一种装载机驾驶室结构的制作方法

本技术涉及机械设备，尤其涉及一种装载机驾驶室结构。

背景技术：

1、现在，大部分装载机驾驶室顶部采用薄板冲压组焊结构，抗落物性能较差，操作人员的人身安全达不到保证，而且由于工作的特殊性，有的装载机需要能够看见上方机械手的工作情况，如果开天窗又怕有落物不安全，加防护板又挡住视线，看不到上方，现在需要一种既能看见上方情况，又有安全保护的装载机驾驶室顶部结构。

2、如公开号为cn203546798u，名称为《一种新型装载机驾驶室顶部结构》，授权公告日为20140416的实用新型专利，其包括长方形骨架，骨架上设有螺孔，骨架内圈焊接钢板，钢板中间设有方孔，方孔内设有一块玻璃通过卡槽条固定在钢板上，钢板上设置雨刮器清理玻璃上面的杂物，骨架上方设有圆拱形防护栏，防护栏圆拱形外部焊有洞洞板，防护栏下方有长方形框架，与骨架螺栓连接，本实用新型既有玻璃能看见上方情况，又有圆拱形防护栏安装在上面保护安全，最后能够通过洞洞板上的孔落到玻璃上的杂物已经不会对操作人员形成威胁，还有雨刮器随时清理玻璃上的杂物，实用方便。

3、包括上述专利在内的现有技术的不足之处在于，由于无法将驾驶室的密封性进一步提高，使得驾驶室内环境影响使用人员的身体健康，同时，对驾驶室内的透气不够方便，不利于使用。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种装载机驾驶室结构，通过位于主框架顶端设置支撑柱便于支撑防护网，以便于对主框架进行保护，位于支撑柱内侧设置的透气窗底端设置的胶皮条与主框架贴合，避免透气窗与主框架之间存在间隙，导致主框架顶端漏水，不利于主框架进行使用，位于透气窗底端对称设置的把手杆，位于把手杆底端设置的定向杆以及支撑弹簧，使得透气窗沿支撑柱定向运动，以便于透气窗进行开启以及关闭，便于进行主框架内透气。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种装载机驾驶室结构，包括主框架；所述主框架顶端设置有防护网，所述主框架两侧对称设置有门框；

3、所述主框架顶端设置有支撑柱，所述支撑柱内侧设置有透气窗，所述透气窗底端对称设置有把手杆，所述把手杆底端设置有连接杆，所述连接杆底端设置有定向杆，且定向杆外侧套设有支撑弹簧；

4、作为上述技术方案的进一步描述：

5、所述定向杆底端设置有连接块，所述连接块底端设置有固定轴座，且固定轴座固定在主框架上。

6、作为上述技术方案的进一步描述：

7、所述防护网包括横臂，所述横臂分布在主框架两侧，两个横臂之间设置有加强杆。

8、作为上述技术方案的进一步描述：

9、所述支撑柱顶端设置有支架，所述支架顶端设置有横臂。

10、作为上述技术方案的进一步描述：

11、所述门框包括玻璃窗，所述玻璃窗一侧设置有橡胶条，所述橡胶条一侧设置有密封条，且密封条固定在主框架上。

12、作为上述技术方案的进一步描述：

13、所述玻璃窗一侧设置有铰链，且铰链远离玻璃窗的一端固定在主框架上。

14、作为上述技术方案的进一步描述：

15、所述玻璃窗一侧设置有手柄，所述手柄底端设置有锁头。

16、本实用新型提供了一种装载机驾驶室结构，具备以下有益效果：

17、1、本实用新型中，通过位于支撑柱内侧设置的透气窗底端设置的胶皮条与主框架贴合，避免透气窗与主框架之间存在间隙，导致主框架顶端漏水，不利于主框架进行使用，位于透气窗底端对称设置的把手杆，位于把手杆底端设置的定向杆以及支撑弹簧，使得透气窗沿支撑柱定向运动，以便于透气窗进行开启以及关闭，便于进行主框架内透气。

18、2、本实用新型中，通过位于支撑柱顶端设置的支架进行横臂固定，位于横臂中设置的加强杆，以便于提高防护网的防护性，使的主框架的安全性进一步提高，增强主框架的实用性。

19、3、本实用新型中，通过位于主框架两侧对称设置的门框中设置的橡胶条，同时橡胶条与密封条贴合，增强主框架内的密封性，避免施工过程中的灰尘进入主框架内，影响施工人员的使用。

技术特征：

1.一种装载机驾驶室结构，其特征在于，包括主框架(1)；

2.根据权利要求1所述的一种装载机驾驶室结构，其特征在于，所述定向杆(18)底端设置有连接块(110)，所述连接块(110)底端设置有固定轴座(111)，且固定轴座(111)固定在主框架(1)上。

3.根据权利要求1所述的一种装载机驾驶室结构，其特征在于，所述防护网(3)包括横臂(31)，所述横臂(31)分布在主框架(1)两侧，两个横臂(31)之间设置有加强杆(32)。

4.根据权利要求1所述的一种装载机驾驶室结构，其特征在于，所述支撑柱(15)顶端设置有支架(12)，所述支架(12)顶端设置有横臂(31)。

5.根据权利要求1所述的一种装载机驾驶室结构，其特征在于，所述门框(2)包括玻璃窗(22)，所述玻璃窗(22)一侧设置有橡胶条(24)，所述橡胶条(24)一侧设置有密封条(11)，且密封条(11)固定在主框架(1)上。

6.根据权利要求5所述的一种装载机驾驶室结构，其特征在于，所述玻璃窗(22)一侧设置有铰链(21)，且铰链(21)远离玻璃窗(22)的一端固定在主框架(1)上。

7.根据权利要求5所述的一种装载机驾驶室结构，其特征在于，所述玻璃窗(22)一侧设置有手柄(23)，所述手柄(23)底端设置有锁头(25)。

技术总结
本技术公开了一种装载机驾驶室结构，包括主框架；主框架顶端设置有防护网，主框架两侧对称设置有门框；主框架顶端设置有支撑柱，支撑柱内侧设置有透气窗，透气窗底端对称设置有把手杆，把手杆底端设置有连接杆，连接杆底端设置有定向杆，且定向杆外侧套设有支撑弹簧，本技术中，通过位于支撑柱内侧设置的透气窗底端设置的胶皮条与主框架贴合，避免透气窗与主框架之间存在间隙，导致主框架顶端漏水，不利于主框架进行使用，位于透气窗底端对称设置的把手杆，位于把手杆底端设置的定向杆以及支撑弹簧，使得透气窗沿支撑柱定向运动，以便于透气窗进行开启以及关闭，便于进行主框架内透气。

技术研发人员：冯立楠,曹燕,张夺,乔金仲,张建峰,张会贤,程宝珍,王萌,刘晋赫
受保护的技术使用者：天津瀚侨车体制造有限公司
技术研发日：20221008
技术公布日：2024/1/13