一种基坑检测辅助装置的制作方法

本技术涉及工程测量，具体为一种基坑检测辅助装置。

背景技术：

1、近年来，机械掏挖基础、挖孔桩扩底基础因其环保、受力好等特点在架空输电线路等基建工程中的应用越来越广泛，基坑在进入或者施工前需要对其进行全面的检测，但是现有的基坑检测方式以人工进入坑底检测为主，受天气、人员、现场条件等因素影响，存在人为测量误差；同时，在深基坑人工检测中还存在坑底塌方、一氧化碳中毒等安全隐患。

2、鉴于此，公开号：cn215715610u，公开了一种非接触式深基坑检测装置，包括支撑架、多个延长管、自动复位装置、驱动组件以及激光扫描仪；支撑架包括支撑板和支脚，支撑板的上端设置有定位定向设备；多个延长管自上而下依次套装连接，顶部的延长管连接支撑板，底部的延长管转动连接有激光扫描仪；延长管外侧设有导向滑块，延长管内侧设有导向槽，导向槽连通有下部限位槽；但是此种多个延长管采用套接的方式实际是多节伸缩管结构，此种伸缩结构之间的配合结构较多，增大制作难度，成本高，而且集成设置重量较大，不方便转运；另外其驱动多个延长管升降的驱动配合结构较为复杂，容易初选卡滞的现象，导致升降操作不方便。

3、为此，本实用新型提供一种基坑检测辅助装置。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种基坑检测辅助装置，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型通过设置多节首尾可拆卸连接的节管来增大下降深度，节管可以拆卸，结构简单，成本低，设置的挤压导向轮组利用摩擦力直接带动节管升降，升降方便，不会出现卡滞的现象。

2、为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种基坑检测辅助装置，包括支撑板和旋转座，支撑板的底部设置有导向管，还包括若干收尾可拆卸连接的节管，所述支撑板的顶部设置有挤压导向轮组，挤压导向轮组上设置有两个挤压轮和用于控制挤压轮旋转的驱动件，两个所述挤压轮之间的间隙位于导向管的正上方，该间隙和节管过盈配合。

3、进一步的，所述挤压导向轮组上设置有和支撑板上端面固定连接的立板，所述挤压轮的中部固定设置有和立板转动连接有轮轴，所述驱动件设置在立板的一侧且和轮轴的一端固定连接。

4、进一步的，所述驱动件为驱动电机。

5、进一步的，两个所述挤压轮上的轮轴的另一端固定连接有相互啮合的齿轮。

6、进一步的，所述挤压轮外周壁套设有挤压胶套，所述节管的外周壁开设有防滑螺纹。

7、进一步的，所述节管的两端分别设置有规格相同的螺纹槽和螺纹头，所述旋转座上固定设置有短接柱，该短接柱的顶部和螺纹头旋合配合。

8、本实用新型的有益效果：本实用新型一种基坑检测辅助装置，包含支撑板；旋转座；短接柱；导向管；节管；螺纹槽；螺纹头；挤压导向轮组；挤压轮；轮轴；齿轮；挤压胶套；驱动件；立板；间隙。

9、和现有技术相比，本辅助装置使用若干首尾可拆卸连接的节管取代现有的伸缩管结构来实现对基坑深处检测，简化结构，降低成本，方便携带；在支撑板上设置挤压导向轮组，利用摩擦力来控制节管的升降，操作简单，方便。

技术特征：

1.一种基坑检测辅助装置，包括支撑板(1)和旋转座(2)，支撑板(1)的底部设置有导向管(3)，其特征在于，还包括若干收尾可拆卸连接的节管(4)，所述支撑板(1)的顶部设置有挤压导向轮组(5)，挤压导向轮组(5)上设置有两个挤压轮(51)和用于控制挤压轮(51)旋转的驱动件(52)，两个所述挤压轮(51)之间的间隙(6)位于导向管(3)的正上方，该间隙(6)和节管(4)过盈配合。

2.根据权利要求1所述的一种基坑检测辅助装置，其特征在于：所述挤压导向轮组(5)上设置有和支撑板(1)上端面固定连接的立板(53)，所述挤压轮(51)的中部固定设置有和立板(53)转动连接有轮轴(511)，所述驱动件(52)设置在立板(53)的一侧且和轮轴(511)的一端固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种基坑检测辅助装置，其特征在于：所述驱动件(52)为驱动电机。

4.根据权利要求2所述的一种基坑检测辅助装置，其特征在于：两个所述挤压轮(51)上的轮轴(511)的另一端固定连接有相互啮合的齿轮(5111)。

5.根据权利要求1所述的一种基坑检测辅助装置，其特征在于：所述挤压轮(51)外周壁套设有挤压胶套(512)，所述节管(4)的外周壁开设有防滑螺纹。

6.根据权利要求1所述的一种基坑检测辅助装置，其特征在于：所述节管(4)的两端分别设置有规格相同的螺纹槽(41)和螺纹头(42)，所述旋转座(2)上固定设置有短接柱(21)，该短接柱(21)的顶部和螺纹头(42)旋合配合。

技术总结
本技术提供一种基坑检测辅助装置，包括支撑板和旋转座，支撑板的底部设置有导向管，还包括若干收尾可拆卸连接的节管，所述支撑板的顶部设置有挤压导向轮组，挤压导向轮组上设置有两个挤压轮和用于控制挤压轮旋转的驱动件。在本技术中，使用若干首尾可拆卸连接的节管取代现有的伸缩管结构来实现对基坑深处检测，简化结构，降低成本，方便携带；在支撑板上设置挤压导向轮组，利用摩擦力来控制节管的升降，操作简单，方便。

技术研发人员：周景滨,杨应平,程思璐
受保护的技术使用者：湖北百平工程技术有限公司
技术研发日：20220915
技术公布日：2024/1/11