一种用于清理生态池中淤泥的清淤车

背景技术：

1、当池塘里的淤泥过多的情况下，会对池塘有很大影响， 其具有影响有一下几点：1.使池塘有效蓄水深度变浅，水体容量下降，水产品生活空间减小、降低鱼产量。2.淤泥中含有大量有机质，在微生物作用下，氧化分解，不断消耗大量的水体溶氧，加 重池塘“氧债”，可造成鱼浮头，甚至翻塘。3.淤泥中的含氮、含硫有机物，在缺氧条件下，被细菌分解(无机化)，产生一些对鱼类 有毒害的还原型中间产物(氨、硫化氢等)，抑制水产品的生长。4.淤泥是病原生物潜伏的温床，其中蛰伏着许多水产动物的寄生虫(或中间宿主)或休眠虫卵和致病微生物。当池塘水体生态环境变坏时，养殖鱼类的抗病力下降，而病原微生物却大量繁衍，从而导致鱼病暴发与流行。

2、针对上述问题，在目前市场上也出现了很多清理淤泥的装置，但是这些装置在清理淤泥时也会存在以下缺陷：现在市场上清理淤泥的方法大都是使用抽吸的方式清理淤泥，当淤泥沉淀的时间比较长，淤泥清理装置将抽不动淤泥；另外，池塘底部也是坑坑洼洼、高低不平的，而目前市场上的淤泥清理装置大多数只能将池塘中中层以上的淤泥清理掉，而中层以下至池塘底部的淤泥是很难清理掉；同时现在的淤泥清理装置大多数是将池塘的中淤泥清理掉，而这些清理掉的淤泥最后是放置在池塘的边缘处，但是这样随着时间的推移，这些淤泥还是会滑入在池塘中。而针对上述提到的问题，我发明了一种用于清理生态池中淤泥的清淤车。

技术实现思路

1、本发明的目的是为了解决现有技术中存在的无法根据淤泥深浅而调整的清淤车，而提出的一种用于清理生态池中淤泥的清淤车。

2、为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种用于清理生态池中淤泥的清淤车，包括车体、车箱、驾驶室、收集系统、破碎系统；所述车体表面设有车箱、驾驶室、总动力装置仓，前端设有收集系统，所述破碎系统设置在收集系统前方，所述驾驶室与总动力装置仓连接在一起。

3、进一步地，所述车箱包括横向车箱和纵向车箱构成7字型，纵向车箱一端与车体连接，横向车箱表面设有护板，侧面对称设有第一连接支架，所述第一连接支架相对面设有第二传动杆，所述第二传动杆圆周面中间设有第二传动蜗杆，两端设有第一传动蜗杆，护板侧面中间设有第一板和第二板，下端设有第三板，所述第一板和第二板之间通过连接柱，所述第一板和第二板之间旋转固定第三传动轴，所述第三传动轴上端设有第四皮带轮，下端设有第一齿轮，所述第四皮带轮通过第一皮带轮与第二皮带轮连接，所述第二皮带轮与其中一个第一输出轴连接，所述第三板旋转固定第四传动杆，所述第四传动杆一端设有第五皮带轮，另一端设有第二齿轮，所述第二齿轮与第一齿轮齿合。

4、进一步地，所述收集系统，包括进泥盒，收集直管和收集弯管，所述进泥盒内部为空腔结构，所述收集直管从进泥盒上端穿入进泥盒并设置在其空腔内，所述输送轴内设有匹配输送轴，所述设置在进泥盒空腔内的收集直管内的输送轴稍长于收集直管，所述每个输送轴上设有若干个螺旋叶片，所述进泥盒长侧面设有进泥口，所述进泥口两侧设有辅助进泥块，所述进泥盒短侧面对称设有连接传动架，所述连接传动架内圆轴面设有内传动螺纹，所述连接传动架设有匹配第一传动杆，所述第一传动杆圆周面设有第一传动螺纹所述第一传动螺纹套设匹配第一传动涡轮，所述第一传动杆另一端与第一连接支架连接，所述第一传动涡轮与第一传动蜗杆齿合，通过第一传动涡轮与第一传动蜗杆齿合通过第一传动杆带动进泥盒向上同步运动，所述收集直管上端设有收集弯管，所述收集弯管从前至后依次设有第一输送口和第二输送口，所述第二输送口设有第二输送轴，所述第二输送轴伸入收集弯管内末端设有输出扇叶，所述第二输送轴另一端设有第三皮带轮，所述第一输送口设有第一输送轴，所述第一输送轴延伸出收集弯管顶端设有齿轮，所述齿轮通过连接短杆与第一皮带轮连接，所述第一皮带轮通过第一皮带与第三皮带轮连接，所述进泥盒与固定块固定。

5、进一步地，所述破碎系统，包括破碎支撑架与破碎传动杆，所述破碎支撑架包括破碎支撑杆，所述破碎传动杆圆轴面设有破碎头，两端设有破碎支撑杆，一端破碎传动杆穿过破碎支撑杆与第八皮带轮连接，所述破碎支撑架通过支撑连接杆与连接传动架连接，所述破碎支撑杆上表面设有破碎滑动槽，所述破碎滑动槽内设有匹配破碎滑动块，所述破碎滑动块相对侧面设有传动执行杆，所述传动执行杆通过连接短板与传动执行架连接，所述传动执行杆与传动执行架平行，所述传动执行架表面设有传动滑槽，所述传动滑槽内对称设有匹配传动次滑块，所述传动次滑块便面设有传动块，所述传动块侧面对称设有第二连接轴，所述传动块与传动连接架连接，所述传动连接架两侧分别设有第一开口槽和第二开口槽,上端两侧设有第二连接轴，通过第二连接轴与固定支撑板连接，所述第一开口槽和第二开口槽,内设有匹配第一连接轴，所述螺纹传动支撑板通过传动块与第一连接轴连接，所述螺纹传动支撑板中间设有螺纹槽，固定支撑板中间设有通孔，两端设有第二连接支架，所述第二连接支架上表面从下至上依次设有第二传动蜗杆、第一电机轴和第一电机，底面设有第二电机，第二电机下端设有通过第六传动杆与第二传动螺纹连接，所述第二传动蜗杆与第二传动涡轮齿合。

6、进一步地，所述总动力装置仓设有第五传动杆，所述第五传动杆从里到外依次设有第六皮带轮和第七皮带轮，所述第六皮带轮通过第三皮带与第五皮带轮连接，所述第七皮带轮通过第四皮带与第八皮带轮连接。

7、有益效果

8、1、在本发明对淤泥进行收集的过程中，淤泥是从进泥盒的进行口进入，在本发明中，可根据生态池中淤泥的厚度从而通过启动第一电机调整进泥盒的高度位置从而达到更好的收集效果。

9、2、在使用本清淤车对淤泥进行收集时，为能让更零碎的淤泥进入到进泥盒中，所述进泥盒的前方设有一个破碎转动杆，所述破碎转动杆上设有若干个破碎头，淤泥在进入到进泥盒之前会被破碎头搅碎。

10、3、在本发明中，收集系统收集后的淤泥直接放入到车箱内，因而使用本发明收集的清淤车还能将收集后的淤泥进行利用。

技术特征：

1.一种用于清理生态池中淤泥的清淤车，其特征在于,包括车体（100）、车箱（200）、驾驶室（101）、收集系统（300）、破碎系统（400）；所述车体（100）表面设有车箱（200）、驾驶室（101）、总动力装置仓（101a），前端设有收集系统（300），所述破碎系统（400）设置在收集系统（300）前方，所述驾驶室（101）与总动力装置仓（101a）连接在一起。

2.根据权利要求1所述的一种用于清理生态池中淤泥的清淤车，其特征在于，所述车箱（200）包括横向车箱和纵向车箱构成7字型，纵向车箱一端与车体（100）连接，横向车箱表面设有护板（315），侧面对称设有第一连接支架（308），所述第一连接支架（308）相对面设有第二传动杆（314），所述第二传动杆（314）圆周面中间设有第二传动蜗杆（312b），两端设有第一传动蜗杆（314a），护板（315）侧面中间设有第一板（315a）和第二板（315b），下端设有第三板（319），所述第一板（315a）和第二板（315b）之间通过连接柱（316），所述第一板（315a）和第二板（315b）之间旋转固定第三传动轴（317），所述第三传动轴（317）上端设有第四皮带轮（317a），下端设有第一齿轮（317b），所述第四皮带轮（317a）通过第一皮带轮（307a4）与第二皮带轮（307a3）连接，所述第二皮带轮（307a3）与其中一个第一输出轴（307a）连接，所述第三板（319）旋转固定第四传动杆（318），所述第四传动杆（318）一端设有第五皮带轮（318b），另一端设有第二齿轮（318a），所述第二齿轮（318a）与第一齿轮（317b）齿合。

3.根据权利要求1所述的一种用于清理生态池中淤泥的清淤车，其特征在于，所述收集系统（300），包括进泥盒（304），收集直管（305）和收集弯管（306），所述进泥盒（304）内部为空腔结构，所述收集直管（305）从进泥盒（304上端穿入进泥盒（304）并设置在其空腔内，所述输送轴（307）内设有匹配输送轴（307，所述设置在进泥盒（304）空腔内的收集直管（305）内的输送轴（307）稍长于收集直管（305），所述每个输送轴（307）上设有若干个螺旋叶片，所述每个输送轴（307）上的螺旋叶片外壁是紧贴在对应收集直管（305）内壁上，所述进泥盒（304）长侧面设有进泥口（304a），所述进泥口（304a）两侧设有辅助进泥块（304b），所述进泥盒（304）短侧面对称设有连接传动架（310），所述连接传动架内圆轴面设有内传动螺纹（310a），所述连接传动架（310）设有匹配第一传动杆（309），所述第一传动杆（309）圆周面设有第一传动螺纹（309b）所述第一传动螺纹（309b）套设匹配第一传动涡轮（309a），所述第一传动杆（309）另一端与第一连接支架（308）连接，所述第一传动涡轮（309a）与第一传动蜗杆（314a）齿合，通过第一传动涡轮（309a）与第一传动蜗杆（314a）齿合通过第一传动杆（309）带动进泥盒（304）向上同步运动，所述收集直管（305）上端设有收集弯管（306），所述收集弯管（306）从前至后依次设有第一输送口（306a）和第二输送口（306b），所述第二输送口（306b）设有第二输送轴（307b，所述第二输送轴（307b）伸入收集弯管（306）内末端设有输出扇叶（307b2），所述第二输送轴（307b）另一端设有第三皮带轮（307b1），所述第一输送口（306a）设有第一输送轴（307a），所述第一输送轴（307a）延伸出收集弯管（306）顶端设有齿轮（307a6），所述齿轮（307a6）通过连接短杆（307a2）与第一皮带轮（307a1）连接，所述第一皮带轮（307a1）通过第一皮带（307a4）与第三皮带轮（307b1）连接，所述进泥盒（304）与固定块（304c）固定。

4.根据权利要求1所述的一种用于清理生态池中淤泥的清淤车，其特征在于，所述破碎系统（400），包括破碎支撑架（411）与破碎传动杆（412），所述破碎支撑架（411）包括破碎支撑杆（411a），所述破碎传动杆（412）圆轴面设有破碎头（412a），两端设有破碎支撑杆（411a），一端破碎传动杆（412）穿过破碎支撑杆（411a）与第八皮带轮（412b）连接，所述破碎支撑架（411）通过支撑连接杆（310b）与连接传动架（310）连接，所述破碎支撑杆（411a）上表面设有破碎滑动槽（411b01），所述破碎滑动槽（411b01）内设有匹配破碎滑动块（411b），所述破碎滑动块（411b）相对侧面设有传动执行杆（410），所述传动执行杆（410）通过连接短板（409）与传动执行架（407）连接，所述传动执行杆（410）与传动执行架（407）平行，所述传动执行架（407）表面设有传动滑槽（407a），所述传动滑槽（407a）内对称设有匹配传动次滑块（408b），所述传动次滑块（408b）便面设有传动块（408），所述传动块（408）侧面对称设有第二连接轴（408a），所述传动块（408b）与传动连接架（406）连接，所述传动连接架（406）两侧分别设有第一开口槽（406ah）和第二开口槽（406b）,上端两侧设有第二连接轴（406b1），通过第二连接轴（406b1）与固定支撑板（402）连接，所述第一开口槽（406a）和第二开口槽（406b）,内设有匹配第一连接轴（405b1），所述螺纹传动支撑板（405）通过传动块（405b）与第一连接轴（405b1）连接，所述螺纹传动支撑板（405）中间设有螺纹槽（405a），固定支撑板（402）中间设有通孔，两端设有第二连接支架（313），所述第二连接支架（313）上表面从下至上依次设有第二传动蜗杆（312a）、第一电机轴（312）和第一电机（311），底面设有第二电机（401），第二电机下端设有通过第六传动杆（403）与第二传动螺纹（404）连接，所述第二传动蜗杆（312a）与第二传动涡轮（314b）齿合。

5.根据权利要求1所述的一种用于清理生态池中淤泥的清淤车，其特征在于，所述总动力装置仓（101a）设有第五传动杆（320），所述第五传动杆从里到外依次设有第六皮带轮（321）和第七皮带轮（322），所述第六皮带轮通过第三皮带（321a）与第五皮带轮（318b）连接，所述第七皮带轮（322）通过第四皮带（413）与第八皮带轮连接。

技术总结
一种用于清理生态池中淤泥的清淤车，包括车体、车箱、驾驶室、收集系统、破碎系统；所述车体表面设有车箱、驾驶室、总动力装置仓，前端设有收集系统，所述破碎系统设置在收集系统前方，所述驾驶室与总动力装置仓连接在一起。在本发明可根据生态池中淤泥的厚度从而通过启动第一电机调整进泥盒的高度位置从而达到更好的收集效果，在使用本清淤车对淤泥进行收集时，为能让更零碎的淤泥进入到进泥盒中，所述进泥盒的前方设有一个破碎转动杆，所述破碎转动杆上设有若干个破碎头，淤泥在进入到进泥盒之前会被破碎头搅碎，收集系统收集后的淤泥直接放入到车箱内，因而使用本发明收集的清淤车还能将收集后的淤泥进行利用。

技术研发人员：王涵玉,邱冰
受保护的技术使用者：南京林业大学
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15