本技术涉及公路工程施工领域,具体涉及到一种钢筋网片格栅高填方边坡结构。
背景技术:
1、在公路工程的建设过程中,由于各地区自然环境有较大区别,部分高填方道路路基施工需要采用加筋土施工技术,才能优化施工,起到降本增效的作用。其原理是由土体表面摩擦作用所加筋材料与土体之间的嵌锁作用,结合筋带高抗拉强度的特点,限制土体的变形,从而增加土体之间的抗滑力和土体在荷载作用下的约束力,提高了土体的整体稳定性。
2、目前国内常用的加筋土施工主要是采用放坡法或采用混凝土预制挂板连接加筋带的体系进行施工。前者施工占地较多,且常用的圬工砌护边坡、砼护坡施工的刚性边坡存在在地震中易于破坏的问题;后者存在施工工序较多,施工周期长,对项目实施的人机材等基础条件有一定的要求的不足。
3、为此,需要一种能够快速施工,既能确保施工效率,又能够加强边坡强度的高填方边坡结构。
技术实现思路
1、本实用新型要解决的技术问题在于提供一种钢筋网片格栅高填方边坡结构,现有技术中,常用的放坡法施工存在在地震中易受破坏的问题,而混凝土预制挂板方式又存在施工工序复杂,周期较长,对项目基础条件有要求的问题。
2、为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案为:一种钢筋网片格栅高填方边坡结构,包括由下往上依次回填的多层复合加筋土层;
3、底层复合加筋土层包括铺设于路基土层的若干方形的塑性金属网,塑性金属网一端沿边坡坡度向上翻折,塑性金属网的翻折段的内侧设有贴紧翻折段的钢筋网片;相邻的塑性金属网通过扣环连接;
4、还包括若干并排设置的三角撑,所述三角撑的一侧绑扎于翻折段及钢筋网片,另一侧固定于塑性金属网底面;
5、还包括塑性金属网内的回填层及腐殖土层,回填层远离翻折段,腐殖土层紧贴翻折段,且均与翻折段等高。
6、特别的,还包括设置于相邻三角撑之间的斜拉杆,斜拉杆两端设有拉钩,斜拉杆一端与钢筋网片固定连接,另一端勾住塑性金属网底面。
7、特别的,所述三角撑为四面体状的框架结构。
8、特别的,所述三角撑为三角形的框架结构。
9、特别的,所述回填层包括回填土及级配碎石。
10、特别的,所述腐殖土层内带有草籽。
11、本实用新型与现有技术相比,具有如下优点和有益效果:采用钢筋网片配合塑性金属网的格栅作为主要受力结构,极大地降低了搬运工作强度,人力投入降低的同时也能够有效提升施工效率,相邻塑性金属网之间采用环扣的方式连接固定,工序简单快捷,极大地缩短施工周期,钢筋网片及塑性金属网的格栅结构通过网格的形式能更好的与集配碎石结合在一起,在碾压的过程中能更好的与级配碎石进行嵌合,提升了加筋土结构的稳定性。
1.一种钢筋网片格栅高填方边坡结构,其特征在于,包括由下往上依次回填的多层复合加筋土层;
2.如权利要求1所述的一种钢筋网片格栅高填方边坡结构,其特征在于,还包括设置于相邻三角撑(4)之间的斜拉杆(21),斜拉杆(21)两端设有拉钩,斜拉杆(21)一端与钢筋网片(3)固定连接,另一端勾住塑性金属网(2)底面。
3.如权利要求1所述的一种钢筋网片格栅高填方边坡结构,其特征在于,所述三角撑(4)为四面体状的框架结构。
4.如权利要求1所述的一种钢筋网片格栅高填方边坡结构,其特征在于,所述三角撑(4)为三角形的框架结构。
5.如权利要求1所述的一种钢筋网片格栅高填方边坡结构,其特征在于,所述回填层(11)包括回填土及级配碎石。
6.如权利要求1所述的一种钢筋网片格栅高填方边坡结构,其特征在于,所述腐殖土层(12)内带有草籽。