斗轮挖掘机的动力驱动系统的制作方法

1.本实用新型涉及挖掘机动力系统技术领域，尤其涉及一种斗轮挖掘机的动力驱动系统。


背景技术：

2.我国幅员辽阔，陆地宽度东西约5200km左右，南北从黑龙江到广东约3500km左右，这样的大跨度导致我国南北温差更是达到了70
‑
80
°
左右。而我国的露天煤矿在黑龙江、内蒙古、新疆、陕西、山西、青海、甘肃等北方地区，这些省份冬季大部分都在
‑
20℃以下，极个别地区会出现
‑
50℃的极寒天气，夏季在30℃，极个别地区会出现42℃，地表温度达到70℃以上。这样的地区对斗轮挖掘机来说是个极大的考验，尤其是液压系统。
3.现有技术斗轮挖掘机的动力驱动系统是采用发动机+分动箱+泵形式，发动机启动会带动分动箱和泵同时启动，增加了发动机的负荷，长时间会使发动机的故障率增加；这种形式在夏季高温会导致发动机易故障，在冬季低温的时候会导致发动机启动困难，受环境因素影响较大，应用受限制。


技术实现要素：

4.本实用新型主要解决现有技术的发动机的负荷较大，长时间会使发动机的故障率增加，以及受环境因素影响较大，应用受限制的技术问题，提出一种斗轮挖掘机的动力驱动系统，以提升系统的效率和可靠性，扩大系统应用范围，增强实用性。
5.本实用新型提供了一种斗轮挖掘机的动力驱动系统，包括：发电机组、电动机、分动箱、液压油箱、液压泵组以及大功率冷却系统；
6.所述发电机组通过电力输送系统与电动机连接；
7.所述电动机与分动箱连接，所述分动箱与液压泵组直连；所述液压泵组通过液压管路与液压油箱连接，所述液压管路上配置伴热系统；所述液压油箱用于连接斗轮挖掘机的执行系统；
8.所述大功率冷却系统通过冷却管路与液压油箱连接。
9.优选的，所述发电机组、电动机、分动箱、液压油箱和液压泵组分别安装在机舱钢结构内；
10.所述大功率冷却系统安装在机舱钢结构外侧。
11.优选的，所述电动机和分动箱固定安装在底座上；
12.所述底座安装在机舱钢结构内。
13.优选的，所述发电机组连接燃油箱，所述燃油箱用于为发电机组提供燃料。
14.优选的，所述燃油箱通过燃油输送管路与发电机组直连。
15.优选的，所述电动机通过联轴器与分动箱连接。
16.优选的，所述液压油箱上设置阀岛；所述液压管路通过阀岛与液压油箱连接。
17.优选的，所述执行系统包括：马达和油缸。
18.本实用新型提供的一种斗轮挖掘机的动力驱动系统，通过设备发电机组，通过电供给电动机+分动箱+泵的动力驱动形式，由于通过电控制，冬季的时候可以给液压系统提供加热，使液压系统提前预热，待达到了正常温度后在启动液压动力系统；夏季时候可以采用大功率的制冷系统给液压系统降温，以保证液压系统正常的使用温度，提升系统的效率和可靠性。这样的改进可以使得斗轮挖掘机更适合高温高寒地区，应用范围更广泛，实用性更强。
附图说明
19.图1是本实用新型提供的斗轮挖掘机的动力驱动系统的结构示意图。
20.附图标记：1、发电机组；2、燃油箱；3、电动机；4、联轴器；5、分动箱；6、底座；7、液压油箱；8、液压泵组；9、电力输送系统；10、燃油输送管路；11、液压管路；12、机舱钢结构；13、大功率冷却系统；14、冷却管路；15、阀岛。
具体实施方式
21.为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部内容。
22.如图1所示，本实用新型实施例提供的斗轮挖掘机的动力驱动系统，包括：发电机组1、电动机3、分动箱5、液压油箱7、液压泵组8及大功率冷却系统13。
23.所述发电机组1通过电力输送系统9与电动机3连接。发电机组1是利用柴油发动机带动发电机产生高压电，属于通用性发电机组；它是为整机提供工业电；它的主要功能是将化学能转化成电能，它通过电力输送系统9将电能源源不断的提供给电动机3。
24.所述发电机组1连接燃油箱2，所述燃油箱2用于为发电机组1提供燃料，燃油箱2通过燃油输送管路10与发电机组1直连。
25.所述电动机3通过联轴器4与分动箱5连接，所述分动箱5与液压泵组8直连；所述液压泵组8通过液压管路11与液压油箱7连接，所述液压管路11上配置伴热系统；所述液压油箱7上设置阀岛15；所述液压管路11通过阀岛15与液压油箱7连接；所述液压油箱7用于连接斗轮挖掘机的执行系统；所述执行系统包括：马达和油缸。
26.所述大功率冷却系统13通过冷却管路14与液压油箱7连接。
27.在本实施例中，所述发电机组1、电动机3、分动箱5、液压油箱7和液压泵组8分别安装在机舱钢结构12内；所述大功率冷却系统13安装在机舱钢结构12外侧。具体的，所述电动机3和分动箱5固定安装在底座6上；所述底座6安装在机舱钢结构12内。其中，发电机组1、燃油箱2、电动机3、联轴器4、分动箱5、底座6、液压油箱7、液压泵组8、电力输送系统9、燃油输送管路10、液压管路11、大功率冷却系统13及冷却管路14均通过焊接或是螺栓连接形式与机舱钢结构12固定，形成完整的动力舱。
28.本实用新型提供的斗轮挖掘机的动力驱动系统的工作原理：发电机组1通过电力输送系统9将电能源源不断的提供给电动机3。燃油箱2为发电机组1提供燃料，通过燃油输送管路10与发电机组1直连；电动机3通过联轴器4与分动箱5连接，分动箱5与液压泵组8直
连，为液压泵组8提供动力；液压泵组8通过液压管路11与液压油箱7连接，液压油箱7将液压油输送至执行系统，如马达、油缸等，实现液压系统动力输出；大功率冷却系统13通过冷却管路14与液压油箱7连接，实现冷热油交换。本实施例的斗轮挖掘机的动力驱动系统，夏季时可以关闭液压管路11中的伴热系统，冬季时可以关闭大功率冷却系统13以节约能源。
29.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。


技术特征：
1.一种斗轮挖掘机的动力驱动系统，其特征在于，包括：发电机组(1)、电动机(3)、分动箱(5)、液压油箱(7)、液压泵组(8)以及大功率冷却系统(13)；所述发电机组(1)通过电力输送系统(9)与电动机(3)连接；所述电动机(3)与分动箱(5)连接，所述分动箱(5)与液压泵组(8)直连；所述液压泵组(8)通过液压管路(11)与液压油箱(7)连接，所述液压管路(11)上配置伴热系统；所述液压油箱(7)用于连接斗轮挖掘机的执行系统；所述大功率冷却系统(13)通过冷却管路(14)与液压油箱(7)连接。2.根据权利要求1所述的斗轮挖掘机的动力驱动系统，其特征在于，所述发电机组(1)、电动机(3)、分动箱(5)、液压油箱(7)和液压泵组(8)分别安装在机舱钢结构(12)内；所述大功率冷却系统(13)安装在机舱钢结构(12)外侧。3.根据权利要求2所述的斗轮挖掘机的动力驱动系统，其特征在于，所述电动机(3)和分动箱(5)固定安装在底座(6)上；所述底座(6)安装在机舱钢结构(12)内。4.根据权利要求1所述的斗轮挖掘机的动力驱动系统，其特征在于，所述发电机组(1)连接燃油箱(2)，所述燃油箱(2)用于为发电机组(1)提供燃料。5.根据权利要求4所述的斗轮挖掘机的动力驱动系统，其特征在于，所述燃油箱(2)通过燃油输送管路(10)与发电机组(1)直连。6.根据权利要求1所述的斗轮挖掘机的动力驱动系统，其特征在于，所述电动机(3)通过联轴器(4)与分动箱(5)连接。7.根据权利要求1所述的斗轮挖掘机的动力驱动系统，其特征在于，所述液压油箱(7)上设置阀岛(15)；所述液压管路(11)通过阀岛(15)与液压油箱(7)连接。8.根据权利要求1所述的斗轮挖掘机的动力驱动系统，其特征在于，所述执行系统包括：马达和油缸。

技术总结
本实用新型涉及挖掘机动力系统技术领域，提供一种斗轮挖掘机的动力驱动系统，包括：包括：发电机组、电动机、分动箱、液压油箱、液压泵组以及大功率冷却系统；所述发电机组通过电力输送系统与电动机连接；所述电动机与分动箱连接，所述分动箱与液压泵组直连；所述液压泵组通过液压管路与液压油箱连接，所述液压管路上配置伴热系统；所述液压油箱用于连接斗轮挖掘机的执行系统；所述大功率冷却系统通过冷却管路与液压油箱连接。本实用新型能够提升系统的效率和可靠性，扩大系统应用范围，增强实用性。增强实用性。增强实用性。


技术研发人员：刘震 张连春 付海滨 侯晓云
受保护的技术使用者：大连重工通用设备有限责任公司
技术研发日：2021.02.02
技术公布日：2021/12/14