一种新型挖掘机节能装置及挖掘机的制作方法

本发明涉及挖掘机，具体为一种新型挖掘机节能装置及挖掘机。

背景技术：

1、挖掘机，是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械，其挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石，挖掘机已成为各种建设行业中不可替代的一种机械，但挖掘机在工作时，需要耗费大量能源，为了节省能源消耗和减少对环境的污染，使挖掘机操作轻便和安全作业，所以我们对挖掘机的节能降耗等也是不断研究，从而要用到新型挖掘机节能装置及挖掘机。

2、现有的挖掘机在作业时，需要动臂机构带动斗杆、铲斗需要通过不停的抬升、下降来实现挖掘机的正常工作，然而挖掘机的动臂、斗杆、挖斗机构自身重量就很大，导致挖掘机的工作装置每次抬升都需要消耗大量的能量，以克服本身自重，因此浪费消耗了较多能量，为此，我们提出一种新型挖掘机节能装置及挖掘机。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本发明提供了一种新型挖掘机节能装置及挖掘机，以解决上述背景技术中提出由于现有的挖掘机在作业时，需要动臂机构带动斗杆、铲斗需要通过不停的抬升、下降来实现挖掘机的正常工作，然而挖掘机的动臂、斗杆、挖斗机构自身重量就很大，导致挖掘机的工作装置每次抬升都需要消耗大量的能量，以克服本身自重，因此浪费消耗了较多能量的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新型挖掘机节能装置及挖掘机，包括：

3、挖掘机本体，所述挖掘机本体的一侧安装有动臂油缸，且动臂油缸的上方连接有动臂，所述挖掘机本体的另一侧设置有配重室，且配重室的内部安装有配重块，所述配重块的下方连接有配重油缸，且配重油缸的内部设置有第一有杆腔，所述第一有杆腔的下方设置有第一无杆腔；

4、连接管道，其安装在所述配重油缸与动臂油缸的下方，所述配重油缸与动臂油缸的中部连接有多路阀；

5、第二无杆腔，其设置在所述动臂油缸的内部，所述第二无杆腔的上方设置有第二有杆腔。

6、可选的，所述配重油缸与配重块之间构成伸缩结构，且配重块与配重室的横截面尺寸相匹配。

7、可选的，所述动臂油缸与动臂之间构成伸缩结构，且动臂与挖掘机本体活动连接。

8、可选的，所述配重油缸的内腔尺寸与第一有杆腔和第一无杆腔的尺寸之和相等，所述动臂油缸的内腔尺寸与第二无杆腔和第二有杆腔的尺寸之和相等。

9、可选的，所述第一无杆腔通过连接管道和与第二无杆腔相互连通。所述第一有杆腔通过管道与多路阀和第二有杆腔相连接。

10、一种挖掘机，包括：动臂，所述动臂的一侧安装有斗杆，且斗杆的下方连接有铲斗。

11、与现有技术相比，本发明提供了一种新型挖掘机节能装置及挖掘机，具备以下有益效果：

12、本发明当配重块重力作用在配重油缸内的活塞杆时，使配重油缸压力油作用在第二无杆腔，使第二无杆腔有了一个向上的推力以抵消动臂、斗杆以及斗杆自身向下的重量，使挖掘机工作时无需多余动力负载工作装置自重的抬升，从而减少了能量的消耗，达到节能降耗的目的，避免了现有的挖掘机在作业时，需要动臂机构带动斗杆、铲斗需要通过不停的抬升、下降来实现挖掘机的正常工作，然而挖掘机的动臂、斗杆、挖斗机构自身重量就很大，导致掘掘机的工作装置每次升降都需要消耗大量的能量，以克服本身自重，因此浪费消耗了较多能量的问题。

技术特征：

1.一种新型挖掘机节能装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种新型挖掘机节能装置，其特征在于，所述配重油缸(8)与配重块(7)之间构成伸缩结构，且配重块(7)与配重室(6)的横截面尺寸相匹配。

3.根据权利要求1所述的一种新型挖掘机节能装置，其特征在于，所述动臂油缸(5)与动臂(2)之间构成伸缩结构，且动臂(2)与挖掘机本体(1)活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种新型挖掘机节能装置，其特征在于，所述配重油缸(8)的内腔尺寸与第一有杆腔(9)和第一无杆腔(10)的尺寸之和相等，所述动臂油缸(5)的内腔尺寸与第二无杆腔(13)和第二有杆腔(14)的尺寸之和相等。

5.根据权利要求1所述的一种新型挖掘机节能装置，其特征在于，所述第一无杆腔(10)通过连接管道(11)和第二无杆腔(13)相互连通。所述第一有杆腔(9)通过管道与多路阀(12)和第二有杆腔(14)相连接。

6.根据权利要求1所述在配重块7上方的两侧均添加氮气弹簧，给配重块7增加向下的作用力。

7.一种挖掘机，其特征在于，包括：动臂(2)，所述动臂(2)的一侧安装有斗杆(3)，且斗杆(3)的下方连接有铲斗(4)。

技术总结
本发明公开了一种新型挖掘机节能装置及挖掘机，涉及挖掘机技术领域，包括挖掘机本体，所述挖掘机本体的另一侧设置有配重室，且配重室的内部安装有配重块，所述配重块的下方连接有配重油缸，且配重油缸的内部设置有第一有杆腔，所述第一有杆腔的下方设置有第一无杆腔。该新型挖掘机节能装置及挖掘机，与现有的装置相比，当配重块重力作用在配重油缸内的活塞杆时，使配重油缸压力油作用在第二无杆腔，使第二无杆腔有了一个向上的推力以抵消动臂、斗杆以及斗杆自身向下的重量，当动臂需要向上升时，配重块向下作用在配重油缸内的活塞杆上，使配重油缸产生压力油以抵消动臂、斗杆以及斗杆的自重，使挖掘机工作时无需多余动力负载工作装置自重，从而减少了能量的消耗，达到节能降耗的目的。

技术研发人员：李勇
受保护的技术使用者：李勇
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15