一种深挖路堑边坡防护装置的制作方法

1.本实用新型涉及边坡防护技术领域，尤其涉及一种深挖路堑边坡防护装置。


背景技术：

2.在美国、日本和欧洲一些发达国家和地区，由于建设高速公路的时间比较早，60年代开始就已经将生态保护和恢复措施纳入了高速公路建设之中，并且为此进行了长期的研究和实践，如今在边坡防护中，基本废止了浆砌片石和喷射水泥砂浆护面等破坏自然环境的工艺，取而代之的是各种柔性支护和绿化措施，基本上实现了全路域绿化。预应力锚索、土工织物、挂网喷播等和植物防护相结合的技术已经成为设计施工中的常规技术。岩石边坡的柔性防护、格构加固、客土喷播等技术已成为业内的常识。
3.国外对公路挖方边坡的设计、稳定性评价及边坡防护已进行过探索，但在我国尚属起步较晚的一个领域。路堑边坡加固技术经历了从消极的、被动的加固到主动加固，单一加固到综合治理的过程。路堑边坡加固工程的技术途径可以概括为：减小下滑力或消除下滑因素；增加阻滑力或增加阻滑因素。任何边坡处治工程都是围绕上述两条途径，结合边坡地形、地质、水文、周围环境，因地制宜采取一种或多种措施，达到防止滑坡灾害产生或治理已发生的滑坡灾害的目的。在20世纪50年代，我国边坡处治主要采用地表排水、清方减载、填土反压、抗滑挡墙及浆砌片(块)石防护处治等措施。但工程实践经验证明，采用地表排水、清方减载、填方反压仅能使边坡暂时处于稳定状态，如果外界条件发生改变，边坡仍然可能失稳。
4.由于我国的公路大规模建设时间是近二十年左右，边坡防护工程尚缺乏足够的认识，随着人们对环境保护意识的提高，从90年代开始逐渐从采用单纯的圬工防护技术，如浆砌片石、千砌片石、喷射混凝上等，转变为采用植被重建技术进行边坡生态防护。国内在生态护坡技术应用方面的研究起步较晚，20世纪90年代以前一般采用撒草种、铺草皮、片石骨架植草、空心六棱块植草等；现有的主动防护一般采用防护网，但防护网直接盖在护坡上，岩石滑落时，无法滚落，悬在空中，具有一定的危险性。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种深挖路堑边坡防护装置。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
7.一种深挖路堑边坡防护装置，包括若干横向钢索和纵向钢索，所述横向钢索之间平行设置，纵向钢索之间平行设置，横向钢索和纵向钢索垂直设置，横向钢索和纵向钢索的交接处通过可拆卸的连接扣固定，连接扣的侧壁连接有空心球。
8.优选地，所述连接扣包括两个对称设置的侧盖，两个侧盖相对的一侧均设有卡槽，两个卡槽垂直设置，两个侧盖之间设有中心块，中心块的两侧均设有垂直设置的弧形槽，侧盖的一侧设有与中心块相对应的凹槽，横向钢索和纵向钢索分别卡在弧形槽和凹槽之间。
9.优选地，所述侧盖上设有预设孔，预设孔内螺纹连接有螺钉。
10.优选地，所述弧形槽和凹槽的内侧均设有弹性垫片。
11.优选地，所述横向钢索和纵向钢索均包括多根中心钢丝，中心钢丝通过加固丝螺旋缠绕，中心钢丝外圈通过外圈钢丝螺旋包裹。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，空心球压在护坡上，将防护网撑起，使得防护网与护坡之间形成一定的间隙，这样一来，即使护坡的岩石滑落，可通过间隙滑至防护网底部，避免防护网将滑落的岩石兜在半空中，存在不稳定性和危险性，不仅如此，空心球可与护坡自由滑动，相对其它块状或棒状支撑物，其自由度较高，即使岩石砸在空心球上，其仍具有较好的支撑性，而且根据护坡岩石的大小来选取不同直径的空心球，岩石直径越大，选取的空心球直径就越大，适用性较好。
附图说明
13.为了更具体直观地说明本实用新型实施例或者现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简要介绍。
14.图1为本实用新型提出的结构示意图；
15.图2为连接扣的结构示意图。
16.图中：横向钢索1、纵向钢索2、连接扣3、侧盖31、卡槽32、弧形槽33、凹槽34、中心块35、螺钉36、预设孔37、空心球4。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
18.参照图1-2，一种深挖路堑边坡防护装置，包括若干横向钢索1和纵向钢索2，横向钢索1之间平行设置，纵向钢索2之间平行设置，横向钢索1和纵向钢索2垂直设置，横向钢索1和纵向钢索2的交接处通过可拆卸的连接扣3固定，连接扣3的侧壁连接有空心球4，空心球4压在护坡上，将防护网撑起，使得防护网与护坡之间形成一定的间隙，这样一来，即使护坡的岩石滑落，可通过间隙滑至防护网底部，避免防护网将滑落的岩石兜在半空中，存在不稳定性和危险性，不仅如此，空心球4可与护坡自由滑动，相对其它块状或棒状支撑物，其自由度较高，即使岩石砸在空心球4上，其仍具有较好的支撑性。
19.本实施方案中，连接扣3包括两个对称设置的侧盖31，两个侧盖31相对的一侧均设有卡槽32，两个卡槽32垂直设置，两个侧盖31之间设有中心块35，中心块35的两侧均设有垂直设置的弧形槽33，侧盖31的一侧设有与中心块35相对应的凹槽34，横向钢索1和纵向钢索2分别卡在弧形槽33和凹槽34之间，方便拆卸，对损坏的横向钢索1、纵向钢索2以及连接扣3进行局部更换，降低成本。
20.本实施方案中，侧盖31上设有预设孔37，预设孔37内螺纹连接有螺钉36，弧形槽33和凹槽34的内侧均设有弹性垫片。
21.本实施方案中，横向钢索1和纵向钢索2均包括多根中心钢丝，中心钢丝通过加固丝螺旋缠绕，中心钢丝外圈通过外圈钢丝螺旋包裹。
22.本案中，空心球4压在护坡上，将防护网撑起，使得防护网与护坡之间形成一定的间隙，这样一来，即使护坡的岩石滑落，可通过间隙滑至防护网底部，避免防护网将滑落的岩石兜在半空中，存在不稳定性和危险性，不仅如此，空心球4可与护坡自由滑动，相对其它块状或棒状支撑物，其自由度较高，即使岩石砸在空心球4上，其仍具有较好的支撑性，而且根据护坡岩石的大小来选取不同直径的空心球4，岩石直径越大，选取的空心球4直径就越大，适用性较好。
23.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种深挖路堑边坡防护装置，包括若干横向钢索(1)和纵向钢索(2)，其特征在于，所述横向钢索(1)之间平行设置，纵向钢索(2)之间平行设置，横向钢索(1)和纵向钢索(2)垂直设置，横向钢索(1)和纵向钢索(2)的交接处通过可拆卸的连接扣(3)固定，连接扣(3)的侧壁连接有空心球(4)。2.根据权利要求1所述的一种深挖路堑边坡防护装置，其特征在于，所述连接扣(3)包括两个对称设置的侧盖(31)，两个侧盖(31)相对的一侧均设有卡槽(32)，两个卡槽(32)垂直设置，两个侧盖(31)之间设有中心块(35)，中心块(35)的两侧均设有垂直设置的弧形槽(33)，侧盖(31)的一侧设有与中心块(35)相对应的凹槽(34)，横向钢索(1)和纵向钢索(2)分别卡在弧形槽(33)和凹槽(34)之间。3.根据权利要求2所述的一种深挖路堑边坡防护装置，其特征在于，所述侧盖(31)上设有预设孔(37)，预设孔(37)内螺纹连接有螺钉(36)。4.根据权利要求3所述的一种深挖路堑边坡防护装置，其特征在于，所述弧形槽(33)和凹槽(34)的内侧均设有弹性垫片。5.根据权利要求4所述的一种深挖路堑边坡防护装置，其特征在于，所述横向钢索(1)和纵向钢索(2)均包括多根中心钢丝，中心钢丝通过加固丝螺旋缠绕，中心钢丝外圈通过外圈钢丝螺旋包裹。

技术总结
本实用新型公开了一种深挖路堑边坡防护装置，包括若干横向钢索和纵向钢索，所述横向钢索之间平行设置，纵向钢索之间平行设置，横向钢索和纵向钢索垂直设置。本实用新型结构简单，空心球压在护坡上，将防护网撑起，使得防护网与护坡之间形成一定的间隙，这样一来，即使护坡的岩石滑落，可通过间隙滑至防护网底部，避免防护网将滑落的岩石兜在半空中，存在不稳定性和危险性，不仅如此，空心球可与护坡自由滑动，相对其它块状或棒状支撑物，其自由度较高，即使岩石砸在空心球上，其仍具有较好的支撑性，而且根据护坡岩石的大小来选取不同直径的空心球，岩石直径越大，选取的空心球直径就越大，适用性较好。适用性较好。适用性较好。


技术研发人员：勾春江 田小军 李彦宁 张传儒 杨光 谢文轩 高翃 袁彦飞
受保护的技术使用者：中交一公局集团有限公司
技术研发日：2022.07.19
技术公布日：2023/1/19