公路工程路基压实度检测设备的制作方法

本技术涉及路基检测，尤其涉及一种公路工程路基压实度检测设备。

背景技术：

1、路基压实度原来指的是土或其他筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比，以百分率表示。路基压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一，表征现场压实后的密度状况，压实度越高，密度越大，材料整体性能越好，对于路基、路面半刚性基层及粒料类柔性基层而言，压实度是指工地上实际达到的干密度与使内标准击实实验所得最大干密度的比值；对沥青面层、沥青稳定基层而言，压实度是指现场达到的密度与使内标准密度的比值。因此路基压实度的测定主要包括使内标准密度确定和现场密度试验。

2、现有技术中公开号为cn215210953u的一种公路工程路基压实度检测设备，利用伸缩装置进行控制钻杆的伸缩动作，操作方便，利用调节支座和支腿之间的宣和调节，实现高度调整，但是通常是使用凿子和铁锤对路基挖试坑，不仅耗时较长，且土壤因暴露过久而导致湿度降低，重量会下降，致使最终的计算结果与实际误差较大。

3、因此，有必要提供一种公路工程路基压实度检测设备解决上述技术问题。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种公路工程路基压实度检测设备，解决了传统技术中，在采用灌砂法进行路基压实度检测时，通常是使用凿子和铁锤对路基挖试坑，不仅耗时较长，且土壤因暴露过久而导致湿度降低，重量会下降，致使最终的计算结果与实际误差较大的问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种公路工程路基压实度检测设备，包括移动车，所述移动车包括推架和承载板，所述推架固定安装于承载板顶端的右侧，所述承载板的左侧固定连接有龙门架，所述龙门架的横梁与承重板之间固定连接有滑杆，所述滑杆设置有两组，两个所述滑杆之间套设有提升块，所述提升块与滑杆滑动连接，所述承重板的顶端且位于两个滑杆之间固定安装有液压缸，所述液压缸的输出端与提升块固定连接，所述提升块上设置有挖掘组件。

3、优选的，所述挖掘组件包括悬挑架和伺服电机，所述悬挑架与提升块远离推架的一侧固定连接，所述悬挑架上固定连接有伺服电机，所述伺服电通过外部电源供电，所述伺服电机的输出端固定连接有转轴，所述悬挑架上固定连接有加强架，所述转轴贯穿加强架，所述转轴与加强架滑动连接。

4、优选的，所述转轴远离伺服电机的一端固定连接有螺旋叶片。

5、优选的，所述承重板的左侧固定连接有延伸架，所述延伸架远离承重板的一端固定连接有套环。

6、优选的，所述套环的内部贯穿有限位筒，所述限位筒的外表面且位于套环的上方套设有限位环。

7、优选的，所述螺旋叶片的工作范围直径小于限位筒的直径，所述限位环的直径大于套环的直径。

8、优选的，所述承重板底端的四个角均设置有滚轮，所述滚轮的侧边设置有拨杆，所述承重板的侧边设置有铃铛，所述拨杆用于敲击铃铛。

9、与相关技术相比较，本实用新型提供的公路工程路基压实度检测设备具有如下有益效果：

10、本实用新型提供一种公路工程路基压实度检测设备，通过设置挖掘组件，可以对路基进行挖掘使得局部的土壤被破碎、提升，通过限位筒的配合，使得被破碎、提升的土壤掉落在限位筒的外部，避免了在取出转轴上的旋转叶片后，土壤掉落到刚挖的试坑中影响后续的检测，并且土壤被破碎、提升和收集的过程中处于相对较为密闭的环境中，较好的保持了土壤原本湿度，有利于减小最终检测误差。

技术特征：

1.一种公路工程路基压实度检测设备，其特征在于，包括移动车，所述移动车包括推架和承载板，所述推架固定安装于承载板顶端的右侧，所述承载板的左侧固定连接有龙门架，所述龙门架的横梁与承重板之间固定连接有滑杆，所述滑杆设置有两组，两个所述滑杆之间套设有提升块，所述提升块与滑杆滑动连接，所述承重板的顶端且位于两个滑杆之间固定安装有液压缸，所述液压缸的输出端与提升块固定连接，所述提升块上设置有挖掘组件。

2.根据权利要求1所述的公路工程路基压实度检测设备，其特征在于，所述挖掘组件包括悬挑架和伺服电机，所述悬挑架与提升块远离推架的一侧固定连接，所述悬挑架上固定连接有伺服电机，所述伺服电通过外部电源供电，所述伺服电机的输出端固定连接有转轴，所述悬挑架上固定连接有加强架，所述转轴贯穿加强架，所述转轴与加强架滑动连接。

3.根据权利要求2所述的公路工程路基压实度检测设备，其特征在于，所述转轴远离伺服电机的一端固定连接有螺旋叶片。

4.根据权利要求3所述的公路工程路基压实度检测设备，其特征在于，所述承重板的左侧固定连接有延伸架，所述延伸架远离承重板的一端固定连接有套环。

5.根据权利要求4所述的公路工程路基压实度检测设备，其特征在于，所述套环的内部贯穿有限位筒，所述限位筒的外表面且位于套环的上方套设有限位环。

6.根据权利要求5所述的公路工程路基压实度检测设备，其特征在于，所述螺旋叶片的工作范围直径小于限位筒的直径，所述限位环的直径大于套环的直径。

7.根据权利要求1所述的公路工程路基压实度检测设备，其特征在于，所述承重板底端的四个角均设置有滚轮，所述滚轮的侧边设置有拨杆，所述承重板的侧边设置有铃铛，所述拨杆用于敲击铃铛。

技术总结
本技术提供一种公路工程路基压实度检测设备。包括移动车，所述移动车包括推架和承载板，所述推架固定安装于承载板顶端的右侧，所述承载板的左侧固定连接有龙门架，所述龙门架的横梁与承重板之间固定连接有滑杆，所述滑杆设置有两组。本技术提供的公路工程路基压实度检测设备具有通过设置挖掘组件，可以对路基进行挖掘使得局部的土壤被破碎、提升，通过限位筒的配合，使得被破碎、提升的土壤掉落在限位筒的外部，避免了在取出转轴上的旋转叶片后，土壤掉落到刚挖的试坑中影响后续的检测，并且土壤被破碎、提升和收集的过程中处于相对较为密闭的环境中，较好的保持了土壤原本湿度，有利于减小最终检测误差。

技术研发人员：魏青瑞
受保护的技术使用者：魏青瑞
技术研发日：20220607
技术公布日：2024/1/15