本技术涉及挖掘机设备,尤其涉及一种分体式挖掘机。
背景技术:
1、现有的挖掘机在构造上,将发动机、液压泵、分配阀、车架、驾驶室等主要零部件组装为一体式的结构,在组装或维修时很难快速安装或拆卸,特别是发动机与液压泵在挖掘机中错综复杂的布局、紧密的连接方式,在维修过程中很难拆解。
2、发动机和大梁连接、散热系统中的水箱、中冷器、液压油冷却器也和主体结构大梁连接、进气系统也和主体结构连接、液压泵周边的管路也和主体结构连接,用于挖掘机的动力系统作用整个挖掘机进行挖掘作业的重要动力来源,并且在使用过程中,需要产生一定的负荷,从而也容易出现问题,需要进行维修或更换,而现有的技术在更换或维修发动机时很难拆卸,对挖掘机维修时对零部件的选择多约束性很大,在维修时,整个挖掘机都处于无法工作状态,并且在一些特殊情况下,需要返厂维修时,也给人们带来不便。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种分体式挖掘机,通过将挖掘机的动力系统与车架主体进行分体式设置,从而使人们可单独将动力系统从车架主体中拆卸下来,便于进行维修或更换。
2、本实用新型公开的一种分体式挖掘机所采用的技术方案是:
3、一种分体式挖掘机,包括车架主体和动力系统,所述车架主体与动力系统通过燃油管和液压管道组件进行连通,所述车架主体与动力系统通过信号线和电源线进行电性连接,所述动力系统包括壳体、发动机及液压泵,所述发动机和液压泵均设置于壳体内,所述发动机用于驱动液压泵进行工作,所述壳体以可拆卸的方式固定于车架主体上。
4、作为优选方案,所述液压管道组件包括液压回油管、高压液压油输出管及低压液压油输出管,所述液压回油管、高压液压油输出管及低压液压油输出管均用于液压泵与车架主体进行连接。
5、作为优选方案,所述车架主体包括行走装置,所述行走装置上方设有回转机构,所述回转机构上方固定设有支撑大梁、所述支撑大梁一侧设有驾驶室、液压分配阀及油箱,所述动力系统设置于支撑大梁另一侧,且所述支撑大梁靠近驾驶室一侧设有挖掘臂。
6、作为优选方案,所述支撑大梁固定动力系统一侧为框架结构,所述动力系统与支撑大梁通过紧固件对应固定连接。
7、作为优选方案,所述回转机构与挖掘臂下方的支撑大梁部位固定连接。
8、本实用新型公开的一种分体式挖掘机的有益效果是:通过将挖掘机的动力系统与车架主体进行可拆卸连接,并且利用燃油管和液压管道组件,使发动机进行工作产生电力,以及针对车架主体的挖掘时候的液压控制,并且车架主体和动力系统之间通过信号线和电源线进行电性连接,从而发动机所产生的电力能够通过电源线传输至车架主体,车架主体在有电力进行工作之后或用以前储存的电力工作之后,可通过信号线对动力系统进行控制信号的传输。通过上述结构,方便人们只需要将对应的管道和线材进行分离,即可对车架主体与动力系统进行拆分,从而在对挖掘机的动力系统进行维修或更换时,只需要将动力系统拆卸下来即可,而车架主体可重新装配上另外的动力系统,使车架主体可继续进行作业,并且在对动力系统和车架主体进行运输时,也更加方便。
1.一种分体式挖掘机,其特征在于,包括车架主体和动力系统,所述车架主体与动力系统通过燃油管和液压管道组件进行连通,所述车架主体与动力系统通过信号线和电源线进行电性连接,所述动力系统包括壳体、发动机及液压泵,所述发动机和液压泵均设置于壳体内,所述发动机用于驱动液压泵进行工作,所述壳体以可拆卸的方式固定于车架主体上。
2.如权利要求1所述的一种分体式挖掘机,其特征在于,所述液压管道组件包括液压回油管、高压液压油输出管及低压液压油输出管,所述液压回油管、高压液压油输出管及低压液压油输出管均用于液压泵与车架主体进行连接。
3.如权利要求1所述的一种分体式挖掘机,其特征在于,所述车架主体包括行走装置,所述行走装置上方设有回转机构,所述回转机构上方固定设有支撑大梁、所述支撑大梁一侧设有驾驶室、液压分配阀及油箱,所述动力系统设置于支撑大梁另一侧,且所述支撑大梁靠近驾驶室一侧设有挖掘臂。
4.如权利要求3所述的一种分体式挖掘机,其特征在于,所述支撑大梁固定动力系统一侧为框架结构,所述动力系统与支撑大梁通过紧固件对应固定连接。
5.如权利要求3所述的一种分体式挖掘机,其特征在于,所述回转机构与挖掘臂下方的支撑大梁部位固定连接。