一种挖掘机高温液压油冷却系统的制作方法

1.本实用新型涉及挖掘机液压系统的技术领域，具体为50t以上大型挖掘机搭配破碎锤使用的液压油冷却系统，特别涉及其系统连接结构。


背景技术：

2.液压油冷却系统是挖掘机液压系统重要组成部分，用于保证挖掘机在长时间工作下液压油能保持一恒定温度，其稳定性好坏，直接影响挖掘机使用寿命。50t以上大型挖掘机搭配破碎锤使用已成市场主流，而破碎锤工作过程中压力冲击较大。传统液压油冷却系统的破碎回油直接进入散热器，在压力冲击下容易造成散热器损坏；该新型液压油冷却系统的破碎回油直接回至液压油箱，再通过持续运转的冷却泵将油箱内高温液压油送至散热器进行冷却，从而有效保护散热器。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种挖掘机高温液压油冷却系统，保证破碎锤回油压力冲击不会对散热器产生损坏，克服了现有技术中存在的缺点和不足。
4.为了实现上述目的，本实用新型的技术方案为：一种挖掘机高温液压油冷却系统，包括液压油箱，所述液压油箱的出油口处设有吸油滤芯，吸油滤芯通过第一管路与冷却泵的进油口连接，冷却泵的出油口通过第二管路与旁通阀的进油口连接，旁通阀的出油口通过液压胶管与液压钢管一端连接，所述液压胶管与液压钢管一端之间设有转接钢管，液压钢管另一端与散热器进口连接，散热器出口通过第三管路与液压油箱回油口的回油滤芯连接，旁通阀的旁通出油口与压油的旁通回油口连接，散热器处设有散热风扇, 破碎回油主阀的出油口通过第四管路和第五管路与液压油箱的回油入口连接，回油入口处设有回油背压阀。
5.本实用新型公开了一种挖掘机高温液压油冷却系统，有益效果：能够大大降低散热器损坏的风险、可满足挖掘机在高环境温度下仍可正常工作、简化了挖掘机液压系统结构，具有设计巧妙、结构合理、使用方便、实用性强等特点，在不同吨位挖掘机搭配破碎锤使用的整机上均适用。
附图说明
6.图1为本实用新型结构示意图。
7.图2为本实用新型侧视图。
8.图3本实用新型立体图。
9.图4本实用新型使用状态图。
具体实施方式
10.下面参照附图，对本实用新型进一步进行描述。
11.本实用新型公开了一种挖掘机高温液压油冷却系统，其区别于现有技术在于：包括液压油箱1，其特征在于：所述液压油箱1的出油口处设有吸油滤芯2，吸油滤芯2通过第一管路3与冷却泵4的进油口连接，冷却泵4的出油口通过第二管路15与旁通阀5的进油口连接，旁通阀5的出油口通过液压胶管6与液压钢管7一端连接，所述液压胶管6与液压钢管7一端之间设有转接钢管14，液压钢管7另一端与散热器8进口连接，在动力源带动下，液压油经过冷却泵出油口以低压恒流量形式通过液压胶管、液压钢管进入散热器进口；散热器8出口通过第三管路9与液压油箱1回油口的回油滤芯10连接，旁通阀5的旁通出油口与压油箱1的旁通回油口连接，当冷却泵的出口压力超过旁通阀开启压力时，可直接将油液旁通至液压油箱，保证散热器安全可靠地工作。散热器8处设有散热风扇, 在散热器内风扇转动的作用下，高温液压油经过冷却后从散热器出口流出，经回油滤芯回至液压油箱； 破碎回油主阀16的出油口通过第四管路11和第五管路12与液压油箱1的回油入口12连接，回油入口13处设有回油背压阀17。在本冷却系统中将破碎回油及所有执行机构回油经挖掘机多路阀内部油道直接接入液压油箱，不进行油液冷却。从以上描述可知，在发动机启动后，液压油一直以上述回路方式进行循环冷却，以保证挖掘机以一恒定温度进行工作。
12.在具体实施时，所述转接钢管14为90度转角转接管件,有助于降低液压油对管路的冲击。
13.在具体实施时，所述液压油箱1顶部设有固定组件18，可用于设备固定可吊装。
14.在具体实施时，为保证破碎锤回油压力冲击不会对散热器产生损坏，在本冷却系统中将破碎回油及所有执行机构回油经挖掘机多路阀内部油道直接接入液压油箱，不进行油液冷却；而是另设置一冷却泵经吸油滤芯从液压油箱内吸入高温液压油；在冷却泵的作用下，高温液压油以低压恒流量形式通过钢管、胶管进入散热器进口；在散热器内风扇转动的作用下，高温液压油经过冷却后从散热器出口流出，经回油滤回至液压油箱；为保证冷却泵的出口压力不会超过散热器工作压力，系统中在冷却泵与散热器之间管路中设置一旁通阀，保证散热器安全可靠地工作。
15.显然，以上的所有描述及附图都应被理解为是示例性的，并非是对本实用新型的限制。譬如，本实用新型中冷却泵和吸油滤芯的形状、安装方式、性能参数不同，或者是旁通阀的安装方式、开启压力不同等等。很明显，这些不同的方案均应包含在本实用新型的范围内。
16.以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型具体实施只局限于上述这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种挖掘机高温液压油冷却系统，包括液压油箱（1），其特征在于：所述液压油箱（1）的出油口处设有吸油滤芯（2），吸油滤芯（2）通过第一管路（3）与冷却泵（4）的进油口连接，冷却泵（4）的出油口通过第二管路（15）与旁通阀（5）的进油口连接，旁通阀（5）的出油口通过液压胶管（6）与液压钢管（7）一端连接，所述液压胶管（6）与液压钢管（7）一端之间设有转接钢管（14），液压钢管（7）另一端与散热器（8）进口连接，散热器（8）出口通过第三管路（9）与液压油箱（1）回油口的回油滤芯（10）连接，旁通阀（5）的旁通出油口与压油箱（1）的旁通回油口连接，散热器（8）处设有散热风扇, 破碎回油主阀（16）的出油口通过第四管路（11）和第五管路（12）与液压油箱（1）的回油入口（13）连接，回油入口（13）处设有回油背压阀（17）。2.根据权利要求1所述的一种挖掘机高温液压油冷却系统，其特征在于：所述转接钢管（14）为90度转角转接管件。3.根据权利要求1所述的一种挖掘机高温液压油冷却系统，其特征在于：所述液压油箱（1）顶部设有固定组件（18）。

技术总结
本实用新型公开了一种挖掘机高温液压油冷却系统，液压油箱的出油口处设有吸油滤芯，吸油滤芯通过第一管路与冷却泵的进油口连接，冷却泵的出油口通过第二管路与旁通阀的进油口连接，旁通阀的出油口通过液压胶管与液压钢管一端连接，所述液压胶管与液压钢管一端之间设有转接钢管，液压钢管另一端与散热器进口连接，散热器出口通过第三管路与液压油箱回油口的回油滤芯连接，旁通阀的旁通出油口与压油的旁通回油口连接。有益效果：能够大大降低散热器损坏的风险、可满足挖掘机在高环境温度下仍可正常工作、简化了挖掘机液压系统结构，具有设计巧妙、结构合理、使用方便、实用性强等特点，在不同吨位挖掘机搭配破碎锤使用的整机上均适用。均适用。均适用。


技术研发人员：王海鑫 王磊 张军荣 张冬菊 王宁 孙孝顺 吕昆昆
受保护的技术使用者：龙工（上海）挖掘机制造有限公司
技术研发日：2021.12.03
技术公布日：2022/7/5