一种游艇停泊装置的制作方法

本发明涉及船舶，尤其涉及一种游艇停泊装置。

背景技术：

1、人们可乘坐游艇出海航行和度假，在不需要使用时，游艇一般被停泊在港口，在停放游艇时需要对其进行固定，防止风浪导致游艇位置偏移，与岸边发生碰撞，从而导致游艇的表面被刮擦。

2、在停放游艇的过程中，一般是通过人工使用绳索来将游艇进行固定，但是人工进行这一过程比较复杂且耗费人力，而且在风浪大的情况下采用人工对游艇进行固定存在着较大的难度，容易威胁到人身安全，并且绳索可能会与游艇的表面摩擦，从而导致游艇的表面受损。

技术实现思路

1、本发明的目的在于：提供一种可以让游艇更快和更好地进行停泊，避免游艇与岸边发生碰撞，保护游艇不受刮擦的游艇停泊装置。

2、技术方案如下：一种游艇停泊装置，包括有停船位、限位杆、停泊固定部件和辅助停泊部件，所述停船位上固定连接有两个限位杆，所述停船位上设置有停泊固定部件和辅助停泊部件。

3、作为优选，所述停船位内开有两个滑槽，所述限位杆位于停船位的滑槽内。

4、作为优选，所述停泊固定部件包括有顶块、活动块、斜边块、复位弹簧、中杆、强力弹簧和手杆，游艇的两侧都固定连接有顶块，所述停船位的滑槽内滑动式连接有两个活动块，每个所述活动块都与相邻的限位杆滑动式连接，每个所述活动块上都滑动式连接有斜边块，每个所述斜边块与活动块之间都连接有复位弹簧，所述停船位上滑动式连接有两个中杆，每个所述中杆与停船位之间都连接有强力弹簧，每个所述斜边块的上侧都固定连接有手杆。

5、作为优选，每个所述斜边块远离中杆的一侧都设有斜面。

6、作为优选，所述中杆为水平设置。

7、作为优选，所述辅助停泊部件包括有滑动架、连接弹簧、斜面块、归位弹簧、支架、拉伸弹簧和固定块，所述停船位上滑动式连接有两个滑动架，每个所述滑动架与停船位之间都连接有连接弹簧，每个所述滑动架上都滑动式连接有斜面块，每个所述斜面块都与手杆滑动式连接，每个所述斜面块与滑动架之间都连接有归位弹簧，所述停船位上滑动式连接有两个支架，每个所述支架与停船位之间都连接有拉伸弹簧，每个所述支架的下侧都固定连接有若干个固定块。

8、作为优选，还包括有预防浮动部件，所述停船位上设置有预防浮动部件，所述预防浮动部件包括有控制开关、电动推杆和门，所述停船位上固定连接有控制开关，所述停船位上固定连接有两个电动推杆，两个所述电动推杆都与控制开关通过电性相连，两个所述电动推杆的伸缩杆之间固定连接有门。

9、作为优选，还包括有浮动夹持部件，所述辅助停泊部件上设置有浮动夹持部件，所述浮动夹持部件包括有长杆、短杆、短板、旋转杆、压板和限位架，每个所述支架上都固定连接有长杆，每个所述长杆上都固定连接有短杆，每个所述短杆上都转动式连接有短板，每个所述短板上都转动式连接有旋转杆，每个所述旋转杆上都固定连接有压板，所述停船位的上侧面固定连接有两个限位架，每个所述限位架都与压板滑动式连接。

10、作为优选，还包括有安装架和弹性板，所述停船位上固定连接有两个安装架，每个所述安装架靠近游艇的一侧都固定连接有弹性板。

11、作为优选，还包括有软块，每个所述固定块的一侧都固定连接有软块。

12、本发明的有益效果是：1、停泊时游艇可从斜边块通过，中杆和斜边块会在左右方向上对游艇进行限位，防止游艇因惯性或风浪移动导致刮擦，中杆复位时可通过斜面块推动其中两个固定块移动，进而推动其他的固定块一起移动，使得若干个固定块与游艇的侧面接触，并在前后方向上对游艇进行限位，从而进一步防止游艇因惯性或风浪移动导致刮擦。

13、2、其中一个固定块移动时会通过按压控制开关控制电动推杆，通过电动推杆带动门向上移动，门向上移动会挡住停船位的开口，使得游艇不能从停船位出去，防止风浪过大时游艇被吹动着驶离停船位。

14、3、支架移动的同时可通过长杆和短杆使得短板向下摆动，然后再通过旋转杆带动压板向下移动，压板向下移动会与游艇接触并将其压住，避免游艇被风浪吹动而向上浮动，更好地对游艇起到保护作用，避免游艇表面受损。

技术特征：

1.一种游艇停泊装置，其特征是：包括有停船位（2）、限位杆（3）、停泊固定部件和辅助停泊部件，所述停船位（2）上固定连接有两个限位杆（3），所述停船位（2）上设置有停泊固定部件和辅助停泊部件。

2.按照权利要求1所述的一种游艇停泊装置，其特征是：所述停船位（2）内开有两个滑槽，所述限位杆（3）位于停船位（2）的滑槽内。

3.按照权利要求1所述的一种游艇停泊装置，其特征是：所述停泊固定部件包括有顶块（41）、活动块（42）、斜边块（43）、复位弹簧（44）、中杆（45）、强力弹簧（46）和手杆（47），游艇（1）的两侧都固定连接有顶块（41），所述停船位（2）的滑槽内滑动式连接有两个活动块（42），每个所述活动块（42）都与相邻的限位杆（3）滑动式连接，每个所述活动块（42）上都滑动式连接有斜边块（43），每个所述斜边块（43）与活动块（42）之间都连接有复位弹簧（44），所述停船位（2）上滑动式连接有两个中杆（45），每个所述中杆（45）与停船位（2）之间都连接有强力弹簧（46），每个所述斜边块（43）的上侧都固定连接有手杆（47）。

4.按照权利要求3所述的一种游艇停泊装置，其特征是：每个所述斜边块（43）远离中杆（45）的一侧都设有斜面。

5.按照权利要求3所述的一种游艇停泊装置，其特征是：所述中杆（45）为水平设置。

6.按照权利要求3所述的一种游艇停泊装置，其特征是：所述辅助停泊部件包括有滑动架（51）、连接弹簧（52）、斜面块（53）、归位弹簧（54）、支架（55）、拉伸弹簧（56）和固定块（57），所述停船位（2）上滑动式连接有两个滑动架（51），每个所述滑动架（51）与停船位（2）之间都连接有连接弹簧（52），每个所述滑动架（51）上都滑动式连接有斜面块（53），每个所述斜面块（53）都与手杆（47）滑动式连接，每个所述斜面块（53）与滑动架（51）之间都连接有归位弹簧（54），所述停船位（2）上滑动式连接有两个支架（55），每个所述支架（55）与停船位（2）之间都连接有拉伸弹簧（56），每个所述支架（55）的下侧都固定连接有若干个固定块（57）。

7.按照权利要求6所述的一种游艇停泊装置，其特征是：还包括有预防浮动部件，所述停船位（2）上设置有预防浮动部件，所述预防浮动部件包括有控制开关（61）、电动推杆（62）和门（63），所述停船位（2）上固定连接有控制开关（61），所述停船位（2）上固定连接有两个电动推杆（62），两个所述电动推杆（62）都与控制开关（61）通过电性相连，两个所述电动推杆（62）的伸缩杆之间固定连接有门（63）。

8.按照权利要求7所述的一种游艇停泊装置，其特征是：还包括有浮动夹持部件，所述辅助停泊部件上设置有浮动夹持部件，所述浮动夹持部件包括有长杆（71）、短杆（72）、短板（73）、旋转杆（74）、压板（75）和限位架（76），每个所述支架（55）上都固定连接有长杆（71），每个所述长杆（71）上都固定连接有短杆（72），每个所述短杆（72）上都转动式连接有短板（73），每个所述短板（73）上都转动式连接有旋转杆（74），每个所述旋转杆（74）上都固定连接有压板（75），所述停船位（2）的上侧面固定连接有两个限位架（76），每个所述限位架（76）都与压板（75）滑动式连接。

9.按照权利要求8所述的一种游艇停泊装置，其特征是：还包括有安装架（81）和弹性板（82），所述停船位（2）上固定连接有两个安装架（81），每个所述安装架（81）靠近游艇（1）的一侧都固定连接有弹性板（82）。

10.按照权利要求9所述的一种游艇停泊装置，其特征是：还包括有软块（90），每个所述固定块（57）的一侧都固定连接有软块（90）。

技术总结
本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及一种游艇停泊装置。该装置包括有停船位、限位杆、停泊固定部件和辅助停泊部件等；所述停船位上固定连接有两个限位杆，所述停船位上设置有停泊固定部件和辅助停泊部件。本发明通过中杆和斜边块在左右方向对游艇进行限位，防止游艇因惯性或风浪移动导致刮擦，同时使得若干个固定块与游艇的侧面接触，并在前后方向对游艇进行限位，从而进一步防止游艇因惯性或风浪移动导致刮擦。

技术研发人员：何锐,王星宇,王振鲁
受保护的技术使用者：济宁三泰和游艇制造有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15