一种市政道路排水结构的制作方法

本发明属于排水结构，尤其涉及一种市政道路排水结构。

背景技术：

1、市政排水是指城市市政排水系统，是城市基础设施的重要组成部分。城市的生活污水、工业废水和雨水等都需要经过市政排水系统进行处理和排放。市政排水系统的主要任务是收集、输送、处理、排放城市中的各种废水，保障城市的正常运行，市政排水重要的一环是下水口位置的防阻塞设置。

2、中国专利公开号cn104895178a的发明专利公开了一种雨水收集井，属于固定建筑物技术领域。它解决了现有的雨水收集井容易被堵塞导致排水不畅的问题。本雨水收集井，包括井底座、井筒和雨水收集井圈，井筒一端与井底座相连，另一端与雨水收集井圈相连，雨水收集井圈上具有一进水口，井底座上具有至少一个排水口，进水口与排水口连通，井底座的底部具有沉泥腔，排水口位于井底座侧部且高出沉泥腔，雨水收集井圈上设置有一呈锥筒状的过滤器，过滤器的外周面分布有筛孔一，过滤器底部分布有筛孔二，过滤器穿过井筒伸入井底座内，过滤器的底部位于与排水口对应的范围内。本雨水收集井滤器呈锥筒状，过滤器与雨水收集井之间的间隙从上到下逐渐增大，雨水从两者间隙流下，使得排水更顺畅，但在实际使用时，收集井顶部进水量受限，容易导致水液在雨水井周侧发生堆积，因此，影响到大雨量情况下的排水处理。

技术实现思路

1、本发明的目的在于：为了解决收集井顶部进水量受限，容易导致水液在雨水井周侧发生堆积，因此，影响到大雨量情况下的排水问题，而提出的一种市政道路排水结构。

2、为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

3、一种市政道路排水结构，包括井框和滤网井罩，所述滤网井罩耦合在井框顶部，且井框底部连接有排液管，还包括：进水控制机构，所述进水控制机构包括可轴向移动的顶升盖，所述顶升盖底部可拆卸连接有过液槽，且过液槽连接于滤网井罩底侧，用于通过顶升盖移动露出供积水进入的空隙增大排水量；废料槽，所述废料槽连接在滤网井罩底侧，且废料槽套设于过液槽外部，且废料槽外侧径向开设有多个滤除废屑的溢液槽；溢液机构，所述溢液机构包括转动连接在顶升盖底侧的转动筒，所述转动筒一侧连接有排液仓，用于引导排液管内溢液的溢流方向。

4、作为上述技术方案的进一步描述：

5、所述顶升盖顶部设有开口，且开口内转动连接有贴合罩，且贴合罩内固定连接有旋转部，且旋转部两侧均连接有限位块，且过液槽内腔对应旋转部的位置连接有限位座，且限位座内腔两侧均开设有供限位块滑入的限位槽，且限位槽行程末端侧板开设有与限位块转动行程匹配的行程槽，用于限位块滑入行程槽后与限位座阶装部抵接限位旋转部的轴向移动。

6、作为上述技术方案的进一步描述：

7、所述限位座内腔连接有承接罩，且承接罩内腔底部连接有伸缩杆，且伸缩杆另一端连接于旋转部底部一侧，且伸缩杆外侧壁套设有第一弹簧，且第一弹簧两端分别与承接罩和旋转部一侧对应位置相连接。

8、作为上述技术方案的进一步描述：

9、所述旋转部顶部开设有插置孔，且插置孔为异形孔，用于插置后控制旋转部以及两侧限位块移动。

10、作为上述技术方案的进一步描述：

11、所述废料槽内腔开设有多个用于液体流通的通过槽，所述过液槽侧壁开设有通槽，且通槽与通过槽相对应，且废料槽内腔对应通过槽的相应位置转动连接有防堵机构，所述防堵机构包括转动连接于废料槽内腔底部的推动板，且推动板一侧连接有连接块，且连接块一侧转动连接有连杆，且连杆另一端转动连接有铰接块，且铰接块一侧连接有刮板。

12、作为上述技术方案的进一步描述：

13、所述刮板横截面形状为弧形，且刮板底部连接有刮接条，且刮接条与废料槽内腔底侧相贴合，用于通过排水冲击带动推动板移动带动刮接条刮除沉积废屑。

14、作为上述技术方案的进一步描述：

15、所述井框底部连接有侧壁框，且侧壁框外壁周侧连接有多个加强筋，且侧壁框内腔四角处均连接有抵接板，且井框底部连接有过滤罩，且过滤罩顶部四角处均连接有抵接块，且抵接块挂接在抵接板顶部，所述过滤罩外侧壁周侧开设有多个排液槽，且排液槽位于过滤罩中部。

16、作为上述技术方案的进一步描述：

17、所述转动筒一侧开设有过滤槽，且过滤槽内连接有伸缩罩，且伸缩罩另一侧与排液仓一侧相连接，且排液仓底部开设有用于进液的开口。

18、作为上述技术方案的进一步描述：

19、所述排液仓外侧连接有引液罩，且引液罩连接在转动筒底侧，且顶升盖内腔底部连接有封闭罩，且封闭罩位于引液罩内侧。

20、作为上述技术方案的进一步描述：

21、所述排液仓两侧均连接有滑套，且滑套内滑动连接有滑杆，且滑杆连接在引液罩内侧，且滑杆外侧壁套设有第二弹簧，且第二弹簧两端分别与滑套和滑杆末端一侧相连接。

22、综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：

23、1、本发明中，当需要进行排水时，能够通过控制顶升盖向上移动与滤网井罩分离时，顶升盖能够展开与滤网井罩之间的缝隙，此时能够通过顶升盖以及滤网井罩增大排水滤过效率，进入的水液能够通过废料槽的过滤进入底侧排液管进行排水，通过可展开的缝隙，能够在积水时手动控制缝隙的展开，同时缝隙处于轴向空间位置，避免缝隙展露时影响到行人通行，提高排水稳定性。

24、2、本发明中，当需要控制顶升盖与底侧过液槽分离时，能够通过拧动件插置入插置孔后施加径向转动力后，旋转部能够受力旋转并带动两侧限位块与行程槽分离，此时限位块能够滑入限位槽内，此时限位块与限位座进行连接，此时第一弹簧能够利用自身弹力带动伸缩杆展开，伸缩杆能够展开后推动旋转部以及顶部连接的顶升盖向上移动，通过旋动控制顶升盖与滤网井罩的闭合，有利于在积水时手动控制增大排水量，避免无工具状态下拧动旋转部。

25、3、本发明中，当积水通过滤网井罩或顶升盖进入过液槽时，过液槽内水液能够通过通槽和通过槽进入废料槽内，废料槽外部周侧的多个溢液槽能够对积水中的废屑进行过滤后进入外部过滤罩以及排液管内，当水液与推动板接触时，推动板能够围绕前侧铰接位置转动，推动板能够通过连接块拉动连杆，连杆能够带动铰接块和刮板进行移动，刮板移动能够对过液槽内沉积的淤泥通过刮板进行刮扫，避免污泥堆积在过液槽内影响到排水效果。

26、4、本发明中，水液能够通过引液罩的引导下通过转动筒一侧过滤槽排出，此时过滤槽内水液能够通过排液仓向外引导排水，并且排液仓隐藏在转动筒内，在需要排液时，能够通过拉动排液仓通过两侧滑套在滑杆外滑动，使返排水的溢流方向得到引导，有利于在大量溢水时使水流向低洼蓄水位置进行排放，避免排出水液的冲击影响到附近环境的安全性。

技术特征：

1.一种市政道路排水结构，包括井框（1）和滤网井罩（10），所述滤网井罩（10）耦合在井框（1）顶部，且井框（1）底部连接有排液管（8），其特征在于，还包括：

2.根据权利要求1所述的一种市政道路排水结构，其特征在于，所述顶升盖（409）顶部设有开口，且开口内转动连接有贴合罩（410），且贴合罩（410）内固定连接有旋转部（406），且旋转部（406）两侧均连接有限位块（407），且过液槽（401）内腔对应旋转部（406）的位置连接有限位座（411），且限位座（411）内腔两侧均开设有供限位块（407）滑入的限位槽（412），且限位槽（412）行程末端侧板开设有与限位块（407）转动行程匹配的行程槽，用于限位块（407）滑入行程槽后与限位座（411）阶装部抵接限位旋转部（406）的轴向移动。

3.根据权利要求2所述的一种市政道路排水结构，其特征在于，所述限位座（411）内腔连接有承接罩（402），且承接罩（402）内腔底部连接有伸缩杆（404），且伸缩杆（404）另一端连接于旋转部（406）底部一侧，且伸缩杆（404）外侧壁套设有第一弹簧（405），且第一弹簧（405）两端分别与承接罩（402）和旋转部（406）一侧对应位置相连接。

4.根据权利要求3所述的一种市政道路排水结构，其特征在于，所述旋转部（406）顶部开设有插置孔（408），且插置孔（408）为异形孔，用于插置后控制旋转部（406）以及两侧限位块（407）移动。

5.根据权利要求1所述的一种市政道路排水结构，其特征在于，所述废料槽（12）内腔开设有多个用于液体流通的通过槽（14），所述过液槽（401）侧壁开设有通槽（403），且通槽（403）与通过槽（14）相对应，且废料槽（12）内腔对应通过槽（14）的相应位置转动连接有防堵机构（5），所述防堵机构（5）包括转动连接于废料槽（12）内腔底部的推动板（501），且推动板（501）一侧连接有连接块（502），且连接块（502）一侧转动连接有连杆（503），且连杆（503）另一端转动连接有铰接块（505），且铰接块（505）一侧连接有刮板（504）。

6.根据权利要求5所述的一种市政道路排水结构，其特征在于，所述刮板（504）横截面形状为弧形，且刮板（504）底部连接有刮接条（506），且刮接条（506）与废料槽（12）内腔底侧相贴合，用于通过排水冲击带动推动板（501）移动带动刮接条（506）刮除沉积废屑。

7.根据权利要求1所述的一种市政道路排水结构，其特征在于，所述井框（1）底部连接有侧壁框（2），且侧壁框（2）外壁周侧连接有多个加强筋（3），且侧壁框（2）内腔四角处均连接有抵接板，且井框（1）底部连接有过滤罩（7），且过滤罩（7）顶部四角处均连接有抵接块（9），且抵接块（9）挂接在抵接板顶部，所述过滤罩（7）外侧壁周侧开设有多个排液槽（11），且排液槽（11）位于过滤罩（7）中部。

8.根据权利要求1所述的一种市政道路排水结构，其特征在于，所述转动筒（601）一侧开设有过滤槽（602），且过滤槽（602）内连接有伸缩罩（604），且伸缩罩（604）另一侧与排液仓（603）一侧相连接，且排液仓（603）底部开设有用于进液的开口。

9.根据权利要求8所述的一种市政道路排水结构，其特征在于，所述排液仓（603）外侧连接有引液罩（608），且引液罩（608）连接在转动筒（601）底侧，且顶升盖（409）内腔底部连接有封闭罩（609），且封闭罩（609）位于引液罩（608）内侧。

10.根据权利要求9所述的一种市政道路排水结构，其特征在于，所述排液仓（603）两侧均连接有滑套（606），且滑套（606）内滑动连接有滑杆（605），且滑杆（605）连接在引液罩（608）内侧，且滑杆（605）外侧壁套设有第二弹簧（607），且第二弹簧（607）两端分别与滑套（606）和滑杆（605）末端一侧相连接。

技术总结
本发明公开了一种市政道路排水结构，属于排水结构技术领域，包括井框和滤网井罩，所述滤网井罩耦合在井框顶部，且井框底部连接有排液管，还包括：进水控制机构，所述进水控制机构包括可轴向移动的顶升盖，所述顶升盖底部可拆卸连接有过液槽。本发明中，当需要进行排水时，能够通过控制顶升盖向上移动与滤网井罩分离时，顶升盖能够展开与滤网井罩之间的缝隙，此时能够通过顶升盖以及滤网井罩增大排水滤过效率，进入的水液能够通过废料槽的过滤进入底侧排液管进行排水，通过可展开的缝隙，能够在积水时手动控制缝隙的展开，同时缝隙处于轴向空间位置，避免缝隙展露时影响到行人通行，提高排水稳定性。

技术研发人员：李德强,王凌锋,谢裕,伍世锋,葛静静
受保护的技术使用者：国诚集团有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15