一种车载防风固沙装置

1.本实用新型涉及一种防风固沙装置，具体地说是一种车载防风固沙装置。


背景技术：

2.在现今的防风固沙种植草带通常用人力来完成，极其不方便，浪费的大量的劳动力，让安装草带经济成本居高不下，使防风固沙工作推进困难，为了解决上述问题，这款车载防风固沙装置因此而诞生。


技术实现要素：

3.本实用新型涉及一种车载防风固沙装置，可将草带压紧在沙漠或沙地之中，代替人力来完成草方格的放置。
4.本实用新型包括车体，所采用的技术方案在于：草箱与车体连接，第一同步带固定器与车体固定连接，第二同步带固定器末端与第一同步带固定器连接，主动轴与第一同步带轮固定连接，第一同步带轮与第二同步带固定器连接，第二同步带轮放置于第二同步带固定器与第一同步带固定器之间，第三同步带轮与第一同步带固定器固定连接，草带夹紧器嵌入草箱中，同步带固定器槽口与第一同步带固定器固定，压草轮通过压草轮轴置于同步带固定器槽口中间，压草轮杆固定轴与第一压草轮杆活动连接，压草轮杆固定轴与第二压草轮杆活动连接，连接杆与上方第二压草轮杆连接，连接杆与下方电机活动连接，电机下端与丝杠连接，丝杠底座与丝杠螺纹连接，丝杠底座与车体螺栓连接，第一同步带与第二同步带轮啮合，第二同步带与第二同步带轮啮合，第三同步带与第二同步带轮啮合，第四同步带上端与第二同步带轮啮合。
5.本实用新型采取以上技术方案，其优势效果在于：结构紧凑，效率高，极大的解放了劳动力，同时可以节约防风固沙的成本，对于防风固沙工作有较高的效率，使用方便可以装在多种载具上，适用广泛。
附图说明
6.图1为本实用新型整体外观示意图；
7.图2为本实用新型传送机构示意图；
8.图3为本实用新型内部示意图；
9.图4为本实用新型整体结构示意图；
10.图5为本实用新型a处局部放大示意图；
11.图中：1.车体；2.草箱；3.草带夹紧器；4.第一同步带固定器；5.压草轮；6.第一压草轮杆；7.压草轮杆固定轴；8.第三同步带轮；9.同步带固定器槽口；10.压草轮轴；11.第二压草轮杆；12.第二同步带轮；13.连接杆；14.丝杠底座；15.丝杠；16.电机；17第二同步带；18.主动轴；19.第一同步带轮；20.第一同步带；21.第三同步带；22.第四同步带；23.第二同步带固定器。
具体实施方式
12.下面结合附图，对本实用新型的实施方式作进一步说明。
13.图1、2、3、4、5所示：一种车载防风固沙装置，包括车体，草箱2与车体连接，第一同步带固定器4与车体固定连接，第二同步带固定器23末端与第一同步带固定器4连接，主动轴8与第一同步带轮9固定连接，第一同步带轮9与第二同步带固定器23连接，第二同步带轮2放置于第二同步带固定器23与第一同步带固定器4之间，第三同步带轮8与第一同步带固定器4固定连接，草带夹紧器3嵌入草箱2中，同步带固定器槽口9与第一同步带固定器4固定，压草轮5通过压草轮轴0置于同步带固定器槽口9中间，压草轮杆固定轴7与第一压草轮杆6活动连接，压草轮杆固定轴7与第二压草轮杆活动连接，连接杆3与上方第二压草轮杆连接，连接杆3与下方电机6活动连接，电机6下端与丝杠5连接，丝杠底座4与丝杠5螺纹连接，丝杠底座4与车体螺栓连接，第一同步带20与第二同步带轮2啮合，第二同步带7与第二同步带轮2啮合，第三同步带2与第二同步带轮2啮合，第四同步带22上端与第二同步带轮2啮合。
14.当该装置工作时，草带放置于草箱2之中，主动轴18带动第一同步带轮19转动，第一同步带轮19带动同步带进行传动，同步带上方的针形挡块带动草带进行输送，当草带经过传送带传送至同步带固定器槽口9时被压草轮5压入沙地或者沙漠中，压草轮5可进行转动不断地将草带压入，需要草带时可从草箱2放入草带，当需要调节压草深度时，启动电机16，电机16通过丝杠15的升降带动第一压草轮杆6、第二压草轮杆11，第一压草轮杆6、第二压草轮杆11进而带动压草轮5进行上下的移动，压草轮5完成上下高度的调整，草带即可改变压入草地或沙地的深度，进而完成整个草带的固定，实现防风固沙的目的。


技术特征：
1.一种车载防风固沙装置，包括车体（1），其特征在于：草箱（2）与车体（1）连接，第一同步带固定器（4）与车体（1）固定连接，第二同步带固定器（23）末端与第一同步带固定器（4）连接，主动轴（18）与第一同步带轮（19）固定连接，第一同步带轮（19）与第二同步带固定器（23）连接，第二同步带轮（12）放置于第二同步带固定器（23）与第一同步带固定器（4）之间，第三同步带轮（8）与第一同步带固定器（4）固定连接，草带夹紧器（3）嵌入草箱（2）中，同步带固定器槽口（9）与第一同步带固定器（4）固定，压草轮（5）通过压草轮轴（10）置于同步带固定器槽口（9）中间，压草轮杆固定轴（7）与第一压草轮杆（6）活动连接，压草轮杆固定轴（7）与第二压草轮杆（11）活动连接，连接杆（13）与上方第二压草轮杆（11）连接，连接杆（13）与下方电机（16）活动连接，电机（16）下端与丝杠（15）连接，丝杠底座（14）与丝杠（15）螺纹连接，丝杠底座（14）与车体（1）螺栓连接，第一同步带（20）与第二同步带轮（12）啮合，第二同步带（17）与第二同步带轮（12）啮合，第三同步带（21）与第二同步带轮（12）啮合，第四同步带（22）上端与第二同步带轮（12）啮合。

技术总结
本实用新型提供一种车载防风固沙装置，包括车体，草箱与车体连接，第一同步带固定器与车体固定连接，第二同步带固定器末端与第一同步带固定器连接，压草轮通过压草轮轴置于同步带固定器槽口中间，压草轮杆固定轴与第一压草轮杆活动连接，压草轮杆固定轴与第二压草轮杆活动连接，连接杆与下方电机活动连接，电机下端与丝杠连接，丝杠底座与丝杠螺纹连接，丝杠底座与车体螺栓连接，通过同步带进而带动草带的输送，草带经过传送带传送至同步带固定器槽口被压草盘沙地或者沙漠中，当需要调节压草深度时，启动电机通过丝杠的升降带动压草轮杆完成压草轮深度的调整，该装置结构简单，使用方便，可以高效快捷的固定草带。可以高效快捷的固定草带。可以高效快捷的固定草带。


技术研发人员：刘呈呈 夏庆国 何佳 郑骆荣 王亦栋 徐杨东
受保护的技术使用者：湖北文理学院理工学院
技术研发日：2022.04.21
技术公布日：2022/8/11