混凝土挡墙主体由三部分组成：首段、中段及尾段，且适当配有配件(配件种类多样化)，首段为基础部分，中段为过度段，尾段为顶部。根据重力式挡墙支挡高度，重力式挡墙可只有首段，或首段与尾段，当挡墙高度较大时，才采用三段。每段高度宜控制在2.5m～3m之间。
24.单节重力式挡墙平面布置图见图1所示，每节长度宜控制在4m～5m之间；单节重力式挡墙不同剖面示意图如图2至图4所示，3段支挡高度宜控制在 6m～8m之间。
25.1)重力式挡墙首段：下部有凸榫，其作用是提高重力式混凝土挡墙的抗滑能力，地基沟槽也应做成相应形状，地基为中风化岩石时，可取消凸榫；上部连接处有凸起或凹陷，与中段或尾段连接时，增加其抗滑(抗剪)能力。首段高度应高于整体式挡墙高度的1/3。首段底部安装前，应铺浆，浆体厚度20mm ～30mm，浆体宜为预拌砂浆，强度等级不小于m10，浆体为细石混凝土时，混凝土强度等级不应低于c20。
26.2)重力式挡墙中段：装配重力式混凝土挡墙实体(也可做成凹腔在施工现场再填充岩土体，填充体质量要求由计算确定)，上下部连接处均有凸起或凹陷，通过连接段压浆连接成整体。
27.3)重力式挡墙尾段：该段下部与中段连接，上部根据需要可做适当调整，如顶部可预留孔位后置防护栏杆等，下部与中段连接，连接处有凸起或凹陷，连接方式同上。
28.4)连接段：在各装配整体重力式挡墙适当位置设置连接段，连接处有凸起或凹陷，连接时注浆(以砂浆为主，注浆宜适当控制注浆压力)，使重力式挡墙各段连接成整体。连接段高度宜控制在20mm～30mm之间，注浆体为水泥砂浆时，强度等级宜与混凝土强度相当(不宜小于m20)，浆体也可为灌浆料或自流平混凝土，其强度等级不应低于c20。
29.5)排水孔：排水孔排列一般规定为：上下间距2.0m～2.5m，左右间距 2.0m～2.5m，
呈梅花形布置，故挡墙高度在8m以内时，可布置2～3排排水孔，一般布置2排排水孔可满足排水要求，排水孔孔径80mm～100mm，排水坡度不小于1％。
30.6)吊装点或连接槽：在各装配整体重力式挡墙段适当位置(计算确定) 设置吊点，以便起吊和运输重力式挡墙，同时兼顾吊点及配件作为连接段与装配段的连接措施，增强重力式挡墙的整体性。
31.装配整体重力式挡墙是利用重力式挡墙自身重力抵抗外部岩土体作用，重力式挡墙应为普通混凝土，其容重不应低于24kn/m3，因此，单块重量过长、过大将增加车辆、起吊安装等建筑安装成本，故采用分段预制重力式挡墙；为了提高重力式挡墙抵抗外部岩土体作用的能力，进而采取少量的现场混凝土浇筑或注浆处理，使各段(首段、中段和尾段)重力式挡墙连成整体，构成装配整体重力式挡墙。
32.以上所述仅是对本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改，等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的范围内。


技术特征：
1.一种装配整体式重力式混凝土挡墙，其特征在于，所述装配整体式重力式混凝土挡墙设置有首段，所述首段的上端通过连接段连接有中段，所述中段的上端通过连接段安装有尾段；所述首段、中段、尾段的中部均设置有排水孔，所述尾段的上端安装有连接槽。2.如权利要求1所述的装配整体式重力式混凝土挡墙，其特征在于，所述首段、中段、尾段的高度均为2.5m～3m。3.如权利要求1所述的装配整体式重力式混凝土挡墙，其特征在于，所述首段的下部有凸榫，所述首段上部的连接处设置有凸起陇或凹陷槽；首段的高度高于整体式挡墙高度的1/3，首段底部铺设有浆体，浆体厚度为20mm～30mm。4.如权利要求1所述的装配整体式重力式混凝土挡墙，其特征在于，所述中段的上下部连接处均有凸起陇或凹陷槽，所述中段通过连接段压浆体连接成整体。5.如权利要求1所述的装配整体式重力式混凝土挡墙，其特征在于，所述尾段下部与中段连接，连接处有凸起或凹陷；所述尾段的上部设置有预留孔，所述预留孔内可固定、安装防护栏杆。6.如权利要求1所述的装配整体式重力式混凝土挡墙，其特征在于，所述连接段设置在各装配整体重力式挡墙上，连接段与挡墙的连接处设置有凸起陇或凹陷槽，连接段高度在20mm～30mm之间。7.如权利要求1所述的装配整体式重力式混凝土挡墙，其特征在于，所述排水孔至少设置有一排，所述排水孔的上下间距为2.0m～2.5m，左右间距2.0m～2.5m，排水孔孔径80mm～100mm，排水坡度1％。8.如权利要求1所述的装配整体式重力式混凝土挡墙，其特征在于，首段、中段和尾段的上端还安装有吊装点。

技术总结
本实用新型属于建筑工程技术领域，公开了一种装配整体式重力式混凝土挡墙，设置有首段，所述首段的上端通过连接段连接有中段，所述中段的上端通过连接段安装有尾段；所述首段、中段、尾段的中部均设置有排水孔，所述尾段的上端安装有连接槽。所述首段、中段、尾段的高度均为2.5m～3m。所述首段的下部有凸榫，所述首段上部的连接处设置有凸起陇或凹陷槽；首段的高度高于整体式挡墙高度的1/3，首段底部铺设有浆体，浆体厚度为20mm～30mm各分段混凝土在工厂预制，施工质量可以完全符合设计及技术标准要求，施工控制无环境污染，所有预制构件(部品)便于车辆运输，施工速度快，节约边坡工程施工工期。程施工工期。程施工工期。


技术研发人员：刘兴远
受保护的技术使用者：重庆市建筑科学研究院有限公司
技术研发日：2020.11.23
技术公布日：2021/11/24