一种高速公路边坡的排水结构的制作方法

1.本实用新型涉及高速公路边坡装置，具体涉及一种高速公路边坡的排水结构。


背景技术：

2.高速公路路基边坡的综合排水技术一直是高速公路修筑中的一个薄弱环节，由于对路基边坡排水方案缺乏综合考虑，因而产生了多种水毁问题，给工程项目造成巨大的经济损失和不良的社会影响，有的甚至中断交通。
3.现有部分高速公路边坡排水施工过程中仅通过设置反滤层进行排水，但反滤层通过鹅卵石和石子等材料过滤使用过程中依旧容易造成少量的泥土流失，日积月累容易影响边坡的稳定；此外，如现有专利“一种高速公路路堑边坡生态防护系统”(公告号：cn211646422u)，看出现有技术中还有通过网格形式横梁进行护坡，网格形式的横梁护坡排水效率低，且稳定性较差。


技术实现要素：

4.针对上述问题，本实用新型旨在提供一种高速公路边坡的排水结构。
5.为实现该技术目的，本实用新型的方案是：一种高速公路边坡的排水结构，包括槽体，所述槽体的顶部横向设有蓄水槽，槽体的两侧竖向设有排水槽，两侧排水槽之间设有一隔板，所述隔板上设有第一排水孔，所述隔板底部固定有两个斜向对称设置的支撑板，所述支撑板与排水槽形成三角形结构；
6.所述隔板上还插接有一过滤板，所述过滤板上具有过滤孔，所述过滤板底部设有一泄水槽，该泄水槽连通至两侧的排水槽。
7.作为优选，所述隔板与过滤板之间还设有插槽，所述插槽上插接有锁扣件，所述过滤板的底部开设有滑槽，所述滑槽内设有压缩弹簧，所述锁扣件连接至压缩弹簧。
8.作为优选，所述锁扣件包括卡板和u型卡块，所述卡板一端连接至插槽，另一端连接至u型卡块的凹槽内，通过转动卡板解除与u型卡块的连接。
9.作为优选，所述支撑板上设有排水管连通至排水槽，支撑板上设有第二排水孔。
10.作为优选，所述第一排水孔为锥形结构，第一排水孔连通至过滤孔。
11.作为优选，所述蓄水槽的底部为弧形面结构。
12.本实用新型的有益效果是：本申请通过在隔板的中部插接过滤板对泥土和雨水进行过滤，有效减小泥土的流失，且通过转动卡板解除与u型卡块的卡接，能够快速拆卸过滤板进行更换，提升了护坡的排水效率，提高边坡的稳定性。
附图说明
13.图1为本实用新型的结构示意图；
14.图2为本实用新型的局部放大图；
15.图3为本实用新型的局部结构示意图。
16.其中，1、蓄水槽；2、排水槽；3、隔板；4、第一排水孔；5、插槽；6、过滤板；7、泄水槽；8、支撑板；9、卡板；10、滑槽；11、u型卡块；12、压缩弹簧；13、第二排水孔。
具体实施方式
17.下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明。
18.如图1
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3所示，本实用新型所述的具体实施例为一种高速公路边坡的排水结构，通过在待修葺边坡的底面上设置该排水机构，能够有效进行排水，并减少水土流失。该排水结构包括槽体，所述槽体的顶部横向设有蓄水槽1，用于对边坡上的流水进行储水，蓄水槽1的底部为封闭弧形面结构，蓄水池通过两侧竖向设置的排水槽2排水。
19.两侧排水槽2之间设有一隔板3，用于加固槽体，同时在隔板3上设有第一排水孔4，所述隔板3底部固定有两个斜向对称设置的支撑板8，所述支撑板8与排水槽2形成三角形结构，相对于网络式横梁护坡形式提高了隔板3支撑的稳定性，适用性强；所述隔板3上还插接有一过滤板6，所述过滤板6上具有过滤孔，所述过滤板6底部设有一泄水槽7，该泄水槽7连通至两侧的排水槽2。使用时，通过在隔板3的中部插接过滤板6对泥土和雨水进行过滤，有效减小泥土的流失，两个排水槽2之间设置的隔板3通过第一排水孔4与顶部的弧形蓄水槽1进行有效排水，提升排水效率。
20.为了方便拆卸过滤板6，所述隔板3与过滤板6之间还设有插槽5，所述插槽5上插接有锁扣件，所述过滤板6的底部开设有滑槽10，所述滑槽10内设有压缩弹簧12，所述锁扣件连接至压缩弹簧12。其中，所述锁扣件包括卡板9和u型卡块，所述卡板9一端连接至插槽5，另一端连接至u型卡块的凹槽内，通过转动卡板9解除与u型卡块的连接，能够快速更换，提升了护坡的排水效率，提高边坡的稳定性。
21.为了提高排水效率，所述支撑板8上设有排水管连通至排水槽2，支撑板8上设有第二排水孔13。所述第一排水孔4为锥形结构，第一排水孔4连通至过滤孔。
22.使用时，通过在隔板3的中部插接过滤板6对泥土和雨水进行过滤，有效减小泥土的流失，且通过转动卡板9解除与u型卡块的卡接，能够快速拆卸过滤板6进行更换，提升了护坡的排水效率，提高边坡的稳定性；使两个排水槽2之间设置的隔板3能够通过排水孔与顶部的弧形面设置有效的进行排水，提升排水效率，且隔板3底部固定连接的两个支撑板8与排水槽2之间形成三角形支撑结构，相对于网格式横梁护坡形式设置提高了隔板3支撑的稳定性，实用性强。
23.本申请通过在隔板的中部插接过滤板对泥土和雨水进行过滤，有效减小泥土的流失，提升排水效率，实用性强；且通过转动卡板解除与u型卡块的卡接，能够快速拆卸过滤板进行更换，提升了护坡的排水效率，提高边坡的稳定性。
24.以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进，均应包含在本实用新型技术方案的保护范围之内。


技术特征：
1.一种高速公路边坡的排水结构，其特征在于：包括槽体，所述槽体的顶部横向设有蓄水槽，槽体的两侧竖向设有排水槽，两侧排水槽之间设有一隔板，所述隔板上设有第一排水孔，所述隔板底部固定有两个斜向对称设置的支撑板，所述支撑板与排水槽形成三角形结构；所述隔板上还插接有一过滤板，所述过滤板上具有过滤孔，所述过滤板底部设有一泄水槽，该泄水槽连通至两侧的排水槽。2.根据权利要求1所述的高速公路边坡的排水结构，其特征在于：所述隔板与过滤板之间还设有插槽，所述插槽上插接有锁扣件，所述过滤板的底部开设有滑槽，所述滑槽内设有压缩弹簧，所述锁扣件连接至压缩弹簧。3.根据权利要求2所述的高速公路边坡的排水结构，其特征在于：所述锁扣件包括卡板和u型卡块，所述卡板一端连接至插槽，另一端连接至u型卡块的凹槽内，通过转动卡板解除与u型卡块的连接。4.根据权利要求1所述的高速公路边坡的排水结构，其特征在于：所述支撑板上设有排水管连通至排水槽，支撑板上设有第二排水孔。5.根据权利要求1所述的高速公路边坡的排水结构，其特征在于：所述第一排水孔为锥形结构，第一排水孔连通至过滤孔。6.根据权利要求1所述的高速公路边坡的排水结构，其特征在于：所述蓄水槽的底部为弧形面结构。

技术总结
本实用新型公开了一种高速公路边坡的排水结构，包括槽体，所述槽体的顶部横向设有蓄水槽，槽体的两侧竖向设有排水槽，两侧排水槽之间设有一隔板，所述隔板上设有第一排水孔，所述隔板底部固定有两个斜向对称设置的支撑板，所述支撑板与排水槽形成三角形结构；所述隔板上还插接有一过滤板，所述过滤板上具有过滤孔，所述过滤板底部设有一泄水槽，该泄水槽连通至两侧的排水槽。本申请通过在隔板的中部插接过滤板对泥土和雨水进行过滤，有效减小泥土的流失，提升排水效率，实用性强；且通过转动卡板解除与U型卡块的卡接，能够快速拆卸过滤板进行更换，提升了护坡的排水效率，提高边坡的稳定性。的稳定性。的稳定性。


技术研发人员：李刚 李明国 黄华江 邓佳 康舒颜 谢春明 向崎 吴志敏 张潇潇
受保护的技术使用者：广东华路交通科技有限公司
技术研发日：2021.06.18
技术公布日：2021/11/30