一种高速公路边坡防护系统的制作方法

本发明涉及边坡防护，更确切地说，是一种高速公路边坡防护系统。

背景技术：

1、高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路。高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定。边坡指的是为保证路基稳定，在路基两侧做成的具有一定坡度的坡面。

2、现有的边坡防护则是采用工程防护盒生态防护两大类，其中工程防护主要是利用材料的物理力学性质来达到岩质边坡的稳定，但在高速公路路面受到自然灾害的影响下，其边坡防护较容易出现滑坡碎裂，从而导致整体较容易崩塌的现象产生，在边坡出现坍塌的情况下，与之相邻的高速公路也会面临坍塌。

3、因此，需要找到一种可以通过稳固加强边坡基础建设，来提高高速公路边坡防护的高速公路边坡防护系统。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种高速公路边坡防护系统，以解决现有技术的在高速公路路面受到自然灾害的影响下，其边坡防护较容易出现滑坡碎裂，从而导致整体较容易崩塌的现象产生，在边坡出现坍塌的情况下，与之相邻的高速公路也会面临坍塌的缺陷。

2、为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：

3、一种高速公路边坡防护系统，其结构包括护坡表层、位于所述护坡表层下表面的填埋层、设于所述填埋层下表面的模板、用于支撑所述模板的砂石层、位于所述砂石层下表面的固定板、用于所述模板与所述固定板相固定的支撑柱、与所述固定板相连接且另一端埋设在公路内下部的稳固层、呈垂直状设于所述稳固层上表面且位于公路内部的支杆、位于所述支杆中部且为可调节的连接轴和一端与所述连接轴相连接且另一端与公路路面相连接的连接杆。

4、作为本发明进一步地方案，所述模板呈梯形结构递进状安装，且其表面开设有复数个与所述支撑柱直径一致的孔洞，所述模板与所述砂石层经由钢筋混凝土浇灌连接。

5、作为本发明进一步地方案，所述固定板表面开设有复数个孔洞且与所述模板表面开设的孔洞相对应。

6、作为本发明进一步地方案，所述支撑柱末端穿过所述模板设有的孔洞，并伸入所述砂石层内，同时所述支撑柱末端穿过所述固定板表面设有的孔洞，用于加强边坡的基础稳固，从而提高边坡防护。

7、作为本发明进一步地方案，所述稳固层位于边坡于公路的相邻位置，用于加强边坡的固定。

8、作为本发明进一步地方案，所述连接轴与所述支杆为可调节连接。

9、作为本发明进一步地方案，所述连接杆与所述连接轴通过铰链连接，且另一端与公路配合钢筋混凝土相连接，利用连接杆与公路的连接，来加强固定板和支撑柱对于边坡的稳固性。

10、发明有益效果

11、相对比较于传统的一种高速公路边坡防护系统，本发明具有以下有益效果：

12、本发明中，通过在高速公路边坡设置了的基坑内部埋设了固定板、稳固层，在二者上部填埋了砂石层，同时利用呈阶梯式的模板对砂石层起到固定的作用，在利用支撑柱与模板和固定板的连接，实现对边坡加强基础建设，并且配合稳固层是设置在边坡与高速公路的相邻建设位置的，在支杆、连接杆和连接轴的相互配合，利用高速公路的基层建设来加强边坡的基础建设，以此来加强高速公路边坡防护。

技术特征：

1.一种高速公路边坡防护系统，其特征在于，包括护坡表层(1)、位于所述护坡表层(1)下表面的填埋层(2)、设于所述填埋层(2)下表面的模板(3)、用于支撑所述模板(3)的砂石层(4)、位于所述砂石层(4)下表面的固定板(5)、用于所述模板(3)与所述固定板(5)相固定的支撑柱(6)、与所述固定板(5)相连接且另一端埋设在公路内下部的稳固层(7)、呈垂直状设于所述稳固层(7)上表面且位于公路内部的支杆(8)、位于所述支杆(8)中部且为可调节的连接轴(9)和一端与所述连接轴(9)相连接且另一端与公路路面相连接的连接杆(10)。

2.根据权利要求1所述的高速公路边坡防护系统，其特征在于：所述模板(3)呈梯形结构递进状安装，且其表面开设有复数个与所述支撑柱(6)直径一致的孔洞，所述模板(3)与所述砂石层(4)经由钢筋混凝土浇灌连接。

3.根据权利要求1所述的高速公路边坡防护系统，其特征在于：所述固定板(5)表面开设有复数个孔洞且与所述模板(3)表面开设的孔洞相对应。

4.根据权利要求1所述的高速公路边坡防护系统，其特征在于：所述支撑柱(6)末端穿过所述模板(3)设有的孔洞，并伸入所述砂石层(4)内，同时所述支撑柱(6)末端穿过所述固定板(5)表面设有的孔洞。

5.根据权利要求1所述的高速公路边坡防护系统，其特征在于：所述稳固层(7)位于边坡于公路的相邻位置。

6.根据权利要求1所述的高速公路边坡防护系统，其特征在于：所述连接轴(9)与所述支杆(8)为可调节连接。

7.根据权利要求1所述的高速公路边坡防护系统，其特征在于：所述连接杆(10)与所述连接轴(9)通过铰链连接，且另一端与公路配合钢筋混凝土相连接。

技术总结
本发明公开了一种高速公路边坡防护系统，其结构包括护坡表层、填埋层、模板、砂石层、固定板、支撑柱、稳固层、支杆、连接轴、连接杆。有益效果：本发明中，通过在高速公路边坡设置了的基坑内部埋设了固定板、稳固层，在二者上部填埋了砂石层，同时利用呈阶梯式的模板对砂石层起到固定的作用，在利用支撑柱与模板和固定板的连接，实现对边坡加强基础建设，并且配合稳固层是设置在边坡与高速公路的相邻建设位置的，在支杆、连接杆和连接轴的相互配合，利用高速公路的基层建设来加强边坡的基础建设，以此来加强高速公路边坡防护。

技术研发人员：陈超
受保护的技术使用者：福建贝润建设有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15