一种码头桩基施工设备的制作方法

1.本申请涉及桩基施工设备的领域，尤其是涉及一种码头桩基施工设备。


背景技术：

2.由桩和连接桩顶的桩承台组成的深基础或由柱与桩基连接的单桩基础，简称桩基。
3.在对桩基进行施工时，需要对桩基进行运输，经过检索，申请号为cn202020503290.2的中国实用新型专利公开了一种水利工程桩基施工设备，其包括桩基放置台，桩基放置台的顶部开设有桩基放置槽，桩基放置台顶部前侧和后侧的两侧均开设有定位槽，定位槽的内腔设置有防护柱，桩基放置台两侧的前侧和后侧均固定连接有壳体，壳体内腔靠近桩基放置台的一侧设置有固定机构，防护柱靠近壳体的一侧开设有与固定机构配合使用的固定槽。
4.针对上述中的相关技术，本发明人认为，前述方案中在对桩基进行运输时，需要通过借助吊运设备对承载台进行起吊，然后再装载到工程车上，效率较低。


技术实现要素：

5.为了便于对桩基进行运输，本申请提供一种码头桩基施工设备。
6.本申请提供的一种码头桩基施工设备，采用如下的技术方案：
7.一种码头桩基施工设备，包括承载台、间隔设置于所述承载台底面的两组支撑机构，所述支撑机构包括开设于所述承载台底面的安装槽、转动连接于所述安装槽内的驱动轴、沿驱动轴长度方向依次设置的两组顶升组件，所述顶升组件包括设置于所述驱动杆上的正螺纹段和反螺纹段、分别螺纹连接于所述正螺纹段和反螺纹段的一对驱动块、分别铰接于一对所述驱动块且呈对称设置的一对连接杆、铰接于一对所述连接杆远离所述驱动块的一端的支撑件。
8.优选的，所述驱动块滑动连接于所述安装槽内，所述安装槽侧壁开设有沿其长度方向延伸的限位槽，所述驱动块侧壁固定连接有滑动连接于所述限位槽内的限位块。
9.优选的，两组所述支撑机构中的驱动杆之间设有同步驱动件，所述同步驱动件包括开设于所述承载台底面且分别连通于两侧安装槽的连接槽、转动支承于所述连接槽内的同步轴、分别同轴固定连接于两个驱动轴端部的第一锥齿轮、分别同轴固定连接于所述同步轴两端且分别啮合于第一锥齿轮的第二锥齿轮。
10.优选的，所述同步轴一端伸出所述承载台，所述承载台侧壁固定安装有连接于所述同步轴的驱动电机。
11.优选的，所述支撑件包括环套、转动支承于所述环套内的滚轮，所述滚轮两侧分别伸出所述环套两端，两侧所述连接杆分别铰接于所述环套外壁。
12.优选的，所述承载台顶面开设有若干与桩基相配合的定位槽。
13.优选的，所述定位槽内均沿其长度方向排布有若干柔性支撑带。
14.综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
15.1.在对桩基进行运输时，将装置放置于承载台上，并通过启动驱动电机，使驱动电机带动同步轴进行转动，并在两端第一锥齿轮和第二锥齿轮的配合下，同步带动两组支撑机构中的驱动轴进行旋转，使得分别螺纹连接于正螺纹段和反螺纹段的两个驱动块分别带动两个连接杆进行偏转，驱动支撑件朝向靠近承载台或者远离承载台的方向移动，从而对承载台进行升降，以便于将承载台装载到工程车上进行运输；
16.2.通过将支撑件设置为环套和滚轮相配合，当支撑机构将承载台顶起后，通过滚轮便于对承载台整体进行移动；
17.3.通过设置定位槽，以便于对桩基进行一一定位，且通过柔性支撑带，对桩基进行支撑，减少桩基发生磕碰或者震动导致损坏的情况。
附图说明
18.图1是本实施例的整体结构示意图。
19.图2是本实施例的底部结构示意图。
20.图3是本实施例的局部剖视图。
21.图4是本实施例的局部结构示意图。
22.附图标记说明：1、承载台；2、支撑机构；3、定位槽；4、柔性支撑带；5、安装槽；6、驱动轴；7、顶升组件；8、正螺纹段；9、反螺纹段；10、驱动块；11、连接杆；12、支撑件；13、环套；14、滚轮；15、限位槽；16、限位块；17、同步驱动件；18、连接槽；19、同步轴；20、第一锥齿轮；21、第二锥齿轮；22、驱动电机。
具体实施方式
23.以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明。
24.本申请实施例公开一种码头桩基施工设备。参照图1-图4，一种码头桩基施工设备包括承载台1、间隔设置于承载台1底面的两组支撑机构2，其中，承载台1顶面开设有若干与桩基相配合的定位槽3，定位槽3内均沿其长度方向排布有若干柔性支撑带4，以便于对桩基进行一一定位，且通过柔性支撑带4，对桩基进行支撑，减少桩基发生磕碰或者震动导致损坏的情况。
25.支撑机构2包括开设于承载台1底面的安装槽5、转动连接于安装槽5内的驱动轴6、沿驱动轴6长度方向依次设置的两组顶升组件7。顶升组件7包括设置于驱动杆上的正螺纹段8和反螺纹段9、分别螺纹连接于正螺纹段8和反螺纹段9的一对驱动块10、分别铰接于一对驱动块10且呈对称设置的一对连接杆11、铰接于一对连接杆11远离驱动块10的一端的支撑件12。
26.其中，支撑件12包括环套13、转动支承于环套13内的滚轮14，滚轮14两侧分别伸出环套13两端，两侧连接杆11分别铰接于环套13外壁，通过环套13和滚轮14相配合，当支撑机构2将承载台1顶起后，通过滚轮14便于对承载台1整体进行移动。
27.为使驱动块10更加稳定，驱动块10滑动连接于安装槽5内，安装槽5侧壁开设有沿其长度方向延伸的限位槽15，驱动块10侧壁固定连接有滑动连接于限位槽15内的限位块16，在限位槽15和限位块16的配合下，使驱动块10在沿安装槽5移动的过程中更加稳定。
28.为便于对两个驱动轴6进行同步转动，两组支撑机构2中的驱动杆之间设有同步驱动件17，同步驱动件17包括开设于承载台1底面且分别连通于两侧安装槽5的连接槽18、转动支承于连接槽18内的同步轴19、分别同轴固定连接于两个驱动轴6端部的第一锥齿轮20、分别同轴固定连接于同步轴19两端且分别啮合于第一锥齿轮20的第二锥齿轮21，同步轴19一端伸出承载台1，承载台1侧壁固定安装有连接于同步轴19的驱动电机22。
29.本申请实施例一种码头桩基施工设备的实施原理为：
30.在对桩基进行运输时，将装置放置于承载台1上，并通过启动驱动电机22，使驱动电机22带动同步轴19进行转动，并在两端第一锥齿轮20和第二锥齿轮21的配合下，同步带动两组支撑机构2中的驱动轴6进行旋转，使得分别螺纹连接于正螺纹段8和反螺纹段9的两个驱动块10分别带动两个连接杆11进行偏转，驱动支撑件12朝向靠近承载台1或者远离承载台1的方向移动，从而对承载台1进行升降，以便于将承载台1装载到工程车上进行运输。
31.以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。


技术特征：
1.一种码头桩基施工设备，其特征在于：包括承载台(1)、间隔设置于所述承载台(1)底面的两组支撑机构(2)，所述支撑机构(2)包括开设于所述承载台(1)底面的安装槽(5)、转动连接于所述安装槽(5)内的驱动轴(6)、沿驱动轴(6)长度方向依次设置的两组顶升组件(7)，所述顶升组件(7)包括设置于所述驱动轴上的正螺纹段(8)和反螺纹段(9)、分别螺纹连接于所述正螺纹段(8)和反螺纹段(9)的一对驱动块(10)、分别铰接于一对所述驱动块(10)且呈对称设置的一对连接杆(11)、铰接于一对所述连接杆(11)远离所述驱动块(10)的一端的支撑件(12)。2.根据权利要求1所述的一种码头桩基施工设备，其特征在于：所述驱动块(10)滑动连接于所述安装槽(5)内，所述安装槽(5)侧壁开设有沿其长度方向延伸的限位槽(15)，所述驱动块(10)侧壁固定连接有滑动连接于所述限位槽(15)内的限位块(16)。3.根据权利要求2所述的一种码头桩基施工设备，其特征在于：两组所述支撑机构(2)中的驱动杆之间设有同步驱动件(17)，所述同步驱动件(17)包括开设于所述承载台(1)底面且分别连通于两侧安装槽(5)的连接槽(18)、转动支承于所述连接槽(18)内的同步轴(19)、分别同轴固定连接于两个驱动轴(6)端部的第一锥齿轮(20)、分别同轴固定连接于所述同步轴(19)两端且分别啮合于第一锥齿轮(20)的第二锥齿轮(21)。4.根据权利要求3所述的一种码头桩基施工设备，其特征在于：所述同步轴(19)一端伸出所述承载台(1)，所述承载台(1)侧壁固定安装有连接于所述同步轴(19)的驱动电机(22)。5.根据权利要求1所述的一种码头桩基施工设备，其特征在于：所述支撑件(12)包括环套(13)、转动支承于所述环套(13)内的滚轮(14)，所述滚轮(14)两侧分别伸出所述环套(13)两端，两侧所述连接杆(11)分别铰接于所述环套(13)外壁。6.根据权利要求1所述的一种码头桩基施工设备，其特征在于：所述承载台(1)顶面开设有若干与桩基相配合的定位槽(3)。7.根据权利要求6所述的一种码头桩基施工设备，其特征在于：所述定位槽(3)内均沿其长度方向排布有若干柔性支撑带(4)。

技术总结
本申请涉及桩基施工设备的领域，尤其是涉及一种码头桩基施工设备，其包括承载台、间隔设置于所述承载台底面的两组支撑机构，所述支撑机构包括开设于所述承载台底面的安装槽、转动连接于所述安装槽内的驱动轴、沿驱动轴长度方向依次设置的两组顶升组件，所述顶升组件包括设置于所述驱动杆上的正螺纹段和反螺纹段、分别螺纹连接于所述正螺纹段和反螺纹段的一对驱动块、分别铰接于一对所述驱动块且呈对称设置的一对连接杆、铰接于一对所述连接杆远离所述驱动块的一端的支撑件。本申请具有便于对桩基进行运输的效果。桩基进行运输的效果。桩基进行运输的效果。


技术研发人员：赵圣奇 徐艳乐 闫琳 李铭 黄相团
受保护的技术使用者：河南山河水利建筑工程有限公司
技术研发日：2021.11.29
技术公布日：2022/4/20