一种用于地下车站建设的格构柱穿结构楼板节点构造的制作方法

1.本实用新型涉及地下车站，特别涉及一种用于地下车站建设的格构柱穿结构楼板节点构造。


背景技术：

2.随着我国地铁建设的加速，地下车站的建设面临越来越多大深基坑的施工问题。在基坑施工中，多采用内支撑加围护桩或内支撑加地下连续墙作为基坑支护结构，当基坑深度较深或基坑宽度较大时，内支撑轴力较大，为了保证内支撑的稳定及安全性，通常在支撑长度方向的中间位置设置格构柱，由格构柱作为内支撑的支撑点。
3.车站施工时，竖向格构柱与水平结构楼板垂直相交，格构柱穿结构楼板的节点传统施工方式为在楼板相应位置预留孔洞，后期拆除格构柱后，凿出楼板钢筋进行焊接连接，再浇筑楼板开孔位置混凝土。
4.传统的构柱穿结构楼板的节点施工方式，造成楼板钢筋不连续，需人工凿出楼板钢筋后进行焊接，施工工序复杂，施工时间及资金成本较大。


技术实现要素：

5.本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于地下车站建设的格构柱穿结构楼板节点构造，以有效避免地下车站施工中由于格构柱造成的楼板钢筋不连续问题，减小后期凿出楼板钢筋的繁琐工序
6.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案如下：
7.本实用新型的一种用于地下车站建设的格构柱穿结构楼板的节点构造，包括其格构柱，其特征是：所述格构柱由等边角钢构件和钢缀板焊接而成，等边角钢构件位于矩形断面四角作为肢件，钢缀板焊接连接相邻两等边角钢构件；所述格构柱与车站结构楼板相交节点位置处，与钢缀板垂直相交的结构板钢筋穿过钢缀板板面上的钢筋孔，格构柱两侧邻近的结构板钢筋弯折绕过格构柱。
8.本实用新型的有益效果是，有效的避免了地下车站施工中由于格构柱造成的楼板钢筋不连续问题，减小了后期凿出楼板钢筋的繁琐工序；该节点构造简单，施工成本较低，施工可操作性更强，易于在地下车站建设中推广使用。
附图说明
9.本说明书包括如下三幅附图：
10.图1是本实用新型一种用于地下车站建设的格构柱穿结构楼板的节点构造的立面示意图；
11.图2是本实用新型一种用于地下车站建设的格构柱穿结构楼板的节点构造的横断面示意图；
12.图3图2是本实用新型一种用于地下车站建设的格构柱穿结构楼板的节点构造的
中格构柱的横断面示意图；
13.图中示出标记及所对应的构件名称：等边角钢构件1、钢缀板2、车站结构楼板3、钢筋孔4、结构板钢筋5、格构柱a。。
具体实施方式
14.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
15.参照图1至图3，，本实用新型的一种用于地下车站建设的格构柱穿结构楼板的节点构造包括其格构柱a，所述格构柱a由等边角钢构件1和钢缀板2焊接而成，等边角钢构件1位于矩形断面四角作为肢件，钢缀板2焊接连接相邻两等边角钢构件1。4根等边角钢构件1肢件作为主要承受轴向力构件，4块钢缀板2主要抵抗侧向力。所述格构柱a与车站结构楼板3相交节点位置处，与钢缀板2垂直相交的结构板钢筋5穿过钢缀板2板面上的钢筋孔4，格构柱a两侧邻近的结构板钢筋5弯折绕过格构柱a。有效的避免了地下车站施工中由于格构柱a造成的楼板钢筋5不连续问题，减小了后期凿出楼板钢筋的繁琐工序
16.该一种用于地下车站建设的格构柱穿结构楼板的节点构造的具体实施步骤如下：
17.1、施工格构柱a的桩基础；
18.2、开挖车站基坑；
19.3、焊接制作格构柱a，在车站结构楼板3与格构柱a相交位置，在格构柱a的钢钢缀板2上开设钢筋孔4，钢筋孔4大小根据结构板钢筋5的直径确定；
20.4、布设结构板钢筋5，与钢缀板2垂直相交的结构板钢筋5穿过钢缀板2板面上的钢筋孔4，格构柱a两侧邻近的结构板钢筋5弯折绕过格构柱a；
21.5、车站结构楼板3、侧墙；
22.6、车站主体结构施工完毕后，拆格构柱a，浇筑楼板开孔位置混凝土。
23.以上所述只是用图解说明本实用新型一种用于地下车站建设的格构柱穿结构楼板的节点构造的一些原理，并非是要将本实用新型局限在所示和所述的具体结构和适用范围内，故凡是所有可能被利用的相应修改以及等同物，均属于本实用新型所申请的专利范围。


技术特征：
1.一种用于地下车站建设的格构柱穿结构楼板节点构造，包括其格构柱(a)，其特征是：所述格构柱(a)由等边角钢构件(1)和钢缀板(2)焊接而成，等边角钢构件(1)位于矩形断面四角作为肢件，钢缀板(2)焊接连接相邻两等边角钢构件(1)；所述格构柱(a)与车站结构楼板(3)相交节点位置处，与钢缀板(2)垂直相交的结构板钢筋(5)穿过钢缀板(2)板面上的钢筋孔(4)，格构柱(a)两侧邻近的结构板钢筋(5)弯折绕过格构柱(a)。

技术总结
一种用于地下车站建设的格构柱穿结构楼板节点构造，以有效避免地下车站施工中由于格构柱造成的楼板钢筋不连续问题，减小后期凿出楼板钢筋的繁琐工序。格构柱由等边角钢构件和钢缀板焊接而成，等边角钢构件位于矩形断面四角作为肢件，钢缀板焊接连接相邻两等边角钢构件；格构柱与车站结构楼板相交节点位置处，与钢缀板垂直相交的结构板钢筋穿过钢缀板板面上的钢筋孔，格构柱两侧邻近的结构板钢筋弯折绕过格构柱。绕过格构柱。绕过格构柱。


技术研发人员：梁荣 卓珊 苏子将 侯艳兵 肖锋 从会涛 王琮元 许鹏
受保护的技术使用者：中电建铁路建设投资集团有限公司
技术研发日：2022.07.18
技术公布日：2023/1/12