一种高边坡组合式支护结构

本发明涉及公路建设边坡支护，具体是一种高边坡组合式支护结构。

背景技术：

1、随着公路网的推进，使得公路的建设越来越深入到偏远地质环境恶劣的地区，这些地区由于地质构造的原因，作业的稳定性非常不理想，特别是部分地区超高边坡陡倾角施工条件下进行混凝土盖板施工，这使得高边坡的施工难度很大，对于施工工艺有着很高的要求，当前的高边坡支护结构比较麻烦，无法很好的适用于高边坡施工，这是困扰公路建设的一大难题。

2、虽然当前也有相关的高边坡支护结构，但是组合作业面不够广，且固定为死固定，无法根据地质环境进行适应性调节固定，同时支护覆盖面无法对小范围的松动和移位进行被动的调节，造成安全性得不到保证，严重延缓了公路建设的进度。

3、本发明旨在解决现有技术中存在的技术问题，为此，提出一种高边坡组合式支护结构。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种高边坡组合式支护结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

3、一种高边坡组合式支护结构，包括若干支护安装板，支护安装板为柔性材质，还包括：

4、若干定位固定机构，设置于相邻的支护安装板之间，所述定位固定机构包括转动安装筒，用于将相邻的支护安装板连接组合固定；被动紧固机构，设置在支护安装板上，包括支护安装板内设置的平衡气囊，用于适应高边坡水土变动时的被动紧固；收缩连接机构，设置在支护安装板和转动安装筒之间，用于被动紧固机构的组合式快速安装。

5、作为本发明进一步的方案：所述定位固定机构还包括转动安装筒内设置的传动安装柱，传动安装柱的一端设置有操作转盘，传动安装柱的另一端设置有固定安装柱，固定安装柱的外端设置有螺旋辅助钻头。

6、作为本发明进一步的方案：所述传动安装柱的外侧设置有两组限位转动环，转动安装筒的内壁配合限位转动环均设置有限位转动槽。

7、作为本发明进一步的方案：所述固定安装柱的外侧等间距设置有若干环状收纳槽，配合环状收纳槽均设置有环状气囊，环状气囊一侧的固定安装柱上均等角度嵌入设置有若干气动伸缩柱，气动伸缩柱均与环状气囊连通。

8、作为本发明进一步的方案：所述操作转盘上等角度设置有若干辅助操作孔，操作转盘的外侧设置有防滑纹，操作转盘的外端设置有气嘴，气嘴的内部设置有气门芯。

9、作为本发明进一步的方案：配合气嘴设置有导流腔，导流腔贯穿操作转盘和传动安装柱伸入固定安装柱，导流腔与环状气囊均通过限压导流阀连接。

10、作为本发明进一步的方案：所述被动紧固机构还包括支护安装板一侧等间距设置的紧固安装槽，配合紧固安装槽均设置有转动紧固爪，转动紧固爪的一端通过气动转轴安装在紧固安装槽内，气动转轴均通过导流管与平衡气囊连通。

11、作为本发明进一步的方案：相邻的紧固安装槽之间的支护安装板上半嵌入设置有若干被动气囊，被动气囊均与平衡气囊连通。

12、作为本发明进一步的方案：所述收缩连接机构包括转动安装筒外侧等角度设置的连接安装罩，连接安装罩的底部均通过安装架转动设置有复位绕线盘，连接安装罩上均设置有连接孔，复位绕线盘均设置有伸出连接孔的牵引绳，连接孔上对称设置有导轮。

13、作为本发明再进一步的方案：所述牵引绳的外端均设置有第一连接件，支护安装板的两端均设置有第二连接件，第一连接件和第二连接件之间通过连接器固定，连接器的一端设置有磁吸固定盘。

14、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

15、能够实现组合安装满足公路建设高边坡的支护作业，能够实现大面积的快速拆卸和安装；

16、能够根据作业区域的土壤环境调节固定的程度，同时能够被动调节边坡的稳定度，显著提升边坡支护的安全性。

技术特征：

1.一种高边坡组合式支护结构，包括若干支护安装板，支护安装板为柔性材质，其特征在于，还包括：

2.根据权利要求1所述的一种高边坡组合式支护结构，其特征在于，所述定位固定机构还包括转动安装筒内设置的传动安装柱，传动安装柱的一端设置有操作转盘，传动安装柱的另一端设置有固定安装柱，固定安装柱的外端设置有螺旋辅助钻头。

3.根据权利要求2所述的一种高边坡组合式支护结构，其特征在于，所述传动安装柱的外侧设置有两组限位转动环，转动安装筒的内壁配合限位转动环均设置有限位转动槽。

4.根据权利要求3所述的一种高边坡组合式支护结构，其特征在于，所述固定安装柱的外侧等间距设置有若干环状收纳槽，配合环状收纳槽均设置有环状气囊，环状气囊一侧的固定安装柱上均等角度嵌入设置有若干气动伸缩柱，气动伸缩柱均与环状气囊连通。

5.根据权利要求4所述的一种高边坡组合式支护结构，其特征在于，所述操作转盘上等角度设置有若干辅助操作孔，操作转盘的外侧设置有防滑纹，操作转盘的外端设置有气嘴，气嘴的内部设置有气门芯。

6.根据权利要求5所述的一种高边坡组合式支护结构，其特征在于，配合气嘴设置有导流腔，导流腔贯穿操作转盘和传动安装柱伸入固定安装柱，导流腔与环状气囊均通过限压导流阀连接。

7.根据权利要求1所述的一种高边坡组合式支护结构，其特征在于，所述被动紧固机构还包括支护安装板一侧等间距设置的紧固安装槽，配合紧固安装槽均设置有转动紧固爪，转动紧固爪的一端通过气动转轴安装在紧固安装槽内，气动转轴均通过导流管与平衡气囊连通。

8.根据权利要求7所述的一种高边坡组合式支护结构，其特征在于，相邻的紧固安装槽之间的支护安装板上半嵌入设置有若干被动气囊，被动气囊均与平衡气囊连通。

9.根据权利要求1所述的一种高边坡组合式支护结构，其特征在于，所述收缩连接机构包括转动安装筒外侧等角度设置的连接安装罩，连接安装罩的底部均通过安装架转动设置有复位绕线盘，连接安装罩上均设置有连接孔，复位绕线盘均设置有伸出连接孔的牵引绳，连接孔上对称设置有导轮。

10.根据权利要求9所述的一种高边坡组合式支护结构，其特征在于，所述牵引绳的外端均设置有第一连接件，支护安装板的两端均设置有第二连接件，第一连接件和第二连接件之间通过连接器固定，连接器的一端设置有磁吸固定盘。

技术总结
本发明涉及公路建设边坡支护技术领域，具体是一种高边坡组合式支护结构，包括若干支护安装板，支护安装板为柔性材质，还包括：若干定位固定机构，设置于相邻的支护安装板之间，所述定位固定机构包括转动安装筒，用于将相邻的支护安装板连接组合固定；被动紧固机构，设置在支护安装板上，包括支护安装板内设置的平衡气囊，用于适应高边坡水土变动时的被动紧固；收缩连接机构，设置在支护安装板和转动安装筒之间，用于被动紧固机构的组合式快速安装，能够实现组合安装满足公路建设高边坡的支护作业，能够实现大面积的快速拆卸和安装；能够根据作业区域的土壤环境调节固定的程度，同时能够被动调节边坡的稳定度，显著提升边坡支护的安全性。

技术研发人员：邓小鹏,相兴华,任慧,王小敏,宋娇娇
受保护的技术使用者：山西能源学院
技术研发日：
技术公布日：2024/1/12