一种刚性与柔性网结合的拦渣坝的制作方法

本发明涉及道路防护设施领域，具体涉及一种刚性与柔性网结合的拦渣坝。

背景技术：

1、我国西南、西北以及华北山区存在较多的泥石流地段路线。泥石流灾害路段主要损害表现为对堵塞道路、掏蚀边坡，对现行交通造成严重的影响。现有部分泥石流发生区设置有防治工程，主要为拦渣坝、排导渠，其中部分防治工程作用不明显。

2、对于部分泥石流频发的区域，泥石流物源区范围广，从源头上防治难度大。泥石流流通区谷底蜿蜒、狭窄，设置拦渣坝对泥石流削能作用不明显。泥石流堆积区范围小，停淤条件差。因此需要设置具有较大储淤能力，且便于清淤车进出的防护设施。

技术实现思路

1、本发明的目的在于克服上述问题，提供了一种刚性与柔性网结合的拦渣坝。为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

2、一种刚性与柔性网结合的拦渣坝,所述拦渣坝两侧设有挡墙，所述挡墙中间位置设有防护网；

3、所述挡墙内设有锚杆，所述防护网固定在锚杆上；

4、所述防护网包括与锚杆连接的刚性的支撑绳和固定在支撑绳上的柔性防护网。

5、作为改进，所述柔性网为采用环形网，由若干环形网圆环组成。

6、作为改进，所述锚杆水平设于挡墙内部，所述锚杆末端设有固定柔性防护网的鸡心环。

7、作为改进，所述刚性支撑绳两端与鸡心环连接。

8、作为改进，所述柔性防护网与支撑绳之间采用缝合式联结或卸扣式联结。

9、作为改进，所述防护网在靠近鸡心环位置设有边界绳，位于最顶部的支撑绳与边界绳之间设有斜拉绳；支撑绳上设有防腐蚀套管；防护网上还设有减压环。

10、作为改进，所述挡墙从两侧向中间位置成阶梯状逐渐加厚。

11、作为改进，所述挡墙内部设有竖直设置的钢筋。

12、作为改进，所述所述环形网圆环采用16圈高强度热镀锌钢丝编制而成；钢丝采用抗拉强度不低于1770mpa的3mm直径高强度高韧性防腐钢丝，表面采用锌-铝稀土合金热镀锌工艺处理。

13、作为改进，所述挡墙采用m10级水泥砂浆砌筑墙身及基础；砂砾质地坚硬，表面清洁，含泥量不超过2％；选用毛石无风化，无裂纹，中部最小厚度不小于200mm，毛石强度不低于mu40，砌体自重必须达到22kn/m3。

14、作为改进，所述挡墙基础位置处地层为基岩时，基础埋置深度最小为0.5m，当挡墙基础位置处地层为砾类土时，基础埋置深度最小为1m。

15、本发明的优点在于：

16、本发明采用刚性及柔性网相结合的结构，具有良好的抗冲击能力和透水性。遭遇泥石流时可以对泥土砂石进行拦截。遭遇泥石流后，直接取下防护网，车辆可以从原先防护网位置进入进行清淤作业。

技术特征：

1.一种刚性与柔性网结合的拦渣坝,其特征在于，所述拦渣坝两侧设有挡墙，所述挡墙中间位置设有防护网；

2.根据权利要求1所述的一种刚性与柔性网结合的拦渣坝,其特征在于，所述柔性网为采用环形网，由若干环形网圆环组成。

3.根据权利要求1所述的一种刚性与柔性网结合的拦渣坝,其特征在于，所述锚杆水平设于挡墙内部，所述锚杆末端设有固定柔性防护网的鸡心环。

4.根据权利要求3所述的一种刚性与柔性网结合的拦渣坝,其特征在于，所述刚性支撑绳两端与鸡心环连接。

5.根据权利要求1所述的一种刚性与柔性网结合的拦渣坝,其特征在于，所述柔性防护网与支撑绳之间采用缝合式联结或卸扣式联结。

6.根据权利要求1所述的一种刚性与柔性网结合的拦渣坝,其特征在于，所述挡墙从两侧向中间位置成阶梯状逐渐加厚，所述挡墙内部设有竖直设置的钢筋。

7.根据权利要求2所述的一种刚性与柔性网结合的拦渣坝,其特征在于，所述防护网在靠近鸡心环位置设有边界绳，位于最顶部的支撑绳与边界绳之间设有斜拉绳；支撑绳上设有防腐蚀套管；防护网上还设有减压环。

8.根据权利要求2所述的一种刚性与柔性网结合的拦渣坝,其特征在于，所述所述环形网圆环采用16圈高强度热镀锌钢丝编制而成；钢丝采用抗拉强度不低于1770mpa的3mm直径高强度高韧性防腐钢丝，表面采用锌-铝稀土合金热镀锌工艺处理。

9.根据权利要求1所述的一种刚性与柔性网结合的拦渣坝,其特征在于，所述挡墙采用m10级水泥砂浆砌筑墙身及基础；砂砾质地坚硬，表面清洁，含泥量不超过2％；选用毛石无风化，无裂纹，中部最小厚度不小于200mm，毛石强度不低于mu40，砌体自重必须达到22kn/m3。

10.根据权利要求1所述的一种刚性与柔性网结合的拦渣坝,其特征在于，所述挡墙基础位置处地层为基岩时，基础埋置深度最小为0.5m，当挡墙基础位置处地层为砾类土时，基础埋置深度最小为1m。

技术总结
本发明公开了一种刚性与柔性网结合的拦渣坝,拦渣坝两侧设有挡墙，挡墙中间位置设有防护网；挡墙内设有锚杆，防护网固定在锚杆上；防护网包括与锚杆连接的刚性的支撑绳和固定在支撑绳上的柔性防护网。本发明采用刚性及柔性网相结合的结构，具有良好的抗冲击能力和透水性。遭遇泥石流时可以对泥土砂石进行拦截。遭遇泥石流后，直接取下防护网，车辆可以从原先防护网位置进入进行清淤作业。

技术研发人员：张璟,李钰,付晓,刘金修,马昕骏,冯小雨
受保护的技术使用者：新疆交通科学研究院有限责任公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15