一种地下室回顶支架结构的制作方法

本技术属于建筑施工结构，具体涉及一种地下室回顶支架结构。

背景技术：

1、目前，钢模板一般需要采用汽车式起重机进行现场拼装，经常会出现重型汽车式起重机在地下室顶板上作业的情况。在实际的施工过程中，由于楼面荷载力有限，控制汽车式起重机对现有结构的影响极其重要，否则，地下室顶板等结构会有开裂、渗漏风险，严重者还有垮塌风险。地下室顶板在覆土前，起重机行驶和工作状态下的集中荷载难以得到有效的分散，对顶板会产生较大影响，使顶板产生裂缝，有渗漏风险，尤其是吊装状态下，存在顶板结构遭到破坏风险。

2、因此，设计一种地下室回顶支架结构，在地下室顶板上采用汽车式起重机进行钢模板现场拼装时分散地下室顶板结构集中荷载以防止地下室顶板结构产生破坏及变形，成为所属技术领域技术人员亟待解决的技术问题。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是：提供一种地下室回顶支架结构，以至少解决上述部分技术问题。

2、为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

3、一种地下室回顶支架结构，包括基座，竖直安装于基座上规格为φ325mm×18mm的回顶支架圆管，以及支撑结构；支撑结构包括焊接于回顶支架圆管顶端并与地下室顶板次梁底面顶抵接触用于增强支撑地下室顶板次梁的柱顶板，以及一对焊接于柱顶板顶面两侧并与地下室顶板次梁两侧相贴合的挡板。

4、进一步地，地下室顶板次梁内预埋有与挡板相适配的预埋件，挡板与预埋件焊接固定。

5、进一步地，预埋件包括预埋板，以及若干个安装于预埋板上的锚固杆，预埋板与挡板相焊接。

6、进一步地，回顶支架圆管与柱顶板之间焊接有若干个柱顶加劲板。

7、进一步地，基座为h型钢焊接而成的十字梁，回顶支架圆管焊接于十字梁的十字交叉点上。

8、进一步地，回顶支架圆管底端焊接有柱底板，柱底板与基座焊接固定。

9、进一步地，回顶支架圆管与柱底板之间焊接有若干个柱底加劲板。

10、进一步地，基座包括第一h型钢，以及对称焊接于第一h型钢中间两侧的第二h型钢和第三h型钢。

11、进一步地，第一h型钢、第二h型钢和第三h型钢上均设置有腹板加劲板，并且腹板加劲板厚度不小于第一h型钢、第二h型钢或第三h型钢的腹板厚度。

12、与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

13、本实用新型结构简单、设计科学合理，使用方便，对地下室顶板次梁形成有效增强支撑，在地下室顶板上采用汽车式起重机进行钢模板现场吊装拼装时可有效分散地下室顶板结构集中荷载，从而有效防止地下室顶板结构产生裂缝，保证地下室顶板结构安全，防止地下室顶板结构产生破坏及变形。

14、本实用新型包括基座、回顶支架圆管和支撑结构；回顶支架圆管规格为φ325mm×18mm，底端焊接柱底板，回顶支架圆管与柱底板间焊接柱底加劲板，基座采用h型钢焊接而成并与柱底板相焊接的十字梁，h型钢腹板增设厚度不小于h型钢腹板的腹板加劲板，支撑结构包括柱顶板和挡板，柱顶板与地下室顶板次梁底面顶抵接触用于分散地下室顶板次梁集中荷载，挡板有一对，分列于地下室顶板次梁两侧并与预埋于地下室顶板次梁内的锚固预埋件焊接固定，可有效防止地下室顶板次梁受到集中荷载时由于偏载力产生位移。本实用新型通过上述结构设置，可有效对地下室顶板次梁形成增强支撑，在地下室顶板上采用汽车式起重机进行钢模板现场吊装拼装时可有效分散地下室顶板结构集中荷载，从而有效防止地下室顶板结构产生裂缝，保证地下室顶板结构安全，防止地下室顶板结构产生破坏及变形。

技术特征：

1.一种地下室回顶支架结构，其特征在于，包括基座(1)，竖直安装于基座(1)上规格为φ325mm×18mm的回顶支架圆管(2)，以及支撑结构；支撑结构包括焊接于回顶支架圆管(2)顶端并与地下室顶板次梁(3)底面顶抵接触用于增强支撑地下室顶板次梁(3)的柱顶板(4)，以及一对焊接于柱顶板(4)顶面两侧并与地下室顶板次梁(3)两侧相贴合的挡板(5)。

2.根据权利要求1所述的一种地下室回顶支架结构，其特征在于，地下室顶板次梁(3)内预埋有与挡板(5)相适配的预埋件(6)，挡板(5)与预埋件(6)焊接固定。

3.根据权利要求2所述的一种地下室回顶支架结构，其特征在于，预埋件(6)包括预埋板(61)，以及若干个安装于预埋板(61)上的锚固杆(62)，预埋板(61)与挡板(5)相焊接。

4.根据权利要求1所述的一种地下室回顶支架结构，其特征在于，回顶支架圆管(2)与柱顶板(4)之间焊接有若干个柱顶加劲板(7)。

5.根据权利要求1所述的一种地下室回顶支架结构，其特征在于，基座(1)为h型钢焊接而成的十字梁，回顶支架圆管(2)焊接于十字梁的十字交叉点上。

6.根据权利要求5所述的一种地下室回顶支架结构，其特征在于，回顶支架圆管(2)底端焊接有柱底板(8)，柱底板(8)与基座(1)焊接固定。

7.根据权利要求6所述的一种地下室回顶支架结构，其特征在于，回顶支架圆管(2)与柱底板(8)之间焊接有若干个柱底加劲板(9)。

8.根据权利要求5所述的一种地下室回顶支架结构，其特征在于，基座(1)包括第一h型钢(11)，以及对称焊接于第一h型钢(11)中间两侧的第二h型钢(12)和第三h型钢(13)。

9.根据权利要求8所述的一种地下室回顶支架结构，其特征在于，第一h型钢(11)、第二h型钢(12)和第三h型钢(13)上均设置有腹板加劲板(14)，并且腹板加劲板(14)厚度不小于第一h型钢(11)、第二h型钢(12)或第三h型钢(13)的腹板厚度。

技术总结
本技术公开了一种地下室回顶支架结构，解决现有技术地下室顶板在覆土前钢模板采用汽车式起重机进行现场吊装拼装时地下室顶板由于集中荷载存在裂缝、渗漏及变形垮塌风险的技术问题。本技术包括基座、回顶支架圆管和支撑结构；支撑结构包括焊接于回顶支架圆管顶端并与地下室顶板次梁底面顶抵接触用于增强支撑地下室顶板次梁的柱顶板，一对焊接于柱顶板顶面两侧并与地下室顶板次梁两侧相贴合的挡板。本技术对地下室顶板次梁形成有效增强支撑，在地下室顶板上采用汽车式起重机进行钢模板现场吊装拼装时可有效分散地下室顶板结构集中荷载，从而防止地下室顶板结构产生裂缝，保证地下室顶板结构安全，防止地下室顶板结构产生破坏及变形。

技术研发人员：朱华泽,张海川,蒋晓洪,李加坤,范洪彬
受保护的技术使用者：中国五冶集团有限公司
技术研发日：20220720
技术公布日：2024/1/13