一种钢覆复合材料IOC填充防撞装置的制作方法

本技术涉及桥墩防撞，具体为一种钢覆复合材料ioc填充防撞装置。

背景技术：

1、桥墩的作用是支承桥跨结构，桥墩分为实体墩、柱式墩、和排架墩等，桥墩站立在水中容易受到往来船只的撞击，因此需要采用防撞结构对桥墩进行防护。

2、经过检索，根据申请号cn201920068031.9公开的一种桥墩防撞装置，文中提出了“包括防撞层和包围在桥墩外侧的吸能层，所述防撞层包围在所述吸能层的外侧，所述防撞层内填充吸能材料。本实用新型通过设置吸能材料，在防撞层受到撞击后，吸能材料吸收和耗散部分动能，剩余部分的动能传递到吸能层，再次吸收和耗散部分动能，由此实现减少撞击时桥墩承受的撞击力，减少对桥梁的损坏”，上述申请中设计的防撞装置依靠吸能材料实现防撞，但是船只的冲击力较大，吸能材料承受撞击力效果差且磨损后不便更换。

3、亟待一种钢覆复合材料ioc填充防撞装置解决上述技术中提出的技术缺陷。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种钢覆复合材料ioc填充防撞装置，以解决上述背景技术中提出装置磨损不便更换的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种钢覆复合材料ioc填充防撞装置，包括防撞保护外套，所述防撞保护外套的内部设置有防撞保护内套，所述防撞保护外套的底端固定连接有漂浮气垫，所述防撞保护外套的外部固定连接有安装柱，所述安装柱的外部安装有防撞橡胶柱，所述防撞橡胶柱的内部设置有定位卡槽，所述安装柱的外部固定连接有定位卡块，所述防撞橡胶柱的外部安装有连接钢索，所述防撞保护外套和防撞保护内套之间固定连接有缓冲垫块，所述防撞保护内套的内部分别设置有第一安装槽和第二安装槽，所述第一安装槽的内部活动连接有第一安装螺杆，所述第二安装槽的内部活动连接有第二安装螺杆。

3、优选的，所述防撞橡胶柱设置有十二组，所述防撞橡胶柱在防撞保护外套的外部呈等间距分布。

4、优选的，所述防撞橡胶柱套在安装柱的外部，所述定位卡槽套在定位卡块的外部。

5、优选的，所述防撞保护外套和防撞保护内套均采用ioc材料填充。

6、优选的，所述第一安装槽分布在防撞保护内套的两端，所述第二安装槽分布在防撞保护内套的两侧。

7、优选的，所述防撞保护外套和防撞保护内套之间固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧的内部安装有阻尼杆。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该一种钢覆复合材料ioc填充防撞装置不仅实现了便于更换提高耐磨的功能，实现了便于安装的功能，而且实现了增强防撞效果；

9、(1)通过设置有连接钢索、安装柱、防撞橡胶柱、定位卡槽和定位卡块，装置安装完毕后需要再将防撞橡胶柱安装在外部，防撞橡胶柱套在安装柱的外部，安装柱上的定位卡块可以对防撞橡胶柱进行限位固定，防撞橡胶柱不仅可以提高防撞的效果，而且出现磨损后方便从装置上取下更换，该结构提高了装置的耐用性；

10、(2)通过设置有第一安装螺杆、第一安装槽、第二安装槽和第二安装螺杆，安装该防撞装置时，需要先将装置拆分为两部分，然后将其套在桥墩外部并采用螺栓组合固定，安装时防撞保护内套紧贴在桥墩的外壁上，将防撞保护内套上的第一安装螺杆和第二安装螺杆拧入到桥墩内部实现固定，该结构通过均匀分布的第一安装螺杆和第二安装螺杆提高了安装的牢固性和便于安装的功能；

11、(3)通过设置有防撞保护内套、减震弹簧、缓冲垫块和阻尼杆，防撞保护外套和防撞保护内套之间安装的缓冲垫块可以提高防撞效果，防撞保护外套向内侧挤压时缓冲垫块可以给予防撞保护外套向外推动的力，防撞保护内套上的减震弹簧和阻尼杆可以将撞击力吸收减震，该结构实现了增强防撞效果的功能。

技术特征：

1.一种钢覆复合材料ioc填充防撞装置，包括防撞保护外套(1)，其特征在于：所述防撞保护外套(1)的内部设置有防撞保护内套(6)，所述防撞保护外套(1)的底端固定连接有漂浮气垫(2)，所述防撞保护外套(1)的外部固定连接有安装柱(4)，所述安装柱(4)的外部安装有防撞橡胶柱(5)，所述防撞橡胶柱(5)的内部设置有定位卡槽(13)，所述安装柱(4)的外部固定连接有定位卡块(14)，所述防撞橡胶柱(5)的外部安装有连接钢索(3)，所述防撞保护外套(1)和防撞保护内套(6)之间固定连接有缓冲垫块(8)，所述防撞保护内套(6)的内部分别设置有第一安装槽(10)和第二安装槽(11)，所述第一安装槽(10)的内部活动连接有第一安装螺杆(9)，所述第二安装槽(11)的内部活动连接有第二安装螺杆(12)。

2.根据权利要求1所述的一种钢覆复合材料ioc填充防撞装置，其特征在于：所述防撞橡胶柱(5)设置有十二组，所述防撞橡胶柱(5)在防撞保护外套(1)的外部呈等间距分布。

3.根据权利要求1所述的一种钢覆复合材料ioc填充防撞装置，其特征在于：所述防撞橡胶柱(5)套在安装柱(4)的外部，所述定位卡槽(13)套在定位卡块(14)的外部。

4.根据权利要求1所述的一种钢覆复合材料ioc填充防撞装置，其特征在于：所述防撞保护外套(1)和防撞保护内套(6)均采用ioc材料填充。

5.根据权利要求1所述的一种钢覆复合材料ioc填充防撞装置，其特征在于：所述第一安装槽(10)分布在防撞保护内套(6)的两端，所述第二安装槽(11)分布在防撞保护内套(6)的两侧。

6.根据权利要求1所述的一种钢覆复合材料ioc填充防撞装置，其特征在于：所述防撞保护外套(1)和防撞保护内套(6)之间固定连接有减震弹簧(7)，所述减震弹簧(7)的内部安装有阻尼杆(15)。

技术总结
本技术公开了一种钢覆复合材料IOC填充防撞装置，包括防撞保护外套，所述防撞保护外套的内部设置有防撞保护内套，所述防撞保护外套的底端固定连接有漂浮气垫，所述防撞保护外套的外部固定连接有安装柱，所述安装柱的外部安装有防撞橡胶柱，所述防撞橡胶柱的内部设置有定位卡槽，所述安装柱的外部固定连接有定位卡块，所述防撞橡胶柱的外部安装有连接钢索。该钢覆复合材料IOC填充防撞装置的防撞橡胶柱套在安装柱的外部，安装柱上的定位卡块可以对防撞橡胶柱进行限位固定，防撞橡胶柱不仅可以提高防撞的效果，而且出现磨损后方便从装置上取下更换，该结构提高了装置的耐用性，解决了装置磨损不便更换的问题。

技术研发人员：万丽燕
受保护的技术使用者：青岛新盛交通设施有限公司
技术研发日：20221214
技术公布日：2024/1/15