本发明涉及一种建筑施工领域,尤其涉及一种车库顶板回填土管线免开挖装置及其施工方法。
背景技术:
1、车库顶板回填土施工过程中,需对车库顶板整体回填压实后,对市政管线位置放线,然后对回填土进行二次开挖,进行小市政管线埋设工作。在管沟二次开挖过程中,需投入大量机械、劳动力,造成施工成本增加,且施工质量难以控制。
2、为此本发明提出一种车库顶板回填土管线免开挖装置及其施工方法,用以解决现有技术造成的机械、劳动力浪费,施工质量难以控制的缺点。
技术实现思路
1、本发明的目的在于提供一种操作简单、避免劳动力浪费和提高施工质量的车库顶板回填土管线免开挖装置及其施工方法。
2、本发明是通过如下措施实现的:
3、一种车库顶板回填土管线免开挖装置,其特征在于,包括设置在车库顶板上的模板机构;
4、所述模板机构包括底部模板,所述底部模板的两侧均通过螺栓设置有侧模板,两侧所述侧模板相对的内侧面上均设置有若干吊装环,两侧所述侧模板上的若干所述吊装环呈对称分布,可使用吊装机械整体吊装至管沟位置。
5、本发明的具体特点还有:
6、两侧相对应的所述吊装环之间设置有内撑杆,用以支撑两侧所述侧模板,增强装置的稳固性。
7、两侧所述侧模板上均设置有若干锚杆孔;
8、所述模板机构两侧的所述车库顶板上均设置有若干与所述锚杆孔对应的锚固机构,所述锚固机构包括通过膨胀螺栓固定在所述车库顶板上的钢板,所述钢板上设置有弯头,所述弯头的自由端端面上设置有螺纹孔,所述锚固机构可以保障所述模板机构的整体稳固性,所述锚固机构被回填土回填覆盖,不进行回收;
9、相应侧的所述锚固机构和所述侧模板之间连接有锚杆,所述锚杆包括圆杆,所述圆杆两侧均设置有与所述螺纹孔配合的外螺纹,所述锚杆的一端设置在所述螺纹孔内,所述锚杆的另一端穿过相应的所述锚杆孔后设置有锚杆托盘和螺母固定,所述模板机构、所述锚固机构和所述锚杆均可回收再利用,避免材料的浪费。
10、所述锚杆上套设有pvc套管,所述pvc套管用于减少回填土与所述锚杆的接触,便于再次回收所述锚杆,所述pvc套管被回填土回填覆盖,不进行回收;
11、所述pvc套管上设置有注浆孔,便于后期对回填土侧壁注浆,增加管沟侧壁的稳固性。
12、所述底部模板为20mm厚的钢板,可采用组装式结构,分块进行组装,便于搬运和吊装(两侧所述侧模板3同理)。
13、所述侧模板设置有弯折角度,所述弯折角度根据管沟的开挖放坡要求设计,一般为60°。
14、其施工方法为:
15、s1、通过螺栓将两侧所述侧模板固定在所述底部模板上;
16、s2、利用所述吊装环,使用吊装机械将所述模板机构整体吊装至管沟位置;
17、s3、将所述内撑杆安装在两侧相对应的两个所述吊装环之间;
18、s4、通过膨胀螺栓将所述锚固机构固定在所述车库顶板上,之后将套设有所述pvc套管的所述锚杆一端安装在所述锚固机构上,一端穿过相应的所述锚杆孔后用螺母固定;
19、s5、对所述车库顶板进行回填土的回填;
20、s6、回收所述模板机构、所述锚固机构和所述锚杆,回收所述锚杆时使用电动扳手拆卸;
21、s7、进行市政管线埋设。
22、本发明的有益效果为:
23、1、本发明在车库顶板回填土施工过程中,使用新型模具避免了管沟的二次开挖,减少了土方开挖、运输机械及人工平整管沟的成本投入,减少了施工工序,提升了施工效率。
24、2、本发明大部分组件可再回收利用,避免材料的浪费。
25、3、本发明锚杆锚固机构的通过螺纹结构进行连接,便于安装与拆卸。
26、4、本发明吊装环既可用作吊装,又可用作内支撑杆的拉结。
1.一种车库顶板回填土管线免开挖装置,其特征在于,包括设置在车库顶板(1)上的模板机构;
2.根据权利要求1所述的车库顶板回填土管线免开挖装置,其特征在于,两侧相对应的所述吊装环(4)之间设置有内撑杆(5)。
3.根据权利要求2所述的车库顶板回填土管线免开挖装置,其特征在于,两侧所述侧模板(3)上均设置有若干锚杆孔;
4.根据权利要求3所述的车库顶板回填土管线免开挖装置,其特征在于,所述锚杆(7)上套设有pvc套管;
5.根据权利要求4所述的车库顶板回填土管线免开挖装置,其特征在于,所述底部模板(6)为20mm厚的钢板。
6.根据权利要求5所述的车库顶板回填土管线免开挖装置,其特征在于,所述侧模板(3)设置有弯折角度(9)。
7.根据权利要求6所述的车库顶板回填土管线免开挖装置,其特征在于,其施工方法为: