一种便于车辆经过的车库入口防洪门的制作方法

本申请涉及防洪门，尤其是涉及一种便于车辆经过的车库入口防洪门。

背景技术：

1、目前，近年来随着人们生活水平的不断提高，车库的数量也在逐年增加，而且车库为了节省路面空间，多数都设置在地下，这就使得车库在下雨或者由于洪水等原因会使车库内流入大量的水，造成地下车库的积水，给广大车主带来了麻烦。车库防洪以防洪挡板的临时措施等为主，或者设置车库防洪闸。

2、现有公开号为cn212867066u的中国专利，其公开了一种浮箱式车库防洪门，包括闸门井、浮箱、闸门和后止水，在车库出入口处的地面上开设所述闸门井，地面上设有与所述闸门井相连通的进水口，在车库出入口处的门洞的地面及左、右墙壁上分别设有门槽a、门槽b和门槽c；所述门槽a位于所述闸门井的上方，且与闸门井连通；所述门槽a的两端分别与所述门槽b和所述门槽c连通，所述浮箱设置在所述闸门井内，所述闸门的下端与所述浮箱相连，所述闸门的上端处在所述门槽a内，所述闸门的左右两端分别处在所述门槽b和所述门槽c内；位于所述闸门背水面的所述门槽a、所述门槽b和所述门槽c的槽壁上设有所述后止水。

3、使用上述防洪门进行防洪时，暴雨洪水来临时无需提前进行操作，车库防洪门依靠浮力实现物理自动升降从而将洪水拦挡在车库门之外。

4、针对上述中的相关技术，发明人认为地下车库也是具有一定的防洪能力的，若一有雨水将闸门井灌满防洪门就自动升起，导致一些底盘较低的车辆则不能正常进出地下车库，造成车库外的拥堵。

技术实现思路

1、为了改善一有雨水将闸门井灌满防洪门就自动升起，导致一些底盘较低的车辆则不能正常进出地下车库的问题，本申请提供一种便于车辆经过的车库入口防洪门。

2、本申请提供的一种便于车辆经过的车库入口防洪门采用如下的技术方案：

3、一种便于车辆经过的车库入口防洪门，包括外壳，所述外壳上开设有升降口，所述外壳上设置有防洪门，所述防洪门通过所述升降口进行升降，所述外壳上设置有驱动组件，所述驱动组件驱动所述防洪门在所述外壳上升降；所述防洪门上设置有导向组件，所述导向组件对汽车进行引导，且所述外壳上设置有支撑组件，所述支撑组件对所述防洪门进行支撑。

4、可选的，所述驱动组件包括驱动电机与转轴，所述驱动电机上设置有主动齿轮，所述转轴的一端设置有从动齿轮，所述主动齿轮与所述从动齿轮啮合，所述转轴上设置有转动齿轮，所述外壳上设置有升降块，所述防洪门安装在所述升降块上，且所述升降块上设置有齿条，所述齿条连接在所述升降块上，所述转动齿轮与所述齿条啮合。

5、可选的，所述导向组件包括导向板，所述导向板位于所述防洪门的两侧呈相对设置，且两个所述导向板均与所述防洪门铰接。

6、可选的，所述支撑组件包括支撑气缸与支撑板，所述支撑板安装在所述外壳上，所述支撑气缸安装在所述支撑板上，且所述支撑气缸的活塞杆与所述升降块连接。

7、可选的，所述升降块上设置有升降板，所述外壳上设置有导向杆，所述导向杆安装在所述外壳上，所述升降板的一端与所述升降块连接，另一端与所述导向杆滑移配合。

8、可选的，所述外壳上设置有密封条，所述密封条的一端安装在所述外壳上，另一端抵紧在所述密封条上。

9、可选的，所述升降板与所述外壳之间设置有支撑弹簧，所述支撑弹簧抵紧在所述升降板与所述外壳之间。

10、综上所述，本申请包括以下至少一种便于车辆经过的车库入口防洪门有益技术效果：

11、运用中，将外壳预埋在地下车库的入口处，当雨水量较大时，安保人员根据判断通过驱动组件将防洪门升起，通过防洪门将雨水阻挡在地下车库外，当有车辆需要经过防洪门时，导向组件对车辆进行引导，车辆在经过防洪门的过程中，支撑组件对防洪门进行支撑，使得防洪门在升起进行防洪时，车辆能够正常进入地下车库，不会造成车库入口的拥堵。

技术特征：

1.一种便于车辆经过的车库入口防洪门(2)，包括外壳(1)，所述外壳(1)上开设有升降口，所述外壳(1)上设置有防洪门(2)，所述防洪门(2)通过所述升降口进行升降，其特征在于：所述外壳(1)上设置有驱动组件(3)，所述驱动组件(3)驱动所述防洪门(2)在所述外壳(1)上升降；所述防洪门(2)上设置有导向组件(4)，所述导向组件(4)对汽车进行引导，且所述外壳(1)上设置有支撑组件(5)，所述支撑组件(5)对所述防洪门(2)进行支撑。

2.根据权利要求1所述的一种便于车辆经过的车库入口防洪门(2)，其特征在于：所述驱动组件(3)包括驱动电机(31)与转轴(32)，所述驱动电机(31)上设置有主动齿轮(33)，所述转轴(32)的一端设置有从动齿轮(34)，所述主动齿轮(33)与所述从动齿轮(34)啮合，所述转轴(32)上设置有转动齿轮(36)，所述外壳(1)上设置有升降块(21)，所述防洪门(2)安装在所述升降块(21)上，且所述升降块(21)上设置有齿条(35)，所述齿条(35)连接在所述升降块(21)上，所述转动齿轮(36)与所述齿条(35)啮合。

3.根据权利要求2所述的一种便于车辆经过的车库入口防洪门，其特征在于：所述导向组件(4)包括导向板(41)，所述导向板(41)位于所述防洪门(2)的两侧呈相对设置，且两个所述导向板(41)均与所述防洪门(2)铰接。

4.根据权利要求3所述的一种便于车辆经过的车库入口防洪门，其特征在于：所述支撑组件(5)包括支撑气缸(51)与支撑板(52)，所述支撑板(52)安装在所述外壳(1)上，所述支撑气缸(51)安装在所述支撑板(52)上，且所述支撑气缸(51)的活塞杆与所述升降块(21)连接。

5.根据权利要求2所述的一种便于车辆经过的车库入口防洪门，其特征在于：所述升降块(21)上设置有升降板(22)，所述外壳(1)上设置有导向杆(23)，所述导向杆(23)安装在所述外壳(1)上，所述升降板(22)的一端与所述升降块(21)连接，另一端与所述导向杆(23)滑移配合。

6.根据权利要求1所述的一种便于车辆经过的车库入口防洪门，其特征在于：所述外壳(1)上设置有密封条(11)，所述密封条(11)的一端安装在所述外壳(1)上，另一端抵紧在所述密封条(11)上。

7.根据权利要求5所述的一种便于车辆经过的车库入口防洪门，其特征在于：所述升降板(22)与所述外壳(1)之间设置有支撑弹簧(24)，所述支撑弹簧(24)抵紧在所述升降板(22)与所述外壳(1)之间。

技术总结
本申请涉及一种便于车辆经过的车库入口防洪门，涉及防洪门技术领域，其包括外壳，所述外壳上开设有升降口，所述外壳上设置有防洪门，所述防洪门通过所述升降口进行升降，所述外壳上设置有驱动组件，所述驱动组件驱动所述防洪门在所述外壳上升降；所述防洪门上设置有导向组件，所述导向组件对汽车进行引导，且所述外壳上设置有支撑组件，所述支撑组件对所述防洪门进行支撑。本申请使得防洪门在升起进行防洪时，车辆能够正常进入地下车库，不会造成车库入口的拥堵。

技术研发人员：王敉
受保护的技术使用者：上海华超电器科技有限公司
技术研发日：20230411
技术公布日：2024/1/12