地下室外墙后浇带封闭预制混凝土板简易安装工具的制作方法

1.本实用新型涉及后浇带防水施工技术领域，具体是一种地下室外墙后浇带封闭预制混凝土板简易安装工具。


背景技术：

2.在地下室外墙后浇带防水设计及施工过程中，以前通常采用240mm厚砖砌保护墙加上内贴防水卷材或外抹防水砂浆的方式处理后浇带；为了避免后期回填土沉降等因素引起的防水拉劽或砖砌保护墙开裂而造成的防水质量问题；如图5所示：近年来后浇带处外侧的封闭通常采用混凝土预制块保护墙上预留拉钩的方式，使拉钩与后浇带处剪力墙钢筋进行捆绑，在后浇带浇筑完毕后，预制块保护墙便会通过拉钩与剪力墙牢固拉结，形成整体；这种方式能够有效的避免保护墙开裂或防水拉劽的问题，提高地下室外墙后浇带处防水质量，有较强的操作性和实用性，但目前混凝土预制块保护墙通常使用塔吊进行吊装，吊装过程中塔吊无法从事其他吊装作业，长时间占用塔吊，导致其他需要吊装作业的地方无法正常进行，进而影响其他地方的工作进度，塔吊只能对单点进行吊装作业，安装速度慢，施工效率低，且塔吊的使用成本较高，长时间使用会增加施工成本。


技术实现要素：

3.本实用新型旨在解决上述问题，从而提供一种地下室外墙后浇带封闭预制混凝土板简易安装工具。
4.本实用新型解决所述问题，采用的技术方案是：
5.一种地下室外墙后浇带封闭预制混凝土板简易安装工具，包括地下车库库体、地下车库库体上搭设的用于建造地上结构的脚手架，还包括支撑架、第一滑轮、第二滑轮、主钢丝绳和辅助钢丝绳；第一滑轮固定连接于脚手架上，主钢丝绳一端绕设于第一滑轮，支撑架固定于地下车库库体顶面上且位于远离脚手架的一侧，支撑架上设置有第二滑轮，主钢丝绳中段绕设于第二滑轮上方并与第二滑轮配合使用，主钢丝绳的另一端连接有吊钩，吊钩下方设置有吊笼，吊笼与吊钩通过辅助钢丝绳连接。
6.采用上述技术方案的本实用新型，与现有技术相比，其突出的特点是：
7.本实用新型代替塔吊对混凝土预制块保护墙进行吊装作业，操作简单、适用性强，可周转使用，降低施工过程中的吊运成本；就地取材进行制作，成本较低，可制作多个，多点同时进行作业，增加施工效率。
8.作为优选，本实用新型更进一步的技术方案是：
9.支撑架由一根支杆和四根支腿构成，支杆两端分别与两根支腿的一端固定连接，支杆同一端连接的两根支腿呈倒v形，第二滑轮套设于支杆上。
10.吊笼靠近地下车库库体的一侧设置有推拉门。
11.吊笼顶部固定连接有平衡梁，平衡梁的长度大于吊笼的长度，平衡梁的两端分别探出吊笼的两侧。
附图说明
12.图1为本实用新型实施例的使用状态整体结构示意图；
13.图2为本实用新型实施例的吊钩与吊笼连接结构示意图；
14.图3为本实用新型实施例的吊笼侧视结构示意图；
15.图4为本实用新型实施例的支撑架主体结构示意图；
16.图5为本实用新型实施例的混凝土预制块保护墙安装俯视结构示意图；
17.图中标记为：地下车库库体1、地上结构2、脚手架3、第一滑轮4、主钢丝绳5、第二滑轮6、支撑架7、外脚手架8、吊笼9、混凝土预制块保护墙10、吊钩11、辅助钢丝绳12、后浇带处剪力墙钢筋1-1、支杆7-1、支腿7-2、推拉门9-1、平衡梁9-2、拉钩10-1。
具体实施方式
18.下面结合实施例对本实用新型作进一步说明，目的仅在于更好地理解本实用新型内容，因此，所举之例并不限制本实用新型的保护范围。
19.参见图1-图5，一种地下室外墙后浇带封闭预制混凝土板简易安装工具，包括地下车库库体1、地下车库库体1上搭设的用于建造地上结构2的脚手架3，还包括支撑架7、第一滑轮4、第二滑轮6、主钢丝绳5和辅助钢丝绳12；第一滑轮4固定连接于脚手架3上，主钢丝绳5一端绕设于第一滑轮4，支撑架7固定于地下车库库体1顶面上且位于远离脚手架3的一侧，支撑架7上设置有第二滑轮6，主钢丝绳5中段绕设于第二滑轮6上方并与第二滑轮6配合使用，主钢丝绳5的另一端连接有吊钩11，吊钩11下方设置有吊笼9，吊笼9与吊钩11通过辅助钢丝绳12连接。
20.支撑架7由一根支杆7-1和四根支腿7-2构成，支杆7-1两端分别与两根支腿7-2的一端固定连接，支杆7-1同一端连接的两根支腿7-2呈倒v形，第二滑轮6套设于支杆7-1上；支杆7-1同一端连接的两根支腿7-2呈倒v形，增加支撑架7的稳定性。
21.吊笼9靠近地下车库库体1的一侧设置有推拉门9-1；混凝土预制块保护墙10装入吊笼9运至指定安装位置后，打开推拉门9-1，便于将混凝土预制块保护墙10取出。
22.吊笼9顶部固定连接有平衡梁9-2，平衡梁9-2的长度大于吊笼9的长度，平衡梁9-2的两端分别探出吊笼9的两侧；便于吊笼9与辅助钢丝绳12连接，且平衡梁9-2由h14钢梁制作，强度较高，利于吊装作业。
23.混凝土预制块保护墙10单块厚为50mm、高为500mm、长度根据后浇带宽度大小制定；后浇带宽度通常在800~1200mm之间，因此混凝土预制块保护墙10制作长度选择为900~1300mm之间，混凝土预制块保护墙10长度大于后浇带宽度100mm，使混凝土预制块保护墙10两端搭接于后浇带两侧壁上；吊笼9的大小根据混凝土预制块保护墙10的大小而制，吊笼9内部空间宽度为60mm，不含推拉门、高600mm，长度根据混凝土预制块保护墙10长度大小而定，在1000~1400mm之间；吊笼9的每个侧面上都设置有多跟水平档杆和竖直档杆，防止混凝土预制块保护墙10滑脱，推拉门9-1采用φ6的钢筋网片制作，高度在吊笼9高度与混凝土预制块保护墙10高度之间，长度大于吊笼9长度100mm；平衡梁9-2由h14钢梁制作，吊笼9由φ10钢筋焊接制作。
24.本实用新型的一种具体实施例：使用前，利用塔吊将需要安装的混凝土预制块保护墙10吊运至相应后浇带处地下车库库体1上方，使用时，工人将混凝土预制块保护墙10装
入吊笼9，吊笼9通过辅助钢丝绳12、吊钩11与主钢丝绳5一端连接，地下车库库体1上方一工人手握主钢丝绳5的另一端，利用滑轮原理，将装有混凝土预制块保护墙10的吊笼9下放到指定安装的后浇带外侧，另一工人站立于建造地下车库库体1搭建的外脚手架8上，打开推拉门9-1，将混凝土预制块保护墙10卸下，并将拉钩10-1与后浇带处剪力墙钢筋1-1进行捆绑，地下车库库体1上方的工人将吊笼9拉回到地下车库库体1上方，即完成单次的吊装作业，多次重复以上操作，直至工作完成。
25.本实用新型代替塔吊对混凝土预制块保护墙进行吊装作业，操作简单、适用性强，可周转使用，降低施工过程中的吊运成本；就地取材进行制作，成本较低，可制作多个，多点同时进行作业，增加施工效率。
26.以上所述仅为本实用新型较佳可行的实施例而已，并非因此局限本实用新型的权利范围，凡运用本实用新型说明书及其附图内容所作的等效变化，均包含于本实用新型的权利范围之内。


技术特征：
1.一种地下室外墙后浇带封闭预制混凝土板简易安装工具，包括地下车库库体、地下车库库体上搭设的用于建造地上结构的脚手架，其特征在于：还包括支撑架、第一滑轮、第二滑轮、主钢丝绳和辅助钢丝绳；第一滑轮固定连接于脚手架上，主钢丝绳一端绕设于第一滑轮，支撑架固定于地下车库库体顶面上且位于远离脚手架的一侧，支撑架上设置有第二滑轮，主钢丝绳中段绕设于第二滑轮上方并与第二滑轮配合使用，主钢丝绳的另一端连接有吊钩，吊钩下方设置有吊笼，吊笼与吊钩通过辅助钢丝绳连接。2.根据权利要求1所述的地下室外墙后浇带封闭预制混凝土板简易安装工具，其特征在于：支撑架由一根支杆和四根支腿构成，支杆两端分别与两根支腿的一端固定连接，支杆同一端连接的两根支腿呈倒v形，第二滑轮套设于支杆上。3.根据权利要求1所述的地下室外墙后浇带封闭预制混凝土板简易安装工具，其特征在于：吊笼靠近地下车库库体的一侧设置有推拉门。4.根据权利要求3所述的地下室外墙后浇带封闭预制混凝土板简易安装工具，其特征在于：吊笼顶部固定连接有平衡梁，平衡梁的长度大于吊笼的长度，平衡梁的两端分别探出吊笼的两侧。

技术总结
本实用新型涉及后浇带防水施工技术领域，具体是一种地下室外墙后浇带封闭预制混凝土板简易安装工具，通过设置支撑架、第一滑轮、第二滑轮、主钢丝绳和辅助钢丝绳，将第一滑轮固定连接于脚手架上，主钢丝绳一端绕设于第一滑轮，支撑架固定于地下车库库体顶面上且位于远离脚手架的一侧，支撑架上设置有第二滑轮，主钢丝绳中段绕设于第二滑轮上方并与第二滑轮配合使用，主钢丝绳的另一端连接有吊钩，吊钩下方设置有吊笼，混凝土预制块保护墙放入吊笼，使用本实用新型代替塔吊对混凝土预制块保护墙进行吊装作业，操作简单、适用性强，可周转使用，降低施工过程中的吊运成本；就地取材进行制作，成本较低，可制作多个，多点同时进行作业，增加施工效率。增加施工效率。增加施工效率。


技术研发人员：王晓磊 赵磊 王康 王彪 马松宝 贾宇鹏
受保护的技术使用者：中国冶金科工股份有限公司
技术研发日：2022.10.31
技术公布日：2022/12/27