一种城市道路污水分流管道的制作方法

本技术涉及排水管道领域的领域，尤其是涉及一种城市道路污水分流管道。

背景技术：

1、目前污水管道系统由收集和输送城市污水的管道及其附属构筑物组成。污水由支管流入干管，再流入主干管，最后流入污水处理厂。管道由小到大，分布类似河流，呈树枝状，与给水管网的环流贯通情况完全不同。污水在管道中一般是靠管道两端的水面差从高向低处流动，管道内部不承受压力，即靠重力流动。

2、相关技术可参考公告号为cn215594296u的中国专利公开了一种市政道路分流式排水管道，包括雨污水沉淀池，雨污水沉淀池的上端外表面设置有过滤机构，雨污水沉淀池的两侧外表面均设置有第一管道，第一管道的下端外表面设置有雨污水集水井，雨污水集水井的下端外表面设置有两组分流管。

3、针对上述中的相关技术，雨水沿着路面流入雨污水沉淀池中，通过过滤网将泥沙与树叶留在雨污水沉淀池中，经过两组分流管进行分流，泥沙和树叶等杂质易附着在滤网表面，造成滤网堵塞，使得污水分流管道排水效率不佳。

技术实现思路

1、为了减小污水分流管道发生堵塞的概率，本申请提供一种城市道路污水分流管道。

2、本申请提供一种城市道路污水分流管道，采用如下的技术方案：

3、一种城市道路污水分流管道，包括排污管，所述排污管固定连接有分离管，排污管与分离管相连通，排污管背离分离管的一端设有集污箱；分离管固定连接有过滤板，过滤板开设有若干滤孔，分离管下端部设有推动杆，推动杆穿设分离管且与分离管滑动连接；推动杆靠近过滤板的一端设有清理板，清理板与推动杆之间设有用于对清理板进行限位的限位机构，清理板固定连接有若干与滤孔相对应的凸块；分离管开设有放置槽，放置槽内设有用于驱动推动杆移动的驱动机构；排污管内设有疏通杆，疏通杆沿周向固定连接有螺旋板，疏通杆沿长度方向的一端穿设分离管且与分离管转动连接，放置槽内设有驱动疏通杆旋转的传动机构。

4、通过采用上述技术方案，附带泥沙、树叶等杂质的污水进入分离管后，通过过滤板对杂质进行过滤，传动机构带动疏通杆旋转将杂质运输至排污管。过滤板对污水进行过滤时，通过驱动机构带动清理板往复运动，使凸块穿过滤孔将堵塞的滤孔进行疏通，有利于减小污水分离管道发生堵塞的概率，保障分离管的排水效果。

5、可选的，所述驱动机构包括第一电机、曲柄和连杆，第一电机固设于放置槽内，第一电机的输出轴与曲柄固定连接，曲柄背离第一电机的一端与连杆转动连接，连杆背离曲柄的一端与推动杆转动连接。

6、通过采用上述技术方案，第一电机的输出轴带动曲柄旋转，曲柄通过连杆带动推动杆往复运动，推动杆带动清理板使凸块对被堵塞的滤孔进行疏通，有利于实现驱动机构带动推动杆往复运动的效果。

7、可选的，所述限位机构包括支撑板、挡板和限位弹簧，支撑板与推动杆固定连接，支撑板背离推动杆的一端与清理板转动连接；支撑板靠近清理板的一端与挡板固定连接，挡板与清理板相配合，限位弹簧沿长度方向的两端分别与支撑板和清理板固定连接。

8、通过采用上述技术方案，驱动机构带动推动杆向背离过滤板的方向移动时，清理板的一端与分离管内壁相抵触，清理板向靠近放置槽的转动，便于提升分离管内流通截面的面积，有利于提高分离管的排水效率。

9、可选的，所述传动机构包括第一锥齿轮、第二锥齿轮、转杆、第三锥齿轮、第四锥齿轮、蜗轮和蜗杆，第一锥齿轮与第一电机的输出轴固定连接，转杆与分离管转动连接，转杆沿长度方向的两端分别与第二锥齿轮和第三锥齿轮固定连接，第二锥齿轮与第一锥齿轮相啮合；第四锥齿轮与分离管转动连接且与第三锥齿轮相啮合，第四锥齿轮与蜗杆固定连接，蜗轮固定连接有驱动杆，驱动杆穿设分离管且与疏通杆固定连接，蜗轮与蜗杆相啮合。

10、通过采用上述技术方案，第一电机通过第一锥齿轮带动第二锥齿轮转动，使转杆通过第三锥齿轮带动第四锥齿轮进行旋转，第四锥齿轮驱动蜗轮带动蜗杆旋转，进而使疏通杆与螺旋板配合将杂质运送进排污管，有利于实现对过滤板和排污管内的杂质进行疏通运送。

11、可选的，所述分离管沿长度方向的两端螺纹连接有套筒。

12、通过采用上述技术方案，转动套筒便于将分离管与入水管和出水管分离，有利于对排污管和分离管进行清理和更换。

13、可选的，所述凸块沿周向固定连接有若干刷毛。

14、通过采用上述技术方案，第一毛刷可对滤孔进行刷新，螺旋板可对排污管内壁进行刷洗，水垢等杂质在滤孔和排污管内壁进行积累，有利于提升过滤板和排污管的洁净度。

15、可选的，所述清理板背离凸块的一端开设有圆角。

16、通过采用上述技术方案，圆角有利于减小清理板对分离管内壁的冲击。

17、可选的，所述分离管沿长度方向的两端固定连接有密封环。

18、通过采用上述技术方案，密封环有利于提升分离管与主管道之间的密封性。

19、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

20、1.附带泥沙、树叶等杂质的污水进入分离管后，通过过滤板对杂质进行过滤，传动机构带动疏通杆旋转将杂质运输至排污管。过滤板对污水进行过滤时，通过驱动机构带动清理板往复运动，使凸块穿过滤孔将堵塞的滤孔进行疏通，有利于减小污水分离管道发生堵塞的概率，保障分离管的排水效果；

21、2.第一电机的输出轴带动曲柄旋转，曲柄通过连杆带动推动杆往复运动，推动杆带动清理板使凸块对被堵塞的滤孔进行疏通，有利于实现驱动机构带动推动杆往复运动的效果；

22、3.第一电机通过第一锥齿轮带动第二锥齿轮转动，使转杆通过第三锥齿轮带动第四锥齿轮进行旋转，第四锥齿轮驱动蜗轮带动蜗杆旋转，进而使疏通杆与螺旋板配合将杂质运送进排污管，有利于实现对过滤板和排污管内的杂质进行疏通运送。

技术特征：

1.一种城市道路污水分流管道，包括排污管（1），其特征在于：所述排污管（1）固定连接有分离管（2），排污管（1）与分离管（2）相连通，排污管（1）背离分离管（2）的一端设有集污箱（11）；分离管（2）固定连接有过滤板（21），过滤板（21）开设有若干滤孔（22），分离管（2）下端部设有推动杆（23），推动杆（23）穿设分离管（2）且与分离管（2）滑动连接；推动杆（23）靠近过滤板（21）的一端设有清理板（24），清理板（24）与推动杆（23）之间设有用于对清理板（24）进行限位的限位机构（3），清理板（24）固定连接有若干与滤孔（22）相对应的凸块（241）；分离管（2）开设有放置槽（25），放置槽（25）内设有用于驱动推动杆（23）移动的驱动机构（4）；排污管（1）内设有疏通杆（12），疏通杆（12）沿周向固定连接有螺旋板（13），疏通杆（12）沿长度方向的一端穿设分离管（2）且与分离管（2）转动连接，放置槽（25）内设有驱动疏通杆（12）旋转的传动机构（5）。

2.根据权利要求1所述的一种城市道路污水分流管道，其特征在于：所述驱动机构（4）包括第一电机（41）、曲柄（42）和连杆（43），第一电机（41）固设于放置槽（25）内，第一电机（41）的输出轴与曲柄（42）固定连接，曲柄（42）背离第一电机（41）的一端与连杆（43）转动连接，连杆（43）背离曲柄（42）的一端与推动杆（23）转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种城市道路污水分流管道，其特征在于：所述限位机构（3）包括支撑板（31）、挡板（32）和限位弹簧（33），支撑板（31）与推动杆（23）固定连接，支撑板（31）背离推动杆（23）的一端与清理板（24）转动连接；支撑板（31）靠近清理板（24）的一端与挡板（32）固定连接，挡板（32）与清理板（24）相配合，限位弹簧（33）沿长度方向的两端分别与支撑板（31）和清理板（24）固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种城市道路污水分流管道，其特征在于：所述传动机构（5）包括第一锥齿轮（51）、第二锥齿轮（52）、转杆（53）、第三锥齿轮（54）、第四锥齿轮（55）、蜗轮（56）和蜗杆（57），第一锥齿轮（51）与第一电机（41）的输出轴固定连接，转杆（53）与分离管（2）转动连接，转杆（53）沿长度方向的两端分别与第二锥齿轮（52）和第三锥齿轮（54）固定连接，第二锥齿轮（52）与第一锥齿轮（51）相啮合；第四锥齿轮（55）与分离管（2）转动连接且与第三锥齿轮（54）相啮合，第四锥齿轮（55）与蜗杆（57）固定连接，蜗轮（56）固定连接有驱动杆（561），驱动杆（561）与疏通杆（12）固定连接，蜗轮（56）与蜗杆（57）相啮合。

5.根据权利要求1所述的一种城市道路污水分流管道，其特征在于：所述分离管（2）沿长度方向的两端螺纹连接有套筒（26）。

6.根据权利要求1所述的一种城市道路污水分流管道，其特征在于：所述清理板（24）背离凸块（241）的一端开设有圆角（242）。

7.根据权利要求1所述的一种城市道路污水分流管道，其特征在于：所述凸块（241）沿周向固定连接有若干刷毛（243）。

8.根据权利要求1所述的一种城市道路污水分流管道，其特征在于：所述分离管（2）沿长度方向的两端固定连接有密封环（27）。

技术总结
本技术公开了一种城市道路污水分流管道，其包括排污管，排污管固定连接有分离管，排污管与分离管相连通，排污管背离分离管的一端设有集污箱；分离管连接有过滤板，过滤板开设有若干滤孔，分离管设有推动杆，推动杆穿设分离管且与分离管滑动连接；推动杆一端设有清理板，清理板设有用于对清理板进行限位的限位机构，清理板连接有凸块；分离管开设有放置槽，放置槽内设有用于驱动推动杆移动的驱动机构；排污管内设有疏通杆，疏通杆连接有螺旋板，疏通杆的一端穿设分离管且与分离管转动连接，放置槽内设有驱动疏通杆旋转的传动机构。本申请有利于减小污水分离管道发生堵塞的概率，保障分离管的排水效果。

技术研发人员：周康福,朱思,龙娟,李花香
受保护的技术使用者：湖南省绿林建设集团有限公司
技术研发日：20221128
技术公布日：2024/1/12