一种电梯井基坑模板抗浮的施工方法与流程

本发明涉及一种电梯井基坑模板抗浮的施工方法，属于建筑施工领域。

背景技术：

1、在工业与民用建筑筏板基础工程施工中，电梯井基坑模板制作与加固都是常规做法，浇筑混凝土时候容易受混凝土流体浮力作用导致基坑模板上浮。遇到模板上浮情况通常在模型上方施加重物抵消上浮力，这种方法很难控制模板不移动，造成结构尺寸变动，影响施工质量。

技术实现思路

1、本发明提供了一种电梯井基坑模板抗浮的施工方法，施工简单，节省人工和施工材料，只需要在原有施工加固措施的基础上，增加抗浮拉结装置，就可达到固定模板系统，防止模板上浮的目的。

2、本发明提供了一种电梯井基坑模板抗浮的施工方法，其技术方案为：按常规方案加工制作电梯井基坑模板并用方木做主楞进行加固，用穿墙丝杆穿过模板底模后焊接在筏板钢筋上做拉结杆，后用方形钢管、钢管和螺栓扣件在模板底模上方及侧模顶部对模板体系进行拉结加固。

3、上述方案中，所述模板选用普通15mm厚覆膜胶合板，穿墙丝杆选用全螺纹穿墙丝杆，长度根据基坑深度再增加40cm。模板底模距两侧侧模10cm处钻孔，将穿墙丝杆穿过孔洞后与底板上层及下层钢筋焊接牢固。

4、上述方案中，侧模顶部用20mm*20mm*2.5mm槽型钢套在上端做垫板用。

5、上述方案中，方形钢管采用100mm*100mm*5mm方形钢管，间隔20cm布置在模板底模和侧模顶部槽型钢上。

6、上述方案中，钢管选用φ48*3型号，垂直方形钢管方向布置在底部和顶部方形钢管上，穿墙螺杆两侧各一根，并用双环固定卡扣和丝杆螺母固定牢固，钢管与方形钢管、模板、穿墙螺栓构成一套牢固的拉结加固体系。

7、采用本发明的一种电梯井基坑模板抗浮的施工方法，可有效对整个模板体系进行加固拉结，防止浇筑混凝土时模板上浮，施工简单，提高了施工质量。

技术特征：

1.一种电梯井基坑模板抗浮的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：s1、基坑模板底模钻孔；s2、穿墙丝杆穿过模板底模孔洞后与底板上层及下层钢筋焊接牢固；s3、槽型钢套在侧模顶部上端；s4、方形钢管布置在模板底模和侧模顶部槽型钢上；s5、钢管垂直方形钢管方向布置在底部和顶部方形钢管上，用双环固定卡扣和丝杆螺母固定牢固，构成一套牢固的拉结加固体系。

2.根据权利要求1所述的一种电梯井基坑模板抗浮的施工方法，其特征在于：步骤s1在模板底模上进行钻孔，孔径10mm，位置距两侧侧模10cm，孔距大于100cm时，在孔洞之间增加钻孔，使孔距不大于100cm，模板底模纵向钻孔孔距100cm。

3.根据权利要求1所述的一种电梯井基坑模板抗浮的施工方法，其特征在于：步骤s2将螺纹穿墙丝杆2通过钻孔穿过底模深入到基坑底部，穿墙丝杆长度为基坑深度加40cm，穿墙丝杆2与底板上层钢筋3和下层钢筋4焊接牢固。

4.根据权利要求1所述的一种电梯井基坑模板抗浮的施工方法，其特征在于：步骤s3将20mm*20mm*2.5mm槽型钢5套在侧模1顶部上端做垫板用。

5.根据权利要求1所述的一种电梯井基坑模板抗浮的施工方法，其特征在于：步骤s4、将100mm*100mm*5mm方形钢管6布置在模板底模和侧模顶部槽型钢5上，纵向间隔20cm，底层方形钢管长度与基坑横向长度一致，上层方形钢管放置在槽型钢5上，每侧多伸出10cm。

6.根据权利要求1所述的一种电梯井基坑模板抗浮的施工方法，其特征在于：步骤s5、将φ48*3型号钢管7，垂直方形钢管6方向布置在底部和顶部方形钢管7上，钢管在穿墙螺杆2两侧各布一根，钢管长度与基坑纵向长度一致，并用双环固定卡扣8和丝杆螺母9固定牢固，钢管7与方形钢管6、模板1、穿墙螺栓2构成一套牢固的拉结加固体系。

技术总结
本发明涉及一种电梯井基坑模板抗浮的施工方法，属于建筑施工领域，其技术方案包括以下步骤：S1、基坑模板底模钻孔；S2、穿墙丝杆穿过模板底模孔洞后与底板上层及下层钢筋焊接牢固；S3、槽型钢套在侧模顶部上端；S4、方形钢管布置在模板底模和侧模顶部槽型钢上；S5、钢管垂直方形钢管方向布置在底部和顶部方形钢管上，用双环固定卡扣和丝杆螺母固定牢固，构成一套牢固的拉结加固体系，防止浇筑混凝土时模板上浮，施工简单，提高施工质量。

技术研发人员：王磊,李冬冬,费继祥,郑贺松
受保护的技术使用者：天津武清建总建设工程集团有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13